[collonges74]

La station de Saint Martin de Belleville a procédé, en 2015, au remplacement d'un des télésièges les plus importants du domaine : le télésiège de Saint Martin 2. Bien que débrayable, celui-ci n'était plus adapté aux nombreux rôles qui lui étaient confiés : il a donc été remplacé par un télésiège débrayable 6 places à bulles à très haut débit, qui s'avère être le plus long des Trois Vallées : partez à sa découverte au travers de ce reportage...



^^^^^^ Cliquez sur la bannière pour accéder au reportage ^^^^^^

[Corentin.ARW]

Enfin un reportage sur le TSD6B de st martin express je l'attendais.

[Le Risoulien]

Excellent reportage, merci !

Quel magnifique appareil ! Il faudrait vraiment que les stations de ski des Alpes française développent des installations à bulles, ce serait un vrai plus ! L'Autriche l'a bien compris...

Edit : le dernier pylône du TSD6B reprend bien un massif de l'ancien TSD4 non ?

Ce message a été modifié par Le Risoulien - 20 novembre 2017 - 19:01 .

[Adrien74]

Citation

Quel magnifique appareil ! Il faudrait vraiment que les stations de ski des Alpes française développent des installations à bulles, ce serait un vrai plus ! L'Autriche l'a bien compris...

Ne vous inquiétez pas, dans la vallées voisine à méribel alpina au plan de l'homme, il y' auras une surprisse, voir mieux par rapport à saint martin sur cet appareil qui sera une petite première (un siège très haut gamme du groupe HTI)en France que POMA va réalisez.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 21 novembre 2017 - 16:25 .

[Corentin.ARW]

 Adrien74, le 21 novembre 2017 - 16:20 , dit :

Citation

Quel magnifique appareil ! Il faudrait vraiment que les stations de ski des Alpes française développent des installations à bulles, ce serait un vrai plus ! L'Autriche l'a bien compris...

Ne vous inquiétez pas, dans la vallées voisine à méribel alpina au plan de l'homme, il y' auras une surprisse, voir mieux par rapport à saint martin sur cet appareil qui sera une petite première (un siège très haut gamme du groupe HTI)en France que POMA va réalisez.

Coooooooool .Fini la suprématie de doppel sur les appareils "de luxe".

Ce message a été modifié par Coco paris - 21 novembre 2017 - 17:05 .

[Abr]

 Adrien74, le 21 novembre 2017 - 16:20 , dit :

Citation

Quel magnifique appareil ! Il faudrait vraiment que les stations de ski des Alpes française développent des installations à bulles, ce serait un vrai plus ! L'Autriche l'a bien compris...

Ne vous inquiétez pas, dans la vallées voisine à méribel alpina au plan de l'homme, il y' auras une surprisse, voir mieux par rapport à saint martin sur cet appareil qui sera une petite première (un siège très haut gamme du groupe HTI)en France que POMA va réalisez.

Un télésiège Leitner (à gares multix je suppose) avec sièges Premium quoi...

Ce message a été modifié par Abr - 21 novembre 2017 - 19:51 .

[Jabiru]

Ce genre de siège?

Mon lien

[Abr]

 Jabiru, le 21 novembre 2017 - 20:04 , dit :

Ce genre de siège?

Mon lien

Apparemment, sur ce fameux TSD à Méribel, ce serait un nouveau siège du groupe HTI mais dans ce genre là ouais.

[Adrien74]

Citation

Coooooooool .Fini la suprématie de doppel sur les appareils "de luxe".

Pas spécialement, les sièges actuel de LP avec dossier haut donc le confort est quasi identique au sièges actuel de doppel, donc ni l'un est l’autre ne pas font du luxe, mais c’est du très haut standard, pas la peine de faire de la surenchère, le siège premium, par contre ça c’est du luxe.

A voir ce qui à été retenue pour plan de l'homme, mais ont m'a confirmé un siège très haut confort, je crois que c’était le modèle premium. (source, une connaissance de meribel alpina)

Citation

Un télésiège Leitner (à gares multix je suppose) avec sièges Premium quoi...

