[Rodo_Af]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires

[Allosisola2009]

Merci pour la reprise de la série US
Mais les photos de la rubrique "gare amont" (sauf la première) et des rubriques suivantes ont un problème (ne s'affichent pas, logo d'URL invalide).... EDIT : finalement si, elles s'affichent à nouveau
Et quel est le constructeur de ces cabines à l'ésthétique... particulier ??
En revanche, les supports habillés en pierres de taille de la G2 sont magnifiques

Ce message a été modifié par Allosisola2009 - 26 mai 2011 - 13:15 .

[Vivi80]

Allosisola2009, le 26 05 2011, 14:01, dit :

Mais les photos de la rubrique "gare amont" (sauf la première) et des rubriques suivantes ont un problème (ne s'affichent pas, logo d'URL invalide)....

Moi, je vois toute les photos . Et joli reportage!

[kilano18]

D'après mes infos, ces cabines sont de manufacture Leitner. Des cabines identiques équipaient la télécabine "Skyliner" de l'Expo 2000 à Hannover. Lors de la fin de l'expo, la télécabine est séparée en deux commandes. L'un à destination de Fieberbrunn et l'autre à destination de Belchen. Après, en ce qui concerne le nom de la cabine, aucune idée.

Merci pour le reportage.

Ce message a été modifié par kilano18 - 26 mai 2011 - 13:16 .

[Rodo_Af]

Allosisola2009, le 26 05 2011, 14:01, dit :

Merci pour la reprise de la série US

Non, non série Canadienne ou alors d'Amérique du nord....LOLOL
Oui, pour les cabines ce sont des modèles assez rare car je pense qu'elles ont ensuite été remplacés par les produits Sigma.
Leur apparition étant peu de temps avant le regroupement des groupe Leitner et Poma au sein de Seeber.
Sinon, les cabines de type "ronde" ont toujours été très majoritaire en Italie et donc chez Leitner.

[kilano18]

rodo_af, le 26 05 2011, 14:22, dit :

Allosisola2009, le 26 05 2011, 14:01, dit :

Merci pour la reprise de la série US

Non, non série Canadienne ou alors d'Amérique du nord....LOLOL
Oui, pour les cabines ce sont des modèles assez rare car je pense qu'elles ont ensuite été remplacés par les produits Sigma.
Leur apparition étant peu de temps avant le regroupement des groupe Leitner et Poma au sein de Seeber.
Sinon, les cabines de type "ronde" ont toujours été très majoritaire en Italie et donc chez Leitner.

Sauf que les dernières "Ruby" n'ont pas eu le succès escomptés....! A ma connaissance, seul un appareil en est équipé! => http://www.remontees...rtage-3283.html


Après, j'ai encore trouvé cet appareil, équipé de cabines Leitner => http://www.remontees...rtage-2654.html

[KoUiToU]

C'est très personnel mais je trouve que les Ruby sont vraiment moches. Autant ces cabines Leitner sont pas trop mal je trouve.

2 exemples d'anciennes cabines Leitner

1
2

[Rodo_Af]

Ton exemple 2 est le même type que l'installation en Grèce sité par Kilano. Mais ce ne sont pas des cabines "rondes"
En générale les cabines "ronde" sont rarement des réussite... Enfin bon....

Ce message a été modifié par rodo_af - 26 mai 2011 - 14:12 .

[Valmo*]

Merci j'ai deux doutes , le débit et le rangement de l'intégralité des cabines en gares...

[Rodo_Af]

Valmo*, le 26 05 2011, 18:16, dit :

Merci j'ai deux doutes , le débit et le rangement de l'intégralité des cabines en gares...

Le débit est issue de la plaque Leitner en G1.... En effet, cela semble énorme.... Le rangement en gare, je suis sur que cela passe...

[Valmo*]

Oui enfin la plaque signale le débit définitif rien ne dit qu'il est atteint pour les gares oui ça passe mais je suppose que c'est manuel ....

[LaPenteBlanche]

Merci pour ce reportage rodo af

[monchu]

Cette télécabine mise en service fin 2000 est équipée des mêmes cabines "la Perla" de Fibercar que celle de l'exposition universelle de Hanovre, démontée en novembre 2000. Les cabines proviendraient-elles de Hanovre ? Le doute subsiste, car il y avait à Hanovre 132 cabines :
- 54 cabines sont parties à Fieberbrunn
- 23 cabines au Belchen + certainement 2 en réserve soit 25

Ce qui fait 79 cabines au total. Il en restait donc 53. Peut-être 16 ici ? c’est possible sans aucune certitude.

[Rodo_Af]

Refonte générale du reportage

(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[Auguste]

Merci pour le reportage Rodo !
Pourquoi un mélange de deux types de cabines ? C'est une augmentation de débit qui a eu lieu plus tard ?

[Rodo_Af]

Pour idée, l'ajout des cabines Diamond a dû se faire entre 2015 et 2019.



> Gusgus je pourrais te copier/coller ce que j'ai écris dans le reportage. Je te propose de le lire.

[louislp]

C'est mes yeux ou sur la photo présentant la Diamond il s'en faut de peu pour que la cabine racle la neige
Étonnant

[Pra'z Ropeways]

Une télécabine assez particulière, merci pour cette refonte .

[Jean-Marie]

Merci Rodo pour la mise à jour en utilisant mes photos. Effectivement c’est très particulier de voir les deux types de cabines sur la même ligne. Vive les remontées spéciales de l’Amérique du Nord !

[Clément05]

Merci pour le reportage, bel enneigement . A noter que ce sont les mêmes cabines que celles de la TC d'Hannover en Allemagne pour l'expo universelle de 2000 mais qu'elles avaient été appelées Expo-Skyliner (voir ici : https://www.remontee...itner-6737.html) à la construction. Les gares paraissent bien courtes pour du 5 m/s je trouve.

Ce message a été modifié par Clément05 - 24 avril 2020 - 17:43 .