[benbel]

Rothorn, le 04 juin 2019 - 20:10 , dit :

@coco paris
Merci beaucoup.

Bel appareil avec pylônes très élégants.

Mais j'ai pas compris s'il y a seulement deux groupes de cabines qui fonctionnent à va-et-vient.

Rothorn, tu as sûrement coupé le son pour regarder cette vidéo !

Il y a effectivement deux groupes de deux cabines fonctionnant en va-et-vient.

[Gondelbahn Monde]

benbel, le 04 juin 2019 - 20:30 , dit :

Rothorn, le 04 juin 2019 - 20:10 , dit :

@coco paris
Merci beaucoup.

Bel appareil avec pylônes très élégants.

Mais j'ai pas compris s'il y a seulement deux groupes de cabines qui fonctionnent à va-et-vient.

Rothorn, tu as sûrement coupé le son pour regarder cette vidéo !

Il y a effectivement deux groupes de deux cabines fonctionnant en va-et-vient.

Ah oui c’est vrai
Et ce que j’ai le plus aimé c’est Benbel qui nous rappelle ça

[10sami52]

Chamois78, le 04 juin 2019 - 18:17 , dit :

...
Voici le lien : TPH 3S Trockener Steg - Klein Matterhorn

J'espère que cette vidéo vous plaira !

Merci pour cette très belle vidéo. De belles images avec de la partie technique.
Bravo!

Gondelbahn Monde, le 04 juin 2019 - 20:39 , dit :

Ah oui c’est vrai
Et ce que j’ai le plus aimé c’est Benbel qui nous rappelle ça

Utilité/20 du message

Ce message a été modifié par 10sami52 - 04 juin 2019 - 20:54 .

[Gondelbahn Monde]

10sami52, le 04 juin 2019 - 20:48 , dit :

Gondelbahn Monde, le 04 juin 2019 - 20:39 , dit :

Ah oui c’est vrai
Et ce que j’ai le plus aimé c’est Benbel qui nous rappelle ça

Utilité/20 de ce message

Utilité/20 du message précédant ...

On peut également faire de la philosophie ici pour le message de Benbel et sûrement celui d’Adrian à venir mais on est pas là pour ça

ÉDIT
Je savais pas que tu es devenu admin entre-temps, toutes mes félicitations ...

Fin du HS

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 04 juin 2019 - 21:02 .

[Siachoquero]

Georgian cableway in Kislovodsk from 1973, still in use. Author: "Sakgiproshakht" Institute, Vakhtang Lezhava, Tbilisi.

Ce message a été modifié par Siachoquero - 12 juin 2019 - 21:15 .

[Siachoquero]

Georgian cableway in Pyatigorsk from 1971, still in use. Author: "Sakgiproshakht" Institute, Vakhtang Lezhava, Tbilisi.

Ce message a été modifié par Siachoquero - 12 juin 2019 - 21:23 .

[Siachoquero]

Georgian cableway in Sochi from 1985, still in use. Connecting Beach with Sanatorium Neva Author: "Sakgiproshakht" Institute, Vakhtang Lezhava, Tbilisi.

[Siachoquero]

Georgian cableway in Alma Ata from 1968 to 2014. Connecting city with koktobe Mountain Author: "Sakgiproshakht" Institute, Vakhtang Lezhava, Tbilisi.

[Siachoquero]

Georgian cableway in Chisinau from 1990 to 1996. Connecting two neighborhoods through deep Butoias wood on steep hill. Now abandoned but well preserved. Author: "Sakgiproshakht" Institute, Vakhtang Lezhava, Tbilisi.

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,
Aujourd’hui, je commence une nouvelle saison estivale avec d’abord une installation française.
Je vous présente le tout premier télésiège fixe biplace de chez Poma :

TSF2 Glacier des Bossons (Poma)

Ai-je besoin de vous le présenter plus ?
Je vous laisse avec le magnifique reportage de lolo42 :
https://www.remontee...s-poma-353.html

Espérant que la vidéo vous plaise également,
Bonne visualisation !

[cwcwcw]

No idea if this video has already appeared here, but this documentary has lots of footage of old TSD2 ropeways in Grindelwald, Switzerland:
Aucune idée si cette vidéo est déjà parue ici, mais ce documentaire contient beaucoup d'images d'anciens téléphériques TSD2 à Grindelwald, en Suisse :

(les images du télésiège commencent à 1:30)

[Gondelbahn Monde]

Sympa merci
L’ancien First sur 3-4 tronçons

[Gondelbahn Monde]

Bonjour,

Revenons en Suisse avec un des téléphériques des plus connus des montagnes Appenzelloises et St-Galloises :
Le Säntis !

