Merci pour ce reportage très complet !
Pour la répartition des flux au front de neige, c'est surtout vrai depuis la construction du TSD6 Mont Corbier car les deux appareils offrent maintenant une vraie chaîne de substitution au Sybelles Express :
- aussi rapide ou presque pour basculer sur Saint-Jean-d'Arves, avec un peu plus de ski;
- les skieurs du bas du Corbier peuvent enchaîner Voie Lactée + Mont Corbier pour aller sur l'Ouillon, alors qu'avant il était plus intéressant de descendre au Sybelles Express depuis le sommet le sommet du TSF4 Mont Crozat.
Avant ce remplacement, les skieurs utilisaient seulement le TSF4 pour aller sur les autres parties du domaine (le matin ou pour rejoindre les cours de ski), désormais il est devenu une vraie partie intéressante du Corbier. Preuve de la réussite de sa conception selon moi !