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Début du montage de la technique!
Construction du FUF60 Chälti - Stanserhorn (2011/12) Stanserhorn (CH) - Garaventa
#41
kilano18 
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Posté 01 novembre 2011 - 14:19
Nouvelles images de la gare aval : http://www.stanserhorn.ch/m171_m06/cms/DeB...ch.asp?Men=3268
Début du montage de la technique!
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#42
kilano18
- 3S Peak 2 Peak
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Posté 01 décembre 2011 - 16:21
Le dernier pylône prend forme! Très discret: http://images.imageh.../l8ywjdmfxw.jpg
Ce message a été modifié par kilano18 - 01 décembre 2011 - 16:21 .
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#43
Néoto
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Posté 07 janvier 2012 - 22:30
Lien valide actuellement pour suivre le chantier: http://www.stanserho...io_bautagebuch/
Photos à la mi-décembre:
Pylône 2
Gare aval
Poulie
Source: www.stanserhorn.ch
C'est quand même plaisant de voir la construction d'un téléphérique / funifor différent de ce que l'on a l'occasion de voir habituellement.
Photos à la mi-décembre:
Pylône 2
Gare aval
Poulie
Source: www.stanserhorn.ch
C'est quand même plaisant de voir la construction d'un téléphérique / funifor différent de ce que l'on a l'occasion de voir habituellement.
#44
kilano18
- 3S Peak 2 Peak
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Posté 20 janvier 2012 - 20:22
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#45
stleger2008
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Posté 20 janvier 2012 - 20:33
Une horreur ces pylônes ! Peut être une innovation dans la conception des cabines mais le visuel risque d'etre plutôt moyen
#46
RManniviers
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Posté 20 janvier 2012 - 21:00
C'est vrai qu'ils ont peut-être poussé un peu loin la révolution là... A quoi bon des cabines hyper-design si c'est pour massacrer les paysages avec des pylônes pareils...
http://pistenbully300.skyblog.com
#48
chris2002
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Posté 20 janvier 2012 - 22:41
En même temps, vous vous attendiez à quoi ?
Vu que les 2 chariots sont situés de chaque coté de la cabine, à mi-hauteur environ, les pylônes ne pouvaient être qu'imposants, même si une configuration type TPH de New York avait été retenue.
Vu que les 2 chariots sont situés de chaque coté de la cabine, à mi-hauteur environ, les pylônes ne pouvaient être qu'imposants, même si une configuration type TPH de New York avait été retenue.
#49
kilano18
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Posté 13 février 2012 - 17:27
Voici deux photos complémentaires: http://www.stanserho...e/bahn/februar/
Est- ce qu'un modérateur pourrait déplacer ce sujet dans "Construction 2012"? Merci d'avance
Est- ce qu'un modérateur pourrait déplacer ce sujet dans "Construction 2012"? Merci d'avance
Ce message a été modifié par kilano18 - 13 février 2012 - 17:31 .
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#51
monchu
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Posté 15 février 2012 - 07:53
Faut pas non plus exagérer... Le pylône le plus impressionnant est certes le P2 avec ses quais et sa passerelle d'accès pour l'embarquement intermédiaire. Mais les autres sont en général un peu moins hauts que ceux de l'ancien appareil, même s'ils sont beaucoup plus larges. En comparaison, une vue du dernier pylône des 2 appareils :
...image extraite de la presse locale qui consacre un article complet au projet. On apprend notamment que le chantier est retardé en raison du froid et du givre, qui empêche d'héliporter le dernier élément du P1:
http://www.onz.ch/artikel/112188/
Citation
...image extraite de la presse locale qui consacre un article complet au projet. On apprend notamment que le chantier est retardé en raison du froid et du givre, qui empêche d'héliporter le dernier élément du P1:
http://www.onz.ch/artikel/112188/
#52
kilano18
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Posté 08 mars 2012 - 17:33
Les câbles sont entrain d'être tirés !
Quelques photos sont consultables à cette adresse: http://www.stanserho.../de/bahn/maerz/
Quelques photos sont consultables à cette adresse: http://www.stanserho.../de/bahn/maerz/
Ce message a été modifié par kilano18 - 08 mars 2012 - 17:33 .
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#53
PomAntoine
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Posté 13 mars 2012 - 20:21
C'est vrai que les pylônes sont imposants, ce qui est dommage 
, mais sinon c'est sur, les cabines sont hyper design 
!!!
, mais sinon c'est sur, les cabines sont hyper design !!!
Ce message a été modifié par POMAntoine - 24 mars 2012 - 09:53 .
#54
PomAntoine
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Posté 14 mars 2012 - 20:05
Vivement qu'il y est un reportage sur cette remontée 
...
...
#55
kilano18
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Posté 31 mars 2012 - 18:43
La première cabine est arrivée. Il manque cependant encore une partie du second étage...
http://www.stanserho.../de/bahn/maerz/
http://www.stanserho.../de/bahn/maerz/
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#56 Invité_Antoine Guggisberg_*
Posté 01 avril 2012 - 09:14
Il y a toutes les marques sur ces photos: Liebherr,
, Gangloff, Frey + Egle 
Je trouve le bas des cabines belles mais je me demande si les points blancs ça va durer esthétiquement parlant. En tout cas, je suis sûr qu'elles seront encore plus belles avec le haut
En regardant de nouveau les images de synthèses, je me sui posé une question: Comme le centre de gravité de la cabine est plus proche des chariots, la cabine ne risquerait-elle pas de tanguer plus fortement? J'ai peut-être tort mais c'est mon impression...
, Gangloff, Frey + Egle Je trouve le bas des cabines belles mais je me demande si les points blancs ça va durer esthétiquement parlant. En tout cas, je suis sûr qu'elles seront encore plus belles avec le haut
En regardant de nouveau les images de synthèses, je me sui posé une question: Comme le centre de gravité de la cabine est plus proche des chariots, la cabine ne risquerait-elle pas de tanguer plus fortement? J'ai peut-être tort mais c'est mon impression...
#57
kilano18
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Posté 01 avril 2012 - 11:43
D'autres photos et vidéos sont disponibles: http://www.luzernerz...da;art94,168179
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#58
PomAntoine
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Posté 01 avril 2012 - 13:14
10sami52, le 13 février 2012 - 18:58 , dit :
A voir, ça avance à la suisse, lentement mais sûrement!
C'est vrai que les pylônes sont affreux...
PS: l'ancien TPH est de quelle constructeur,
je présume? 
C'est vrai que les pylônes sont affreux...
PS: l'ancien TPH est de quelle constructeur,
je présume? L'ancien TPH était un
C'est dans la BDD
:REPORTAGE ANCIEN TPH
Ce message a été modifié par POMAntoine - 11 avril 2012 - 19:26 .
#59
kilano18
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Posté 04 avril 2012 - 08:18
La deuxième cabine est arrivée: http://www.facebook....116703388348663
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