[Clément05]

Le téléski des Blanchons dessert une piste bleue sur le bas du secteur de Pipay, à découvrir dans ce reportage :



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[Johan]

Le vieux téléski n'avait pas des soucis avec les avalanches?

Je ne sais plus où j'ai lu ça. C'est pour ça que les Blanchons est plus court, c'est pour éviter de faire péter les avalanches pour l'ouvrir.

[Lolo42]

Merci pour ce reportage Clément !

Johan, le 16 mai 2021 - 18:43 , dit :

Le vieux téléski n'avait pas des soucis avec les avalanches?

Je ne sais plus où j'ai lu ça. C'est pour ça que les Blanchons est plus court, c'est pour éviter de faire péter les avalanches pour l'ouvrir.

Je ne pense pas, il manque 50 mètres pour que la liaison avec la piste de retour sur Prapoutel soit effective. Par contre, il me semblait que c'était pour éviter que les débutants aillent se "perdre" accidentellement en direction de Prapoutel, le retour sur Pipay n'étant pas aisé pour eux ensuite.

[Adrien38]

Est-ce que c'est pour dissuader les gens d'aller sur ces TKs débutants que la ligne ne descend pas quelques mètres plus bas ?

Pour l'arrivée, c'est dommage effectivement. Je pense qu'il y a en tout cas une bonne explication. Danger d'avalanche? tk de récupération ?

Ce message a été modifié par Adrien38 - 17 mai 2021 - 10:54 .

[Clément05]

C'est ce que j'ai conclu : pour moi, le raccourcissement est pour éviter le croisement avec la piste de la Chanterelle et pour éviter que les bons skieurs ne l'utilisent pour rejoindre Prapoutel en cas de fermeture du combi. Choix assez discutable à mes yeux. Le croisement avec la Chanterelle aurait imposé l'installation d'un lâcher sous poulie en plus, ce qui aurait entraîné une usure plus rapide des perches.

[Adrien38]

Pas nécessairement Clément. A mon avis, ils auraient pu laisser la poulie retour vers la piste verte et déboiser un tout petit peu en dessus pour pouvoir rejoindre le chemin. Après en terme de sécurité, ce croisement aurait effectivement été assez dangereux.

Le premier tracé était aussi dans une volonté de réaliser la liaison et c'est d'ailleurs à ce moment là que le TK dans la "zone abandonnée" (j'ai oublié le nom lol) a pu être raccourci.



L'ancien tracé permettait également d'accéder à la piste Mataru ou en tout cas semblait prévu pour non ? J'ai l'impression de voir la piste tracée sur les images satellites.

Ce message a été modifié par Adrien38 - 17 mai 2021 - 13:43 .

[JPJP]

Adrien38, le 17 mai 2021 - 11:01 , dit :

Pas nécessairement Clément. A mon avis, ils auraient pu laisser la poulie retour vers la piste verte et déboiser un tout petit peu en dessus pour pouvoir rejoindre le chemin. Après en terme de sécurité, ce croisement aurait effectivement été assez dangereux.
Le premier tracé était aussi dans une volonté de réaliser la liaison et c'est d'ailleurs à ce moment là que le TK dans la "zone abandonnée" (j'ai oublié le nom lol) a pu être raccourci.
L'ancien tracé permettait également d'accéder à la piste Mataru ou en tout cas semblait prévu pour non ? J'ai l'impression de voir la piste tracée sur les images satellites.

Bonsoir, même si le premier tracé permettait d'accéder (en coupant un peu en travers à l'arrivée) à la piste pour retourner sur Prapout', ce TK n'était pas prévu pour ça... (Voir les plans de A&M n°137 mis en ligne par Chin@ill, datant de 1996).
C'est sans doute la raison pour laquelle il a été raccourci rapidement après sa construction.
En fait, il avait pour but premier de remplacer le TSF2 "de la butte" ou "de Pipay" (démonté en 2004, qui lui permettait de retourner à Prapoutel), pour créer un espace spécifique débutants-confirmés sur Pipay, sans pour autant permettre de retourner sur Prapoutel, d'où son raccourcissement !

[Guigui74]

Tu parles de celui-ci JPJP?

(pour mémoire le reste avait été posté ici)
Donc ce TKD de Pipay était issu de deux récupérations, d'où j'imagine sa brève durée de vie.
Tiens, je ne me souviens absolument pas de ce TSF2 débutants à Pipay, seulement de l'interminable Linguelle: aurait-on des photos?

