[Rodo_Af]

^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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[Mathieu01]

Merci pour ce reportage!
Au niveau du pylône 6, les sièges passent vraiment au ras du sol non?

[Nanouk]

Merci de nous avoir présenté cet appareil d'une "espèce rare"...

Je n'ai jamais emprunté ce télésiège qui m'a toujours paru ennuyeux (et ce reportage me le confirme), lui préférant largement l'ancien TSF3 Chariande I (ou même l'ancien TKD Chariande du temps de son vivant)...

[nicolas]

Citation

Je n'ai jamais emprunté ce télésiège qui m'a toujours paru ennuyeux (et ce reportage me le confirme), lui préférant largement l'ancien TSF3 Chariande I (ou même l'ancien TKD Chariande du temps de son vivant)...

a mon gout du temps des deux chariande il était préférable de prendre celui ci car il était a l'abri du vent et arriver aux dessus de chariande 1 et du téléski
il était donc plus pratique que l'autre a mon gout

[alspace]

Redécouvrez le télésiège de Chariande 2, un long télésiège souvent délaissé par les skieurs depuis la construction du télésiège débrayable de Chariande Express en 2009 :



N'hésitez pas à déposer vos commentaires, suggestions d'amélioration, photos supplémentaires, remarques diverses et questions sur ce reportage.

Ce message a été modifié par alspace - 26 août 2017 - 14:56 .

[Miamivince]

Merci pour ce reportage.

De mémoire, ce TSF4 avait à l'époque été présenté comme un TSF évolutif pouvant être transformé en TSD.
Sa construction avait été chaotique, le montage avait débuté tardivement et l'exploitant ayant fait appel a une main d'oeuvre locale (moniteurs, employés des remontés et pisteurs), ce qui a valu un retard ayant entraîné une ouverture tardive de l'installation. Cet appel à la main d'oeuvre locale, le retard ainsi que le fait que cet appareil était le tout premier de ce constructeur ont suscité beaucoup de scepticisme et de moquerie à l'époque si bien que certains disait qu'il s'agissait d'un "TS vendu en Kit".

Actuellement l'avenir de cette remontée est incertain. L'ouverture l'hiver prochain du Club Med au Plateau des Saix à Samoëns 1600 s'accompagne d'un programme de réaménagement du site et du parc de remontées. Le dossier UTN indique qu'avec la construction du TSD6 Coulouvrier destiné à soulager le Chariande Express, ce TSF4 pourrait être supprimé comme le TSF3 des Gouilles. Si la fin semble inéluctable pour les Gouilles, le sort de Chariande 2 ne semble pas scellé dans le dossier UTN puisqu'il est évoqué une période d'observation afin d'envisager s'il pourrait néanmoins être conservé, notamment pour les débutants.

[aj73]

Le télésiège sera fermé cette saison en raison de « déformations importantes sur la gare motrice avale et sur les deux premiers pylônes en raison des mouvements de terrain de la zone »
Voir l’article complet du Messager :
https://www.lemessag...ewsletters-form

[djbfred]

La fermeture de cette remontée pour la saison et son futur incertain tant au niveau de sa possibilité d'exploitation que de son remplacement laissent beaucoup de questions.
Cette remontée est très utilisée lors des jours de grand vent (ce qui peut être fréquent) où Chariande express et Coulouvrier sont fermés, cela permet au skieurs de Samoëns de tourner sur le bas du domaine.
Pour cette année son sort est scellé, mais ne pas le remplacer serrait un erreur, si la météo n'est pas bonne il ne restera que le plateau: TK du stade, du soleil, zone débutant, les 2 TS pour remonter au plateau demoiselle damoiseaux, toutes ces remontées sont très courtes et ne desservent que quelques pistes.
Il y aura aussi la TC Vercland SI l'enneigement permet de descendre jusqu'a Vercland.

Cet hiver sans cette remontée va certainement permettre de le sauver car les jours de mauvais temps l'exploitant va se rendre compte de ce qu'il apportait.

[Miamivince]

Effectivement cette remontée est extrêmement utile les jours de vents forts. Par ailleurs elle permet également aux skieurs débutants d'accéder à des pistes longues et en en forêt.

Je suis assez inquiet sur son avenir et son remplacement. L'exploitant avait clairement indiqué vouloir le supprimer, mais sous la pression des ESF notamment, avait accepté un moratoire pour examiner son utilité.
De manière générale, l'exploitant semble avoir fait le choix de rationaliser le parc de remontées en supprimant les doublons, ce qui peut se comprendre économiquement mais devient problématique en cas de vent ou de panne.
Sur Samoëns, le domaine skiable disposait d'une véritable offre de ski avec ce TS et celui du Grand crêt quand les conditions météo ne permettaient pas d'ouvrir le haut du domaine. Cette période semble révolue.

J'imagine que la perte de revenus sur la vente de forfaits quand le domaine est fermé est peut-être compensée par les économies réalisées sur les coûts d'entretien et d'exploitation de ces remontées disparues ou en voie de l'être.

[j'ib]

Miamivince, le 05 janvier 2022 - 09:39 , dit :

Effectivement cette remontée est extrêmement utile les jours de vents forts. Par ailleurs elle permet également aux skieurs débutants d'accéder à des pistes longues et en en forêt.

Je suis assez inquiet sur son avenir et son remplacement. L'exploitant avait clairement indiqué vouloir le supprimer, mais sous la pression des ESF notamment, avait accepté un moratoire pour examiner son utilité.
De manière générale, l'exploitant semble avoir fait le choix de rationaliser le parc de remontées en supprimant les doublons, ce qui peut se comprendre économiquement mais devient problématique en cas de vent ou de panne.
Sur Samoëns, le domaine skiable disposait d'une véritable offre de ski avec ce TS et celui du Grand crêt quand les conditions météo ne permettaient pas d'ouvrir le haut du domaine. Cette période semble révolue.

J'imagine que la perte de revenus sur la vente de forfaits quand le domaine est fermé est peut-être compensée par les économies réalisées sur les coûts d'entretien et d'exploitation de ces remontées disparues ou en voie de l'être.

Si ça peut vous rassurer, dans les derniers échos, cet appareil est prévu d'être remplacé dans les années à venir...

[Neige25]

Personnellement (c'est surement pas le cas) j'imaginerais bien une extension sur Lededian avec un tsd4 de récupération (Montalbert par ex qui a jamais été reimplanté, à ma connaissance) et ainsi le remplacement de chariande 2 par cette nouvelle remontée qui monterait jusqu'à la fin de la piste Parements, et permettrait ainsi, en plus d'une liaison secondaire pratique pour les débutants, une extension avec de belles pistes rouges ou noires en perspective...
Bon évidemment ça fera encore de la déforestation et de la pollution visuelle mais le secteur est déjà situé à côté de pistes donc c'est pas dramatique