Ce TPH Garaventa remplace un TPH45 Bleichert (1935-1974).

Les travaux provisoires au premier pylône ne sont pas très visibles, juste un socle de plus.
L'OFT demande quand même un nouveau pylône et des nouveaux socles (Désolé Adrian pour la récupération de Fiescheralp ...)
Donc autant profiter de filmer avant un nouveau pylône qui défigurera l'installation

Donc voici cette mythique installation tel que l'on a connu :

TPH85 Schwägalp-Säntis (Garaventa)

Bon visionnage et profitez bien du panorama en amont !

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 07 juillet 2019 - 09:38 .

[Rothorn]

@ gondelbahn
Merci de cette vidéo. Quant au pylône je suis déjà content qu'ils ne mettent pas une télécabine. Le socle en plus n'est pas nouveau, il existe depuis 23 ans.

Dommage qu'on ne voie pas le terrain du pylône, je me demande où ils en voudraient mettre un alternatif, qui devrait être nettement plus haut.

[Gondelbahn Monde]

Rothorn, le 07 juillet 2019 - 18:43 , dit :

@ gondelbahn
Merci de cette vidéo. Quant au pylône je suis déjà content qu'ils ne mettent pas une télécabine. Le socle en plus n'est pas nouveau, il existe depuis 23 ans.

Dommage qu'on ne voie pas le terrain du pylône, je me demande où ils en voudraient mettre un alternatif, qui devrait être nettement plus haut.

Merci

Comment voudrais-tu mettre une TC au Säntis, cette dénivellation
Sûrement et tout simplement démonter l'ancien pylône et exploser le socle et en refaire couler un autre ou alors décaler de quelques mètres.

Sinon le restaurant on y voit rien du tout des traces de l'avalanche, assez bien fait d'ailleurs

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 07 juillet 2019 - 19:16 .

[Cookie]

C'est pas le problème de la dénivellation pour un télécabine, mais plutôt des longues portées qu'il faudrait faire pour éviter d'implanter des pylônes dans des zones de rochers. Si ils devaient remplacer le TPH actuel, ils auraient comme variante à part un TPH peut être deux funifor, comme ils vont le faire au Schilthorn.

Enfin bref, suis pas trop fan de ce TPH. Je préfère celui du Pilatus

Ce message a été modifié par Cookie - 07 juillet 2019 - 19:31 .

[Rothorn]

@ cookie
Qu'est-ce qui est mieux au Pilatus ? la cabine ? celui-là n'a rien de particulier en matière terrain, sauf peut-être le pylône aussi exposé que celui au Säntis.

@ gondel
exploser le socle ? tu es rigolo! et comment voudrais-tu assurer les 6 câbles? défaire? D'autre part, mettre un nouveau pylône exigerait une nouvelle Plangenehmigung (comme au Rothorn à Zermatt).

[Cookie]

Citation

Qu'est-ce qui est mieux au Pilatus ? la cabine ? celui-là n'a rien de particulier en matière terrain, sauf peut-être le pylône aussi exposé que celui au Säntis.

Pilatus il y a la vue sur le lac des 4 cantons, le train à crémaillère le plus raide du monde. Enfin bref, c'est un choix personnel

Ce message a été modifié par Cookie - 07 juillet 2019 - 20:38 .

[Gondelbahn Monde]

Bon après je n’ai pas émis toutes les suggestions : TPH, 3S, 2S, FUN, Funifor ...
Je serais étonné pour l’amont du Säntis un funifor : la place ...
Après personnellement ce TPH était relativement bien : paysage au sommet et sa dénivellation.
Je suis également soulagé d’avoir pu conserver ce P1, je n'ai pas hâte de ce remplacement.

Après personnellement, je trouve spécial les design des gares mais chacun ses goûts

Ce message a été modifié par Gondelbahn Monde - 07 juillet 2019 - 21:53 .

[Rothorn]

@ gondel
pourquoi as-tu enlevé ma nullité ?

@ cookie
j'ai pas réellement pensé de vouloir une télécabine au Säntis, c'était ironique pour critiquer qu'ils remplacent tous les tpv intéressants par des télécabines uniformes.

Faire un funifor est aussi nul que ça, c'est pour des terrains réguliers et des débits très irréguliers.

fin du HS.