Forums Remontées Mécaniques: TCD8 de la Kédeuze - Les Carroz-d'Arâches (Le Grand Massif) - Forums Remontées Mécaniques

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TCD8 de la Kédeuze - Les Carroz-d'Arâches (Le Grand Massif) Poma - 2004

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 13 août 2017 - 19:54

TCD8 de la Kédeuze
Les Carroz d'Araches (Le Grand Massif)
Poma - 2004


Partez à la découverte de la télécabine de la Kédeuze, appareil mythique qui explique tout l'histoire de la station des Carroz dès 1930 :

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Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à me contacter (ou Rodo_Af) par MP)

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Rodo_Af 

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Posté 13 août 2017 - 22:39

Merci pour ce reportage Asa :)
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   fan2montagne73 

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Posté 15 août 2017 - 19:23

Merci pour ton premier reportage qui tient toutes ses promesses, vivement le prochain ;)
Ici jamais notre regard ne quitte l'objet à conquérir,
Ici on contemple notre but,
Et la vue élève l'esprit.
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#4 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 15 août 2017 - 19:27

Merci pour vos com' et un grand merci à Rodo_Af pour ses précieuses photos, sans lui, ce reportage n'aurait pas exister !

Ne t’inquiète pas Fan2montagne73, le prochain reportage sera en Turquie...

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#5 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 19 août 2017 - 18:47

Merci pour le reportage.

Citation

Au niveau technique, on retrouve un moteur électrique qui entre dans un réducteur par l'intermédiaire d'un arbre rapide. Le réducteur est lui-même relié à la poulie motrice par l'intermédiaire d'un arbre lent.


Comme précisé dans la fin de l'historique, on n'a pas affaire à un appareil standard mais à une configuration avec 2 moteurs redondants, 2 arbres rapides et un seul réducteur.

Voir d'ailleurs cette photo de Sébastien dans le sujet de la construction :
https://www.remontee...?showtopic=1011
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   Tony le savoyard 

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Posté 19 août 2017 - 18:56

Merci pour ton retour Monchu,et encore une fois, un grand merci pour tes archives qui expliquent bien l'histoire complet de la station.

Je transférerais quand j'aurais assez le temps et que j'aurais assez de débit à Rodo_Af.

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#7 Invité_remontees_*

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Posté 21 août 2017 - 15:02

Merci pour le reportage (j'ai l'impression que les photos de rodo ont été sur-redimensionnées car l'url est préfixée med_).

Au niveau de la largeur de voie : quelqu'un peut-il confirmer que c'est une largeur de voie supérieure à un TSD6 ? D'ailleurs j'ai l'impression que les pylônes de la partie haute de la ligne sont plus larges que ceux de la partie basse : est-ce un effet d'optique ?
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 21 août 2017 - 16:00

tout est dis dans le reportage ....

Citation

Pour réduire le stress à lors de l’entrée dans les cabines, la commune a demandé un temps d'embarquement et de débarquement plus long, de l'ordre de 50 secondes, ce qui a nécessité un contour élargi en gare et une largeur de voie de 7,20 mètres au lieu de 5,70 mètres à l'époque. Ces gares plus larges avec une emprise au sol plus étendue, ainsi que des ouvrages de ligne plus importants ont engendré un surcoût financier, tout comme l'adaptation de la cabine Diamond permettant d’offrir une plus grande surface vitrée.

Valmorel , plus belle station des alpes...
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#9 Invité_remontees_*

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Posté 21 août 2017 - 16:06

Oui oui j'ai vu, merci Valmo* mais c'est bien pour avoir des précisions que je demande… : la largeur de voie est la même que la largeur du contour ?
Et c'est standard comme largeur de voie ou pas ?

Ce message a été modifié par remontees - 21 août 2017 - 16:07 .

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Clément05 

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Posté 21 août 2017 - 16:12

7 m 20 c'est la largeur de voie normale pour un TSD8 :) . Tu la retrouves sur d'autres appareils construits par Poma (comme Pré du Bois à Risoul ou Altiport à Méribel).

EDIT : Concernant le titre, c'est pas Kedeuze (sans accent) ?

Ce message a été modifié par Clément05 - 21 août 2017 - 16:20 .

Reprise de mes photos et contenus interdite sans autorisation au préalable.
1

#11 L'utilisateur est hors-ligne   benbel 

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Posté 21 août 2017 - 16:32

Voir le messageClément05, le 21 août 2017 - 16:12 , dit :

...
EDIT : Concernant le titre, c'est pas Kedeuze (sans accent) ?

Non Clément, l'orthographe correcte est Kédeuze.

C'est plutôt la bannière du reportage qui devrait être corrigée. :)
1

#12 Invité_remontees_*

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Posté 21 août 2017 - 16:32

Merci pour la réponse Clément, j'avais pas les chiffres en tête.
Donc le contour est à la largeur de voie (ça m'étonnerait que Poma construise des éléments de voie sur-mesure).
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 21 août 2017 - 18:48

Oui :)
Valmorel , plus belle station des alpes...
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   monchu 

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Posté 25 janvier 2019 - 18:03

En complément des photos historiques déjà présentes dans le reportage, voici 3 vues supplémentaires.

La ligne de la première télécabine de la Kédeuze avec sur la droite, dans la forêt, le layon de l’ancien TKE2 démonté qui deviendra le TSF3 des Moulins plus tard :
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La G1 après le changement de cabines :
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La G2 de la TCD6 :
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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Butchy93 

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Posté 22 août 2024 - 18:39

Une rénovation des cabines est annoncée pour l'hiver 2025.
Sources: Traces 17, été 2024, page 18
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   0xigen 

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Posté 24 août 2024 - 12:22

L’une des premières si ce n’est la première des Diamonds à être remplacée.
0

#17 L'utilisateur est hors-ligne   Quentin05 

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Posté 29 août 2024 - 09:25

Il s’agit vraiment d’un remplacement des cabines ? On dirait plutôt une rénovation comme il a été fait pour la TC Roc aux Menuires.

Ce message a été modifié par Quentin05 - 29 août 2024 - 09:27 .

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#18 L'utilisateur est hors-ligne   nicobsa 

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Posté 17 novembre 2024 - 21:51

Salut,

pour information,
il semblerait que quelques cabines soient déjà arrivées,
sur le parking des molliets,
(je n'ai vu qu'une seule remorque)

Pas de marquage sur les cabines

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- Nicolas -


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#19 L'utilisateur est hors-ligne   nicobsa 

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Posté 20 novembre 2024 - 15:50

A en croire les historiques de webcam des molliets (https://app.webcam-h...s-molliets-1500) et de l'arrivée de la TC (https://app.webcam-h...ivee-telecabine),
les cabines ont été acheminées en gare amont lundi 18 en fin de matinée : 12h10 on voit le camion redescendre, et les cabines posées sur la terrasse.
Dans la foulée, l’après midi, le merlo les a semble-t'il rentré au garage de la TC, car elles disparaissent petit à petit de la terrasse :)

il s'agit donc peut-être uniquement de cabines de remplacement pour tenir les débits pour l'hiver qui arrive (?)
- Nicolas -


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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 26 novembre 2024 - 15:25

Bonjour.

D'après la webcam "front de neige" d'aujourd'hui, toutes les cabines ont été remplacées : https://www.lescarroz.com/webcams/


:)
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