[Clément05]

Avec du retard (voyage en Allemagne oblige ), merci pour cette très belle refonte d'une télécabine que j'emprunte au moins deux fois par jour.

Le seul défaut de cette TC est qu'elle est souvent exploitée à 3,8m/s, ce qui rend le trajet long. Sinon, on voit qu'elle est vieille (bruit, débit montrant ses limites, usures des cabines etc.).


Si ça peut intéresser, je possède des photos du garage, des moteurs (mais c'est déjà fait) et des commandes (armoires électriques + pupitres).

[dj_jean_jean]

Met toujours ça peut être un plus toujours bon.

Moi je trouve qu'elle est en très bon état pour son age par rapport à d'autres RM.

[Clément05]

Ok, mais il ne faut pas oublier que dans 6 ans, le Prorel fêtera ces 30 ans. Et là, ça va encore couler les finances de la ville (car c'est soit remplacement, soit l'inspection, déjà que la TC est bichonnée minutieusement tous les soirs et lors des inter-saisons).

Pour les photos, je les mets vendredi si j'ai assez de temps.

[dj_jean_jean]

les V3 de la TC du prorel, en admettant qu'il n'a dépassé les nombres d'heures dicté, sont au bout de 15ans puis 25ans et enfin ensuite tout les 5ans. Aillant été construit en 1988, la première visite a été en 2003, puis 2013 (donc cet été) ensuite 2018 et 2023 etc ...

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 24 mai 2013 - 11:13 .

[Clément05]

Ah zut, je pourrais pas l'emprunter cet été si elle passe sa visite...

Je vous propose un petit complément au reportage de dj_jean_jean.

Au cœur de la télécabine du Prorel

• Garage

Le garage de la télécabine se situe en gare intermédiaire. Il permet de ranger l'ensemble des véhicules (102 cabines) dans les différentes voies de stockage. Le garage est connecté aux deux tronçons par l'intermédiaire d'un trainage par chaîne. Le garage comprend sept voies.


Commençons par de vues générales du garage.






Les chaînes vers le second tronçon.


La connexion avec les chaînes qui trainent les cabines en gare.


Un ascenseur.

• Commandes
  

Chaque tronçon possède sa propre armoire électrique ainsi que son pupitre de commandes. Tout cela est regroupé dans un local vitré en gare intermédiaire. La vitre permet de surveiller les quais depuis les pupitres. Le local est doté de deux portes permettant un accès rapide au quai du côté du local.
Les armoires électriques sont de Semer. Elles sont tactiles.


L'armoire de commandes du garage.


Le pupitre de commandes du premier tronçon.


Celui du deuxième tronçon.


L'armoire électrique du premier tronçon.

• Véhicules
  

La télécabine du Prorel dispose de 102 cabines assurant un débit maximal de 2400 personnes par heure.


Une cabines dans la garage.


En ligne (en Eté).


L'intérieur.


La quille de stabilisation (la plus grosse) et la quille d'ouverture/fermeture des portes (la petite).


La double pince TB50.




Le débrayage d'une pince.


Le véhicule de service.

• Photos estivales
  

La gare aval.


La gare intermédiaire.


Ambiance autour de la gare amont.

/>

[dj_jean_jean]

si je comprends bien les armoires de la G1 ont été changé alors ?

[0573]

d'après les échos que j'ai eu il y a déjà quelques mois c'est la TRAME qui doit s'en charger à l'automne sur le deuxième tronçon et il me semble que le premier a été fait en 2011 par cette mème société

[François05]

Souci important pour le second tronçon en période de vacances :

https://www.facebook...?type=3

Citation

Info domaine skiable
Fermeture de la télécabine du Prorel/2ème tronçon cette semaine

Cette fermeture intervient suite à un incident technique majeur : la rupture d'une pièce mécanique (de 6 tonnes) interne au réducteur, qui doit être rapatriée chez le constructeur.

Le domaine skiable tiendra ses clients informés de la situation régulièrement et de la date précise de réouverture.

