Valmo*, le 19 mai 2021 - 10:14 , dit :
Merci, plusieurs questions, connaît on du coup le coût de cet appareil ?
La technique des fûts coulés n’est plus utilisée mais quel était l’avantage ? Et au niveau des contrôles comment fait on ?
4,9 millions d'euros pour ce TSD.
L'avantage était surtout d'éviter de transporter une dizaine de fûts à l'hélico, donc un peu moins de 10 transports à l'hélico et quelques économies. Après il est clair qu'en facilité de mise en oeuvre c'est pas optimal et en cas de démontage ou de changement de pylône pour une raison X ou Y il faut tout refaire et disquer le pylône.
Couler le pylône dans le béton évitait aussi la fabrication d'une bride au pied du pylône (bride d'épaisseur 20 à peu près) nécessitant des soudures tout autour du fût et assez onéreux. Le tube était posé à vif.
Aucune idée pour les contrôles.