[collonges74]

A Val Thorens, il fut un temps où deux glaciers étaient aménagés pour le ski d'été : celui de Chavière et celui de Péclet. Ce dernier, jusqu'à la fin des années 1990, était sans aucun doute le plus varié et le plus intéressant : il comportait plusieurs pistes de tous niveaux, et était desservi par plusieurs remontées, dont le légendaire télésiège des 3300. Les superlatifs ne manquaient pas pour qualifier le télésiège des 3300, qui était un véritable mythe à Val Thorens : le plus haut du domaine, le plus spectaculaire, le plus vertigineux...



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[PassionRM]

Bonsoir, magnifique reportage que j'attendais avec impatience !
Par contre plusieurs questions:
1) Il est dit que le TSF2 n'était plus exploité depuis 1995, hors j'ai toujours lu que son exploitation avait cessé seulement 3 ans avant son démontage (1999), soit à l'arrêt du ski d'été: est-moi qui me suis trompé de date ?
2) "Le temps que le télésiège du Col soit fonctionnel pour donner": donner quoi ? Je n'ai pas bien compris cette phrase.
3) Je me disais bien qu'il y avait des sièges carrés: à quelle date ont-ils été changés ?

En tout cas, bravo pour ce reportage !

[collonges74]

PassionRM, le 15 septembre 2019 - 16:41 , dit :

Bonsoir, magnifique reportage que j'attendais avec impatience !
Par contre plusieurs questions:
1) Il est dit que le TSF2 n'était plus exploité depuis 1995, hors j'ai toujours lu que son exploitation avait cessé seulement 3 ans avant son démontage (1999), soit à l'arrêt du ski d'été: est-moi qui me suis trompé de date ?
2) "Le temps que le télésiège du Col soit fonctionnel pour donner": donner quoi ? Je n'ai pas bien compris cette phrase.
3) Je me disais bien qu'il y avait des sièges carrés: à quelle date ont-ils été changés ?

En tout cas, bravo pour ce reportage !

Merci pour ton retour !
Pour la date de fin, plusieurs dates sont évoquées un peu partout, mais celle que l'on retrouve le plus est 1995. En revanche, le "pour donner" est une coquille, je vais modifier ça ! Quant aux sièges, je ne sais pas exactement quand ils ont été modifiés, mais c'est assez tardif, puisqu'on voit sur une des photos du reportage que les sièges carrés ont cohabité avec le funitel, et les archives du FIRM que j'ai ne précisent rien à ce propos... Le mystère reste entier !

[PassionRM]

Merci pour ce renseignement.
Ok donc les sièges ont été changés à une date supérieure ou égale à 1990 (hypothétiquement avant 1995): quel gâchis de changer des sièges pour que la RM ne soit plus exploitée au bout de 5 ans ou moins…

[Pra'z Ropeways]

Excellent travail de recherches pour ce reportage posthume . Un appareil mythique qui à malheureusement disparu de nos jours...
Cela devait être un sacré travail, pour retrouver tant de photos ! Ça me rappelle les reportages sur le TSD des Combes et sur la TCD du Mont de la Chambre tout deux démontés au début des années 2000. Retrouver tant de photos est juste génial !

[Guigui74]

Merci pour ce reportage tant attendu et le rassemblement de tous ces documents, éparpillés ça et là.
Il est exact que ce TSF2 des 3300 était un mythe, bien davantage que le TSF3 du Glacier!
Je me souviens l'avoir emprunté une seule et unique fois, je ne sais plus si c'était en mars 1987 (quand je suis allé à Val Thorens pour la première fois) ou si c'était en 1990 à l'occasion d'une ouverture anticipée en novembre...
Par contre d'autres souvenirs sont plus nets: les sièges carrés, les impressionnants pylônes en treillis du sommet identiques à ceux de la télécabine de Péclet (PHB???) qui dénotaient avec les fûs , le panorama sur Gébroulaz et bien au delà qu'on avait à peine le temps d'admirer car il fallait dégager fissa pour laisser la place aux skieurs qui arrivaient, cette estacade avec virage à droite un brin casse-gu*ule.
Mais surtout, je me rappelle de cette superbe piste lissée par les vents dont la pente était parfaite et très constante, de qualité inégale puisqu'on passait d'une neige soufflée dure à du velours en quelques mètres!
Maintenant le spectacle est triste à voir car le relief rocheux découvert par le glacier, dont une grosse barre coupe l'ancienne piste, est plus tourmenté et ardu:
http://www.remontees...731_2825689.jpg
Il n'est toutefois pas dénué d'intérêt

Ce message a été modifié par arbisman - 16 septembre 2019 - 15:32 .
Raison de l'édition : photo surdimensionnée

[jb92i]

Merci beaucoup, pour ce super reportage.
C'est vraiment super pour des "jeunes" qui ne l'ont malheuresement pas connu (j'avais 5ans en 1995...). C'est comme le concorde, ça fait rêver et ça rend triste de ne jamais avoir pu l'emprunter.
A chaque passage au funitel de peclet je ne peux m'empêcher de rêver à ce sommet, cette crête. Malhereusement, je ne vois pas comment avec les nouvelles contraintes sécuritaires et environnementales ce secteur pourra renaître.