En attendant, un service de navette est renforcé de 9h à 11h. Un pôle d’accueil est mis en place au Prorel jusqu’au rétablissement de la situation pour informer et accompagner les skieurs.
Les clients de Briançon sont invités à utiliser les navettes gratuites jusqu’à Chantemerle le matin puis à effectuer le retour à ski vers Briançon par le télésiège Prorel.
La piste bleue Chemin est ouverte afin d'assurer un retour à ski tous niveaux.

Rappels :

- Le 1er tronçon de la télécabine Prorel ainsi que les téléskis Stade et Touron sont ouverts.
- Le téléski Serre Blanc et le télésiège Croix de la Nore sont ouverts et accessibles depuis Chantemerle par le télésiège Prorel.

Les équipes de maintenance du domaine skiable et les entreprises sous-traitantes sont totalement mobilisées pour résoudre le problème le plus rapidement possible. Nous vous remercions de nous excuser pour la gêne occasionnée, l’ensemble des équipes de SCV sont à votre disposition pour toute information.
Tel. +33(4) 92.25.55.00
www.serre-chevalier.com

Au passage, j'ai entendu dire que s'était la dernière année d'exploitation de la piste Vauban ! Réalité ou simple rumeur ?

[Clément05]

La télécabine a rouvert aujourd'hui .

[Clément05]

Je poste 2 fois à la suite histoire que le post soit vu : vidéo sur le remontage du réducteur : https://www.facebook...08376549218867/

[Yann83]

Chapeau ;-)

[Clément05]

A Briançon, ville inscrite au patrimoine mondial de l'Unesco, la télécabine du Prorel assure la connexion de la ville au domaine de Serre Chevalier Vallée depuis 1989. (Re)découvrez cette remontée mythique et fantastique au travers de cette refonte complète, liant historique et technique avec des photos extérieures hivernales et estivales :



N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques, questions ici . Pour les éventuelles coquilles, merci de me faire remonter ça par MP !

Ce message a été modifié par Clément05 - 25 juillet 2017 - 10:33 .

[Raoul]

Merci pour cet excellent reportage.

[leitnerman_]

Merci beaucoup pour cette refonte ! L'historique est très très complet ! Chapeau bas 👍👍👍

[Clément05]

Le 14 août dernier (je viens de l'apprendre), l'ancien maire Robert de Caumont est décédé . Comme précisé dans le reportage, c'était l'un des personnages phares de l'édification des remontées mécaniques du Prorel. Mr de Caumont est décédé à 88 ans.

[Quentin05]

Bonjour. Désolé du déterrage de sujet mais j'ai appris que la gare aval avait était repeinte. Est'ce que quelqu'un a pris des photos de celle-ci. Bonne soirée

[valcelouis]

Quentin05, le 22 septembre 2020 - 17:21 , dit :

Bonjour. Désolé du déterrage de sujet mais j'ai appris que la gare aval avait était repeinte. Est'ce que quelqu'un a pris des photos de celle-ci. Bonne soirée

Effectivement, une mise en peinture de la G1 a débutée.


La G1 vue depuis la passerelle métallique.


Le ralentisseur.


La sous-face.



Le lanceur.


Le contour.

Ce message a été modifié par valcelouis - 07 septembre 2021 - 17:16 .

[Quentin05]

Grand grand merci pour ces photos ça donne beaucoup de modernité pour ces gares futuristes.

[Clément05]

Mise à jour du reportage (partie 2). J'ai notamment remplacé beaucoup de photos de la partie technique suite à la révision des 30 ans de la télécabine .

[jfd_]

Clément05, le 07 septembre 2021 - 15:42 , dit :

Mise à jour du reportage (partie 2). J'ai notamment remplacé beaucoup de photos de la partie technique suite à la révision des 30 ans de la télécabine .

Thanks.
P'tite coquille : Le moteur secours du 2nd tronçon est un V6 de chez VM Motori, pas un trois cylindres (on voit bien les trois autres sur le cliché suivant). Sur le 1er tronçon, c'est un 4 cylindres en ligne (même provenance).