[fredo_chato]

Pour ce qui est des TSD à virages avec gare intermédiaire, il y a bien le TSD3 Molanès (au rang des remontées détruites hélas).

[François05]

Tout à fais je le rajoute tout de suite

Je rajoute également le TSF4 Truc de Pan dans les remontées desservant deux versants http://www.remontees...rtage-2689.html

[fredo_chato]

Si l'on compte également les R.M.s qui desservent deux versants, il y a le TSF2/3 de la Brêche à Saint Jean de Monclar.
Par TSF2/3, il s'agit d'un TSF3 , mais qui, pou une raison qui m'est absolument inconnu, est exploité sur uniquement deux places.
La station intermédiaire se trouvant sur une crête elle sert uniquement au débarquement, et c'est peut être trop compliqué étant donné la configuration du lieu de faire débaquer trois personnes en même temps. Si cet hiver j'ai l'occasion de me rendre à St Jean je vous ferait un petit reportage .

[clash]

Trois propositions d'ajouts:

TSD4 Furgg-Sandiger Boden-Theodulgletscher à Zermatt: Une superbe installation avec gare intermédiaire comportant un virage. Cette gare fonctionnait comme une gare intermédiaire de TC, à savoir que l'on pouvait à la fois descendre et monter à l'intermédiaire (et même embarquer à la gare intermédiaire direction G1). Malheureusement, je viens de constater sur le plan des pistes de Zermatt que la 2ème section n'existe plus, probablement depuis l'ouverture du Cervin Express III. Pourtant la gare d'arrivée du TSD4 était bien plus haute que celle de la nouvelle TC (qui arrive à Trockener Steg).

Je propose aussi d'ajouter les deux téléskis bicables de Küpfer, invention géniale et simple qui permettait de faire des virages sur la ligne d'un TKE sans avoir à "partir aux champignons" avec le brin descendant.

L'un a fait l'objet d'un reportage: le TKE Hochstock à Blatten/Belalp.
L'autre, à Ernergalen, n'est malheureusement plus en fonction depuis la fermeture de la station, mais je crois qu'il n'a pas été démonté.
Quelqu'un sait s'il en a existé d'autres ?

Ce message a été modifié par clash - 31 octobre 2012 - 03:51 .

[méribelois]

La télécabine de l'olympe à méribel à un léger virage en ligne juste au dessus de la gare des allues le 2ème pylone n'est pas orienté pareil que le deuxième

Le virage est très léger donc on ne sent presque rien quand passe la cabine dessus mais quand on se balade par la route en dessous, on voit bien le décalage entre les cables

Il y a également la TCD8 Unterterzen-Obertenzen-Tannenboden à Flumserberg qui présente une tension par contrepoids pour une gare UNI-G

http://www.remontees-mecaniques.net/bdd/reportage-2665.html

Ce message a été modifié par adri 73 - 31 octobre 2012 - 08:49 .

[PomAntoine]

Le lien ne marchait pas, alors je le remet:

http://www.remontees...rtage-2665.html

[morzineman]

Pour les TS à gare intermédiaire sur le brin de montée uniquement, on peut ajouter le TSF3 de la Pointe à Morzine, construit par Poma dans les années 1980 (monte à la pointe de Nyon à partir du plateau de Nyon).
La gare intermédiaire se situe à environ 2/3 du parcours, je n'ai pas de photo là, et aucun reportage n'a encore été fait pour cet appareil... Je m'en chargerais peut-être cet hiver si je vais skier à Morzine, à moins que quelqu'un ait déjà prévu de le faire
Vous pouvez voir le TS sur le plan des pistes, la gare intermédiaire est indiquée: http://www.ski-morzi...Gisxgp3IMEU6cX8

[Rodo_Af]

Appareil candidat pour intégrer ce listing :
http://www.remontees...showtopic=16335

[Rodo_Af]

Autre appareil pouvant intégrer ce listing :
http://www.remontees...rtage-4521.html

[fredo_chato]

fredo_chato, le 10 octobre 2012 - 01:12 , dit :

Si l'on compte également les R.M.s qui desservent deux versants, il y a le TSF2/3 de la Brêche à Saint Jean de Monclar.
Par TSF2/3, il s'agit d'un TSF3 , mais qui, pour une raison qui m'est absolument inconnue, est exploité sur uniquement deux places.

La station intermédiaire se trouvant sur une crête elle sert uniquement au débarquement, et c'est peut être trop compliqué étant donné la configuration du lieu de faire débaquer trois personnes en même temps. Si cet hiver j'ai l'occasion de me rendre à St Jean je vous ferait un petit reportage .

UP!