[Marieva]

Je vous confirme, j'ai skié l'été 98 sur le 3300 (mi juillet)

[Nanouk]

Quand j'ai vu le terme "3300" écrit en gros sur la bannière du reportage, je me suis tout de suite rué dessus tant je l'attendais ... un grand merci, Collonges !
Et joli travail de compilation au niveau des photos !

jb92i, le 15 septembre 2019 - 18:42 , dit :

Malhereusement, je ne vois pas comment avec les nouvelles contraintes sécuritaires et environnementales ce secteur pourra renaître.

C'est toute une époque qui est révolue...

[collonges74]

Merci pour tous vos retours enthousiastes et pour tes souvenirs Guigui !

Donc le télésiège aurait été exploité jusqu'en 1998 au moins ? Je n'ai vu cette info nulle part, la plupart des sources mentionnent une fin d'exploitation entre 1995 et 1997...

jb92i, le 15 septembre 2019 - 18:42 , dit :

C'est vraiment super pour des "jeunes" qui ne l'ont malheuresement pas connu (j'avais 5ans en 1995...). C'est comme le concorde, ça fait rêver et ça rend triste de ne jamais avoir pu l'emprunter.

Et pourtant je suis bien plus jeune, je n'étais même pas né lorsqu'il a arrêté de tourner
C'est tout l'intérêt de ces reportages posthumes, mais malheureusement il est parfois très difficile de trouver des clichés de ces remontées disparues...

[Marieva]

J'ai acheté un appart au cristallo, la résidence a été livrée en décembre 1995,( j'allais régulièrement voir ça construction ainsi que la construction du TSD des cascades avec ça première mondiale....) et je suis parti travaillé sur Annecy au printemps 98, donc j'ai skié cet été là .

Ce message a été modifié par Marieva - 16 septembre 2019 - 12:26 .

[i love ski]

Merci pour ce reportage incroyable ! C'est d'une telle puissance... nostalgique.

C'est grâce à ce genre de reportages que des "bouts de ferrailles et de câbles" resteront à jamais dans nos mémoires.

[monchu]

Merci pour ce reportage exceptionnel, qui nous replonge dans l’âge d'or du ski d’été.

Guigui74, le 15 septembre 2019 - 18:10 , dit :

les impressionnants pylônes en treillis du sommet identiques à ceux de la télécabine de Péclet (PHB???) qui dénotaient avec les fûs ,

Effectivement, la base du pylône d’arrivée est bien de fabrication PHB, adaptée sans doute par MoMa. On reconnaît le montage en treillis PHB, avec des entretoises en < qui ne se croisent pas, et une pièce métallique caractéristique à mi hauteur.



La pièce :





La pièce sur le 3300 :



J’ajoute 2 vues du chantier du 3300 :





Et pour rester dans le thème, une vue du domaine du ski d’été, avec le TKE1 de la Face depuis le sommet de la TCD4 de Péclet :



Et enfin cette photo Tairraz et ce slogan qui résume toute cette époque révolue :

[Nanouk]

monchu, le 16 septembre 2019 - 16:11 , dit :

Ce cliché est encore suffisamment net pour apercevoir également - en haut à droite - un pylône du TKE du Croissant.

[Adrien74]

Merci pour ce reportage nostalgique, effectivement je me rappelle de cet appareil lors de la saison 2000-2001 et il n’était plus exploité depuis 2 ans, d’ailleurs aux fil du reportage, ont remarquera que la ligne du tsf 3 du glacier a été abaissée à cause de la fonte du glacier qui ne permettait plus une exploitation réglementaire des hauteurs de survol, ce qui confirme que l’exploitation du tsf 3300 était compliquée et allait être condamnée.

[Adrien38]

Un grand merci pour ce reportage!

[4b0n]

Merci pour ce superbe reportage, ça fait tant de peine ...

Triste d'être trop jeune pour ne pas avoir pu connaître Val Thorens à cette époque ...

Heureusement, parfois avec un bon enneigement et du courage on peut y monter à pied , tout n'est pas perdu !

Ce message a été modifié par 4b0n - 09 octobre 2019 - 17:04 .

[SBfan]

Magnifique reportage !!
Bravo

J'ai failli pleurer à la fin, je suis très nostalgique moin

[Stephane M.]

Félicitations, ces remontées mécaniques mythiques d'autant plus dans des stations que je fréquente ou ai fréquentée.
Bravo !