[Clément05]

Découvrez le télésiège de Côte Chevalier, nouveauté de la saison 2018/19 de Serre Chevalier Vallée :



N'hésitez pas à poster vos commentaires, remarques et questions sur ce sujet et à me faire remonter d'éventuelles coquilles par MP.

Ce message a été modifié par Clément05 - 02 août 2021 - 17:51 .

[louislp]

Merci Clément05 pour ce reportage très attendu !
Si j'ai bien compris, cet appareil a été commandé par la CDA en même temps que Inversens / Legends / Daille et Brévières mais pour Côte Chevalier Ingélo n'est pas du tout intervenu ?

[j'ib]

louislp, le 22 avril 2019 - 22:30 , dit :

Merci Clément05 pour ce reportage très attendu !
Si j'ai bien compris, cet appareil a été commandé par la CDA en même temps que Inversens / Legends / Daille et Brévières mais pour Côte Chevalier Ingélo n'est pas du tout intervenu ?

Mais il y a rien de compliqué à comprendre à ca, j’ai l’impression qu’on a raconté ça tout l’ete ! La CDA lance les appels d’offres pour tous les appareils neufs de ses stations et son retenus les constructeurs ayant fait les meilleures offres commerciales, dans le cas de l’ete Dernier c’etait Poma et Ingelo pour tous les appareils, mais Ingelo s’est désisté pour Côte Chevalier car ils avaient déjà beaucoup de boulot.

[Clément05]

C'est ça, de plus tout est écrit dans le reportage louislp .

Merci pour le retour.

[Flanby]

A noter, pour ta présentation générale de la station, que le téléphérique n'est pas uniquement exploité en été, mais également l'hiver.
De plus, la piste du Bez n'a pas été ouverte en 1998 en même temps que le TSD de la Casse du Boeuf mais en 2001 avec l'arrivée du Club Med.

Ce message a été modifié par Flanby - 23 avril 2019 - 12:54 .

[Clément05]

Oui je sais il faudrait que je change ça, je le ferai pour les reportages pris en photos lors de la saison 2015/16 et suivantes .

Je modifierai pour la Bez merci.

[Quentin05]

Merci pour ce très beau reportage un très bel appareil livré par poma

[RedLifts78]

On l'attendait celui là ! Je n'ai rien à redire, le type de sièges est bien là
Rien à corriger. (je pense)

[j'ib]

Merci Clément pour la rédaction de ce reportage. A vrai dire j’ai trouvé cet appareil un des plus abouti de chez Poma par rapport à d’autres constructions de l’ete Dernier : très silencieux, sensations de rapidité (on dirait qj’il Y a plus de 6), confort au top et intégration réussie.

[eugene]

bonjours et merci le reportage . je note un détail .

SCV a ainsi décidé en 2018, après plusieurs reports,

on ne construit pas un telesiege comme on l’achete une baguette de pain SCV n'a pas decidé comme ça parce c'etait marqué sur un post-it.
le projet est dans les tuyaux de puis longtemps et a été réalisé dans la cadre du renouvellement de la DSP qui lie SCV DS au SIGED ( communes )

Ce message a été modifié par eugene - 27 avril 2019 - 12:24 .

[Auguste]

Merci pour le reportage Clément05 et J'ib !

Je fais remarquer que l'assise est très haute et l'embarquement est assez bas.

[Clément05]

eugene, le 27 avril 2019 - 12:22 , dit :

bonjours et merci le reportage . je note un détail .

SCV a ainsi décidé en 2018, après plusieurs reports,

on ne construit pas un telesiege comme on l’achete une baguette de pain SCV n'a pas decidé comme ça parce c'etait marqué sur un post-it.
le projet est dans les tuyaux de puis longtemps et a été réalisé dans la cadre du renouvellement de la DSP qui lie SCV DS au SIGED ( communes )

Oui je sais bien mais pour un lecteur qui ne s'y connait pas, ça serait bizarre de lire "SCV a réfléchi en 2014 au remplacement du TSF3" et la réalisation en 2018. Surtout que la vidéo de SCV sur le TSD (https://www.youtube....h?v=2kmWpJ5x2jc) parle de 2017 (donc 2018 est cohérent pour l'obtention de toutes les autorisations).

Merci pour les autres retours.

Ce message a été modifié par Clément05 - 27 avril 2019 - 17:15 .

[RedLifts78]

Sinon j’avais une question : c’est quoi la différence entre des sièges LPA x OCC et des LPA x OCR ?

[Clément05]

Les LPA OCR n'ont pas d'assises hautes (telemix des Chalmettes à Montgenèvre) permettant de littéralement poser sa tête sur le dossier. Ce sont des assises dites "basses" qui ont été choisies pour augmenter la résistance au vent .

[RedLifts78]

Un peu comme sur le TSD Combes ? Vous dites que c’est des LPA 6 OCC pourtant

Ce message a été modifié par RedSkull 78 - 28 avril 2019 - 11:18 .

[Clément05]

RedSkull 78, le 28 avril 2019 - 11:17 , dit :

Un peu comme sur le TSD Combes ? Vous dites que c’est des LPA 6 OCC pourtant

Il faudra que je vérifie avec le CAIRN et d'autres appareils alors! Je modifierai ce qui ne vas pas.

[Rosael]

Le TSD des Combes, le TSD de Côte Chevalier et le TMX des Chalmettes ont 3 types de dossiers distincts : dossier "bas" pour Combes, dossier "haut" pour Côte Chevalier, dossier "haut + appui tête" pour Chalmettes. Reste à identifier les modèles de sièges correspondants.

[Tony le savoyard]

Merci pour la découverte du dernier né de SCV! Je dois dire que c'est très bien étudié, car il permet de rejoindre très rapidement le sommet de Côte Chevalier.

Ce qu'il va m'intéresser maintenant, c'est comment vont-il moderniser la porte d'accès au front de neige d'altitude depuis Villeneuve, car je trouve que c'est un petit peu loin de la G2 du au tout nouveau Côte Chevalier, non?

[RedLifts78]

Tony le savoyard, le 28 avril 2019 - 13:05 , dit :

Merci pour la découverte du dernier né de SCV! Je dois dire que c'est très bien étudié, car il permet de rejoindre très rapidement le sommet de Côte Chevalier.

Ce qu'il va m'intéresser maintenant, c'est comment vont-il moderniser la porte d'accès au front de neige d'altitude depuis Villeneuve, car je trouve que c'est un petit peu loin de la G2 du au tout nouveau Côte Chevalier, non?

Effectivement, depuis la construction du TSD Côte Chevalier, le ne mène nulle part.
Un projet de télécabine est prévu pour 2020 visant à remplacer Frejus et Pontillas par une unique TC partant de la G1 de Pontillas et arrivant à proximité de la G2 de Frejus.