[Rodo_Af]

Appareil candidat à intégrer ce listing :
http://www.remontees...showtopic=16468

[grochat]

Le TSF3 Chamois à Métabief à une gare intermédiaire que l'on peu emprunter dans les deux sens.
Dans un sens il dessert quelques pistes du secteur Piquemiette. Dans l'autre sens il sert de liaison entre les secteurs Piquemiette et Métabief.
Il est possible de le prendre en entier dans le sens Métabief Piquemiette mais pas dans l'autre sens.

[Cucumelle]

Je pense qu'on peut rajouter le TSF2 Cerna à Špindlerův Mlýn, dans la catégorie "remontées possédant une gare intermédiaire" (le brin montant).

http://www.remontees...rtage-4514.html

Dans la même catégorie, on a le TSF4 Crozat aux Houches, mais il est plus original car sur le même pylône, on a deux balanciers sur le brin montant à des hauteurs différents : http://www.remontees...ortage-887.html

Ce message a été modifié par Cucumelle - 23 janvier 2013 - 23:17 .

[Rodo_Af]

Voici un téléski candidat à ce listing. Il s'agit d'un appareil qui croise une route, ouverte l'hiver !! C'est tout de même assez étonnant comme aléas d'exploitation...

http://www.remontees...showtopic=16731

[chris2002]

A rajouter dans la rubrique "appareil double avec pylône en commun"

TSD4 Grillesses-Combe et TSF2 Duez-Le Baté à Anzère (Suisse).
En attendant un reportage sur le premier et une éventuelle mise à jour du reportage sur le 2ème, le sujet sur la construction du TSD4 montre quelques photos du pylône commun:
http://www.remontees...ndpost&p=183717



Sinon le "TKD1 Cuvette-Combe de Turin à Anzère (Suisse)" n'est plus de ce monde, sur le versant Cuvette il n'a pas été remplacé (il y avait déjà un TKF1 et un tapis roulant sur le même tracé ou presque) et sur le versant Combe de Turin, un nouveau TKE1 a pris sa place sur un tracé légèrement différent.

[Cucumelle]

Je profite que le sujet soit remonté pour te rappeler d'incorporer dans la liste les TSF Cerna (Špindlerův Mlýn - Tchéquie) et Crozat (Les Houches) dans les TSF possédant une gare intermédiaire.

Liens :
- TSF2 Cerna : http://www.remontees...rtage-4514.html
- TSF4 Crozat : http://www.remontees...ortage-887.html


Ensuite, parmi les TSF déjà présents dans la liste des TSF à gare intermédiaire, le TSF Fontaine de Cotch peut aussi être classé dans les TSF à virage. Sur Fontaine de Cotch, le virage est assez marqué (au niveau de la gare inter).

Enfin, le TSF Ours à Ax les Thermes classé dans les TSF desservant 2 versants peut aussi être classé parmi les TSF à virage. En effet, le virage se situe au niveau de la gare aval.

[daphnis]

adri 73, le 31 octobre 2012 - 08:43 , dit :

La télécabine de l'olympe à méribel à un léger virage en ligne juste au dessus de la gare des allues le 2ème pylone n'est pas orienté pareil que le deuxième

Le virage est très léger donc on ne sent presque rien quand passe la cabine dessus mais quand on se balade par la route en dessous, on voit bien le décalage entre les cables

Effectivement, il y a bien un léger virage qui a permit de rapprocher la gare intermédiaire le plus possible de la route et du village.

de loin


et de près

[Nico Stras]

Dans les remontées à particularité, il faut rajouter le Tunnel Bahl à Heiligenblut (taper: tunnel bahn heiligenblut dans google images pour avoir des photos)
Je pense que c 'est une remontée unique, je dirais qu'il s'agir d'un 2S en va et vient, 11 cabines par train, qui roulent sur une poutre métallique et 95% du trajet s'effectue dans un tunnel (avec le croisement des 2 trais au milieu du tunnel)

[daphnis]

Nico Stras, le 28 janvier 2013 - 10:38 , dit :

Dans les remontées à particularité, il faut rajouter le Tunnel Bahl à Heiligenblut (taper: tunnel bahn heiligenblut dans google images pour avoir des photos)
Je pense que c 'est une remontée unique, je dirais qu'il s'agir d'un 2S en va et vient, 11 cabines par train, qui roulent sur une poutre métallique et 95% du trajet s'effectue dans un tunnel (avec le croisement des 2 trais au milieu du tunnel)

Effectivement, c'est assez unique et atypique ! Merci.

Ce système s'inspire de la technologie du funiculaire (va et viens avec évitemment au niveau du croisement).

[François05]

Merci Nico je rajoute cela cet après-midi, daphins as tu prévus un reportage ? ou bien puis je utiliser tes photos ?