Attention à ce que vous dite, les gare LP des appareils de chez poma sont fabriqué à Gilly et non pas chez leitner, même si une partie de la technologie du modèle LP doit beaucoup à leitner, chacune des deux entité du groupe ont procédé a des petites améliorations technique qui leurs sont propre.

[Guillaume69]

 Abr, le 21 novembre 2017 - 19:48 , dit :

Un télésiège Leitner (à gares multix je suppose) avec sièges Premium quoi...

Effectivement, comme le dit Adrien, la gamme LPA n'est pas une gamme Leitner mais une gamme développé grâce à un regroupement de constructeur : Poma et Leitner. Leitner doit aussi beaucoup à Poma pour son propre matériel (un exemple marquant : la pince LPA clairement inspirée de l'Omega T de Poma).
Comme rappelé de nombreuses fois, chaque entreprise a participé à parts égales pour ce développement et en aucun cas les produits Poma actuels sont des produits Leitner.
Aucun des deux constructeurs n'a donné moins que l'autre dans ce projet qui, pour rappel, avait pour but de créer des éléments communs aux deux constructeurs (en utilisant les compétences de chacun) afin de réduire les coûts. Il faut arrêté les préjugés comme quoi Poma aurait été "simplement" racheté par le groupe HTI et utilise désormais que du matériel Leitner, de la même manière que Garaventa avec Doppelmayr car c'est absolument faux.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 21 novembre 2017 - 22:38 .

[Abr]

 Guillaume69, le 21 novembre 2017 - 22:35 , dit :

 Abr, le 21 novembre 2017 - 19:48 , dit :

Un télésiège Leitner (à gares multix je suppose) avec sièges Premium quoi...

Effectivement, comme le dit Adrien, la gamme LPA n'est pas une gamme Leitner mais une gamme développé grâce à un regroupement de constructeur : Poma et Leitner. Leitner doit aussi beaucoup à Poma pour son propre matériel (un exemple marquant : la pince LPA clairement inspirée de l'Omega T de Poma).
Comme rappelé de nombreuses fois, chaque entreprise a participé à parts égales pour ce développement et en aucun cas les produits Poma actuels sont des produits Leitner.
Aucun des deux constructeurs n'a donné moins que l'autre dans ce projet qui, pour rappel, avait pour but de créer des éléments communs aux deux constructeurs (en utilisant les compétences de chacun) afin de réduire les coûts. Il faut arrêté les préjugés comme quoi Poma aurait été "simplement" racheté par le groupe HTI et utilise désormais que du matériel Leitner, de la même manière que Garaventa avec Doppelmayr car c'est absolument faux.

Ok la gamme Multix est de chez Poma, mais l'intérieur, c'est du leitner tout craché. Sinon, sur la pince, ce n'est pas parce qu'elle ressemble à une Omega T qu'elle est inspirée de cette dernière; c'est le principe des pinces à ressorts (sans genouillère) monostable (comme la A-108, AK416, LA, TB). Ce qui me surprend, c'est qu'on parle d'un futur appareil "de luxe" juste parce qu'il aura des sièges premium (avec bulles je suppose) et peut-être les sièges chauffants. Doppel'-Garavent', ça fait déjà plus de 10 ans qu'ils font ça bien avant Poma, Leitner et les autres sans non plus se vanter d'un appareil "de luxe" mais simplement avec des options.

[Adrien74]

Citation

Doppel'-Garavent', ça fait déjà plus de 10 ans qu'ils font ça bien avant Poma, Leitner et les autres sans non plus se vanter d'un appareil "de luxe" mais simplement avec des options.

Désole de vous décevoir, mais le groupe HTI à commercialisé des assise chaffante partir de 2008, soit à peine 3 ans que plut tard que doppel, le premier appareil que poma à fait avec des assises chauffante est la TC de de yabuli en 2008 en Chine, est oui les chinois n' hésite pas à commandez du haut gamme à poma contrairement en France , pour leitner je ne sais, à voir.

Pour revenir au siège premium, c'est peu être pas un siège de luxe, mais ça peu l'être un si je le mets en comparaison avec des assises standard, même de haut gamme.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 22 novembre 2017 - 12:12 .