[Clément05]

Merci pour le plan Guigui.

Je n'arrive pas à localiser les téléskis du Brula et des Plagnes sur les vues Géoportail de l'époque. Il s'agit des deux TK situés sur le versant Pleynet (vers la Pincerie, l'un part en amont du front de neige, l'autre est sur le plateau) ? Sur les images de 1996, on voit 2 TK qui doublent le TSD Pincerie, un long TK plus au Sud qui part légèrement en amont du parking du Pleynet et un dernier téléski doublant les derniers mètres du long appareil.

Ce message a été modifié par Clément05 - 17 mai 2021 - 20:45 .

[JPJP]

Clément05, le 17 mai 2021 - 20:42 , dit :

Merci pour le plan Guigui.

Je n'arrive pas à localiser les téléskis du Brula et des Plagnes sur les vues Géoportail de l'époque. Il s'agit des deux TK situés sur le versant Pleynet (vers la Pincerie, l'un part en amont du front de neige, l'autre est sur le plateau) ? Sur les images de 1996, on voit 2 TK qui doublent le TSD Pincerie, un long TK plus au Sud qui part légèrement en amont du parking du Pleynet et un dernier téléski doublant les derniers mètres du long appareil.

Non, Brûla et Plagnes étaient sur le versant Pipay, c'est ce qu'indique la flèche en haut de Brûla (pour basculer sur le Pleynet). En fait, ils préparaient la liaison en prévision d'une future station "Pipay 1800" qui se serait installée sur le replat en dessous des Plagnes.

Pour ce qui est du plan, Guigui, c'est bien à celui-là que je faisais référence.

[Bovinant]

Clément05, le 17 mai 2021 - 20:42 , dit :

Merci pour le plan Guigui.

Je n'arrive pas à localiser les téléskis du Brula et des Plagnes sur les vues Géoportail de l'époque. Il s'agit des deux TK situés sur le versant Pleynet (vers la Pincerie, l'un part en amont du front de neige, l'autre est sur le plateau) ? Sur les images de 1996, on voit 2 TK qui doublent le TSD Pincerie, un long TK plus au Sud qui part légèrement en amont du parking du Pleynet et un dernier téléski doublant les derniers mètres du long appareil.

Bonjour,

La situation des remontées mécaniques sur Pipay était la suivante en 1987 :


Les téléskis des Plagnes [18] et de la Brula [19]sont bien situés sur le versant Pipay, comme le montre ce plan des pistes :

Guigui74, le 17 mai 2021 - 20:33 , dit :

Donc ce TKD de Pipay était issu de deux récupérations, d'où j'imagine sa brève durée de vie.
Tiens, je ne me souviens absolument pas de ce TSF2 débutants à Pipay, seulement de l'interminable Linguelle: aurait-on des photos?

Une photo du TSF2 de la Butte est visible ici :
TSF2 de la Butte

Ce message a été modifié par Bovinant - 18 mai 2021 - 17:31 .

[Adrien38]

Au passage, un reste du tkd de la plagne.

Ce message a été modifié par Adrien38 - 18 mai 2021 - 12:05 .

[JPJP]

Bovinant, le 18 mai 2021 - 07:08 , dit :

Clément05, le 17 mai 2021 - 20:42 , dit :

Merci pour le plan Guigui.

Je n'arrive pas à localiser les téléskis du Brula et des Plagnes sur les vues Géoportail de l'époque. Il s'agit des deux TK situés sur le versant Pleynet (vers la Pincerie, l'un part en amont du front de neige, l'autre est sur le plateau) ? Sur les images de 1996, on voit 2 TK qui doublent le TSD Pincerie, un long TK plus au Sud qui part légèrement en amont du parking du Pleynet et un dernier téléski doublant les derniers mètres du long appareil.

Bonjour,

La situation des remontées mécaniques sur Pipay était la suivante en 1987 :

[...]

C'est ça, à part que tu as inversé Plagnes et Brûla...

[Bovinant]

JPJP, le 18 mai 2021 - 11:43 , dit :

C'est ça, à part que tu as inversé Plagnes et Brûla...

Oui effectivement, voilà qui est désormais corrigé.

Ce message a été modifié par Bovinant - 18 mai 2021 - 17:32 .