[Neutron]

Situé au pied du glacier Tiefenbach, ce TSD6B est le seul moyen de retour vers le

glacier Rettenbach si on exepte la route.

Le reportage a été fait en pleine tempète! J'ai pu lire 17m/s sur l'écran de la gare

amont. C'est pas énorme mais sur un siège c'est déjà bien impressionant. Je remercie

donc grandement les bulles pour les photos de ligne. La piste n'était pas ouverte.


Situation sur le plan des pistes

• Nom de l'installation :
  
  
• Constructeur : Doppelmayr
  
• Année de construction : 2004
  
• Saison d'exploitation : été / hiver
  
• Capacité : 6 personne(s)
  
• Altitude Aval : 2794.90m
  
• Altitude Amont : 3051m
  
• Dénivelée : 256.1m
  
• Longueur développée : 918.81m
  
• Pente Maxi : %
  
• Pente Moyenne : 19.94 %
  
• Débit : 3000 personnes/heure
  
• Vitesse d'exploitation : 5 m/s
  
• Emplacement Motrice aval
  
• Emplacement Tension aval
  
• Sens de montée : gauche
  
• Nb Pylones : 8
  
• Temps de Trajet : 3min
  
• Type de Véhicule : Doppelmayr 6E98/B cuir
  
• Nb Véhicules : 56

La gare aval

Située à proximité du parking, elle comprend également un garage.





Le tapis de positionement:



L'entrée du garage:




La ligne

Plutôt courte et régulière.



Passage à proximité du tunnel.


































La gare amont

Située au niveau d'un petit col, elle se trouve à coté de la gare amont du téléski

Seiterjoch.










Les sièges

Ces sièges sont tout simplement magnifiques. La bulle descend facilement et les sièges

en cuirs sont très confortable.

[Valmo*]

merci bien , c'est dans des jours comme cela que l'on savoure les bulles

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)







^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter par MP)

[kilano18]

Merci pour cette refonte avec de très belles photos !

[Rodo_Af]

Ces prochains jours je vais présenter une dizaine de refontes des reportages de Sölden. Principalement autour des secteurs glaciers de la station.

>> Merci à Guigui pour la bannière de qualité !

[Le Risoulien]

Tu vas faire la TCD et le 3S ou pas sur Sölden ?

[Rodo_Af]

Le Risoulien, le 22 septembre 2013 - 18:55 , dit :

Tu vas faire la TCD et le 3S ou pas sur Sölden ?

Non. En novembre ces appareils, tout comme l'ensemble du secteur Gaislachkogel, n'étaient pas ouvert.
Je me doute que certains membres ont des photos de ces RM's. N'hésitez pas à nous les présenter.

[Le Risoulien]

Dommage ça m'aurait bien lus de voir ces magnifiques appareil qui sont quand même assez unique.

[monchu]

Citation

toutefois l'agréable piste rouge n°36 permet de rejoindre la gare de départ

Cette piste a été entièrement terrassée sur l'ensemble de sa longueur : on voit sur le cliché ci-dessous une différence nette entre le rocher brut et les roches concassées sur lesquelles la piste est tracée :



Sölden ne fait pas dans la dentelle. Avec le grand parking en enrobés, les paravalanches (notamment la butte immense qui protège les gares), la piste et le tunnel, ce versant de montagne a été travaillé intensément, apportant malheureusement de l'eau au moulin des détracteurs de l'aménagement en montagne.

Ce message a été modifié par monchu - 06 octobre 2013 - 20:55 .

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Citation

Sölden ne fait pas dans la dentelle. Avec le grand parking en enrobés, les paravalanches (notamment la butte immense qui protège les gares), la piste et le tunnel, ce versant de montagne a été travaillé intensément

Sans oublier l'enneigement artificiel et l'énorme retenue de 405'000 m3, située à côté du téléski Panorama, un peu plus haut que le parking.