[Abr]

 Adrien74, le 22 novembre 2017 - 12:11 , dit :

Citation

Doppel'-Garavent', ça fait déjà plus de 10 ans qu'ils font ça bien avant Poma, Leitner et les autres sans non plus se vanter d'un appareil "de luxe" mais simplement avec des options.

Désole de vous décevoir [...] le premier appareil que poma à fait avec des assises chauffante est la TC de de yabuli en 2008 en Chine [...]

Je ne suis pas déçu, j'ai juste souligné qu'ils ont été les premiers à le faire (même "que" 3 ans avant HTI). Sinon, c'est vrai que le siège Premium est un véhicule de luxe par rapport aux autres sièges du groupe LP, mais le reste de l'appareil reste comme un autre.

[collonges74]

 Le Risoulien, le 20 novembre 2017 - 18:59 , dit :

Excellent reportage, merci !

Quel magnifique appareil ! Il faudrait vraiment que les stations de ski des Alpes française développent des installations à bulles, ce serait un vrai plus ! L'Autriche l'a bien compris...

Edit : le dernier pylône du TSD6B reprend bien un massif de l'ancien TSD4 non ?

Merci pour ton retour !

Pour le massif, bonne question, mais pas sûr ! Sur le TSD6B, ce sont les pylônes 19 et 20 qui se trouvent sur ce massif commun, mais il y a encore le P21 entre ces deux pylônes et la gare amont. Or, sur l'ancien TSD4, c'étaient les pylônes 25 et 26 qui étaient sur un massif commun, mais ils étaient les derniers pylônes avant la gare amont... Et je n'ai pas l'impression que la gare amont du TSD6 soit particulièrement reculée...

[Le Risoulien]

C'est peut être pour une raison technique mais lorsqu'on regarde cette photo : https://www.remontee..._4183_17304.jpg, on dirait que le P21 est sur l'ancien massif double où étaient implantées les P24 et P25 du TSD4 précédent. On voit comme une sorte V à l'envers (donc pour 2 pylônes) sur ce massif en question.

Mais je ne suis vraiment pas sûr de moi, c'est juste que ce massif me semble étrange...

[alf!]

Merci pour ce reportage très complet !!
Ce télésiège est pour moi l'un des meilleurs des 3 vallées : confortable, bulle, tapis roulant... Et surtout son débit me permet d'aller skier dans ce coin, ce que j'évitais avant tant la file d'attente était énorme (vacances scolaires de février).
Faut vraiment que je fasse la Jerusalem, je ne me rappelle même pas l'avoir faite ! Par contre, je continuerai à éviter Saint Martin 1 : les dernières fois, j'ai battu des records d'attente, on se croirait au Caron

J'ai filmé cette remontée : https://youtu.be/tBnnhEdszPg

[Aussois]

Citation

Pour le massif, bonne question, mais pas sûr ! ;)style="border: 0px; vertical-align: middle; color: rgb(28, 40, 55); font-size: 13px; background-color: rgb(246, 249, 254);"> Sur le TSD6B, ce sont les pylônes 19 et 20 qui se trouvent sur ce massif commun, mais il y a encore le P21 entre ces deux pylônes et la gare amont. Or, sur l'ancien TSD4, c'étaient les pylônes 25 et 26 qui étaient sur un massif commun, mais ils étaient les derniers pylônes avant la gare amont... Et je n'ai pas l'impression que la gare amont du TSD6 soit particulièrement reculée...

Je confirme, que le dernier pylône réutilise bien le massif des anciens pylônes doubles.

[Guigui74]

Exploitation estivale:

Fichier(s) joint(s)

•  04-07-20 (6).JPG (468,13 Ko)
  Nombre de téléchargements : 47

[fredo_chato]

Petite avarie le week-end passée sur l'instalaltion

Mon lien

Visiblement pour certains, l'inadmissible s'est produit.
L'incident restera surement sans suite mais si jamais quelqu'un à plus d'infos sur la panne? Certainement un défaut sur la partie commande, l'article mentionne vaguement "La panne, de nature électrique, a finalement pu être reparée et le télésiège est doucement reparti en début de soirée. Vers 18h30, toute la petite famille touchait enfin la terre ferme. Évacuation par les airs évitée de peu."
En cas de défaut d'alimentation il aurait surement été décidé d'évacuer en thermique ?