[Sébastien]

Date du premier reportage : Juin 2006 (par Lacpse)
Mise à jour du reportage : Août 2009 (par GPS-74)

Reportage actuel -> http://www.remontees...ortage-343.html

[dj_jean_jean]

beau reportage

Sympa les mini sièges , ils me rapelles les cabines blanche 4 places

EDIT : le cadenceur est un tout ou rien ?

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 17 juin 2006 - 13:11 .

[rider aussois]

Très beau reportage Lacpse c'est vraiment étrange de voir un tsd 2 surtout en france.

Est qu'il est question de le remplacer dans les années a venir?

Par contre les sièges se ne sont pas des sièges de type goutte d'eau c'est quel type de sièges qui on l'air très confortable ça c'est clair et pourquoi ce tsd ne tourne pas a 4m/s comme tout les tsd de l'époque?

Ce message a été modifié par rider aussois - 17 juin 2006 - 13:12 .

[Thomas]

Merci pour ce reportage d'une remontée désormais unique en France (mais pas à l'étranger).
Il est à noter la présence d'un garage à véhicules en gare amont. Les sièges m'ont en effet l'air très confortables ... pourquoi ne pas les avoir plus développés que ça ...
le confort en ligne doit être largement amélioré par la présence sur les pinces de très longues aiguilles en plastique souple (contre des aiguilles métalliques ou en plastique très dur sur la plupart des pinces S)...

dj jean jean dit :

EDIT : le cadenceur est un tout ou rien ?

oui tout à fait c'est un tout ou rien, placé à un endroit ou le véhicule quitte la chaîne sur une petite distance. ce cadenceur est placé juste avant l'embarquement, dans le contour aval

[dj_jean_jean]

pour les sièges je pence que ce sont des sièges "goute d'eau" mais version TSD, mais c'est vraix qu'ils n'y ressemble pas trop.

[rider aussois]

Ok merci dj jean jean pour cette explication et pourquoi ces sièges n'ont pas été utilisé par sur les tsf 2 construit après ce tsd,il n'y avait rien qu'a changer les pinces?

Ce message a été modifié par rider aussois - 17 juin 2006 - 13:18 .

[dj_jean_jean]

rider aussois, le 17 06 2006, 13:16, dit :

pourquoi ces sièges n'ont pas été utilisé par sur les tsf 2 construit après ce tsd,il n'y avait rien qu'a changer les pinces

totu simplement parce que ces sièges sont fait pour aller sur des TSD

[rider aussois]

oki dj

[dj_jean_jean]

rider aussois, le 17 06 2006, 13:16, dit :

il n'y avait rien qu'a changer les pinces?

tu veux dire quoi là en faite ?

[skietmontagne]

Merci beaucoup pour ce reportage!!!

Pour l'avoir pris ce TSD est très confortable. D'ailleus il y a un super champ de peuf en dessous mais pour y accéder, je ne vous dirais pas par où il faut passer

[rider aussois]

Se que je voulais dire dj jean jean c'est que sur un tsd tu ne mets pas des sièges avec des pinces de tsf au sinon bonjours les déga en gares

Regarde de nos jours chez les sièges 4 places sont des doudouk 4 et il sont utilisés pour les tsd 4 avec des pinces omega et sur les tsf 4 avec des pinces "normales".

Donc aurait pu utilisé c'est siège sur des tsf en changeant rien que les pinces.

Ce message a été modifié par rider aussois - 17 juin 2006 - 13:29 .

[dj_jean_jean]

rider aussois, le 17 06 2006, 13:29, dit :

Se que je voulais dire dj jean jean c'est que sur un tsd tu ne mets pas des sièges avec des pinces de tsf au sinon bonjours les déga en gares

heureusement que tu me le dis je ne m'en serait pas rendu compte

rider aussois, le 17 06 2006, 13:29, dit :

Regarde de nos jours chez  les sièges 4 places sont des doudouk 4 et il sont utilisés pour les tsd 4 avec des pinces omega et sur les tsf 4 avec des pinces "normales".

Donc  aurait pu utilisé c'est siège sur des tsf en changeant rien que les pinces.

c'est peut être que maintenant il y a beaucoup moin besoin d'armortir le chocs latéral en gare ;);)

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 17 juin 2006 - 13:41 .

[cret]

Aaarg à chaque fois que je vois un reportage de là bas...
Mais là c'est quelque chose ! Le TSD2 combe des juments ...oui c'est ma remontée"fétiche" puisqu'il en faut une Mais bon je ne vais pas trop m'extasier dessus Pour ce qui est du remplacement de cette remontée je ne pense pas que ce soit pour tout de suite, le peu de personnes qui l'empruntent viennentdu TPH du transval cas comme l'a bien precisé Lacpse la piste rouge qui permet d'y acceder est souvent fermée (à prendre bien evidement sur le ton de l'humour ) peu de fréquentation,tourne bien ! J'espere encore une longue vie!

[Satellit]

Merci encore Lacpse !!!

3,6 m/s c'est relativement faible pour un TSD ...
Le lorry extérieur c'est vraiment très impressionnant, mais quelle est la raison ?

[dj_jean_jean]

manque de place dans la gare certainement

[Satellit]

Oui certainement mais alors ils auraient du reculer la gare de débrayage à ce moment là !

Dites-moi, le pneu cadenceur est situé sur le traînage, en même temps que la chaîne.
Mais les doigts de la chaîne de traînage sont assez fléxibles pour se courber quand le cadenceur fait avancer un siège plus ou moins vite ?

[dj_jean_jean]

Thomas, le 17 06 2006, 13:11, dit :

dj jean jean dit :

EDIT : le cadenceur est un tout ou rien ?

oui tout à fait c'est un tout ou rien, placé à un endroit ou le véhicule quitte la chaîne sur une petite distance. ce cadenceur est placé juste avant l'embarquement, dans le contour aval

EDIT :

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 19 juin 2006 - 21:16 .

[Satellit]

Oui mais justement !

Les maillons de la chaîne peuvent de replier pour laisser passer un siège ?

[Thomas]

En fait non car à cet endroit le siège quitte les tiges plastique de la chaîne, la chaîne continue tantis que le siège peut se faire arrêter par le cadenceur TOR

[dj_jean_jean]

au niveau de la cadenceuse TOR (tout ou rien) les sièges n'accélèrent jamais, soit ils avances, soi ils s'arrête quand ils sont en avance, et la suspente n'est plus dans la chaine de trainage au niveau de la cadanceuse.

EDIT : dsl thomas quand j'ai tapé mon message tu n'étais pas encore affiché

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 19 juin 2006 - 21:34 .