[Rodo_Af]

jfd_, le 16 mars 2022 - 20:55 , dit :

Edit : GMM fait partie de HTI? Sur? Euh...

Poma est actionnaire de GMM, mais je ne sais plus à quel niveau. (Je pense à un niveau élevé)
> https://www.verif.co...TINO-341402444/

[jfd_]

Thanks

[j'ib]

Rodo_Af, le 16 mars 2022 - 21:15 , dit :

jfd_, le 16 mars 2022 - 20:55 , dit :

Edit : GMM fait partie de HTI? Sur? Euh...

Poma est actionnaire de GMM, mais je ne sais plus à quel niveau. (Je pense à un niveau élevé)
> https://www.verif.co...TINO-341402444/

Je crois qu'ils ont revendus toutes leurs actions cet été suite au changement de direction et à leurs problèmes financiers... Quoi qu'il en soit Poma en actionnaire de GMM ou non, GMM n'a jamais fait partie de HTI.

[julio_divega]

Du coup, MND Ropeways (feu LST Ropeways) vont devoir remobiliser leur R&D pour améliorer leur système débrayable, non ?
Car le partenariat technique et commercial avec Bartholet étant caduc, ils ne pourront pas vendre la techno et les brevets associés de Bartholet a court terme.
Comme cela était le cas à Avoriaz pour la Léchère ou les futurs à St Lary.
En tout cas, ça rabat fortement les cartes et ne fait pas les affaires financières des gestionnaires de domaine skiable, voire même les villes et métropoles dans le cadre des projets urbains

[Jubiproduction]

Vous trouverez sur notre page d'accueil un article résumant le rachat de Bartholet par HTI et les enjeux qui découlent à long terme d'une telle acquisition



➡️ https://www.remontee...tholet-207.html

Cette acquisition amène des questions concernant l'avenir de Bartholet en tant que marque, son rôle dans le groupe HTI et ses relations avec MND. Des questions se posent également sur l'avenir de technologie de ce constructeur, notamment sur son système débrayable et son carrossier Gangloff.

Ce sujet est fait pour en discuter et suivre les prochaines évolutions concernant cet achat

Ce message a été modifié par Jubiproduction - 27 mars 2022 - 21:56 .

[Upsilon]

Ces 10 dernières années BMF avait émergé comme un nouveau constructeur avec une vraie gamme complète... tout ça pour finir absorbé par le duopole auquel il travaillait à mettre fin.

C'est pas la première fois qu'on voit ce genre de scénario, je pense par exemple au CSeries de Bombardier repris par Airbus.

[Adrien74]

Citation

C'est pas la première fois qu'on voit ce genre de scénario, je pense par exemple au CSeries de Bombardier repris par Airbus.

Ce cas de figure est complètement différent, c'est bombadier qui était en grande difficulté avec son programme CSerie et même pour le vendre aux usa, ils avaient pas les riens assez solides, Airbus a surtout profité de l'occasion pour reprendre ce programme et surtout complété sa gamme de produits et le vendre aux usa via son usine de mobile en Alabama, donc ça été bénéfique à l'avion.

[Cookie]

Le samedi 21 mai prochain, Bartholet va fêter ses 60 ans avec une journée portes-ouverte de 8:00 à 13:00 à Flums avec la possibilité de visiter l'usine, découvrir le concept "Ropetaxi"

Lien du site Bartholet

[Clément05]

Ca fait une bonne idée de sortie RM.net ça !

[ventoux]

A noter que BMF et MND n'étaient pas voisines sur le Mountain Planet...pour deux entreprises partenaires et complémentaires, cela m'a étonné.

[Gondelbahn Monde]

ventoux, le 30 avril 2022 - 13:12 , dit :

A noter que BMF et MND n'étaient pas voisines sur le Mountain Planet...pour deux entreprises partenaires et complémentaires, cela m'a étonné.

Leitner et Poma non plus … Ils étaient complètement à l’opposé

[ventoux]

Gondelbahn Monde, le 01 mai 2022 - 05:27 , dit :

ventoux, le 30 avril 2022 - 13:12 , dit :

A noter que BMF et MND n'étaient pas voisines sur le Mountain Planet...pour deux entreprises partenaires et complémentaires, cela m'a étonné.

Leitner et Poma non plus … Ils étaient complètement à l’opposé

Poma et Leitner sont deux entreprises indépendantes réunies au sein d'un même groupe.
BMF et MND sont deux partenaires économiques qui présentent des offres en commun...Il y a quelques années, les deux entreprises exposaient sur un stand commun au salon "Transports Publics".

Ce message a été modifié par ventoux - 01 mai 2022 - 18:12 .

[Bregalad]

Je ne comprends pas bien tout les tenants et aboutissants de ces rachats/fusions etc, car le commerce et le droit c'est pas mon truc. Par contre, si j'ai bien compris, c'est la mort du dernier constructeur de remontées mécaniques encore indépendant en Suisse (même si apparemment c'était déjà des chinois aux commandes ces dernières années, ce qui n'est qu'à moitié surprenant). Alors qu'il y a quelques décennies la Suisse comptait une douzaine de constructeurs, elle en possède désormais... zéro. Fantastique.

Ce message a été modifié par Bregalad - 01 mai 2022 - 21:27 .

[Rothorn]

Bregalad, le 01 mai 2022 - 21:25 , dit :

Je ne comprends pas bien tout les tenants et aboutissants de ces rachats/fusions etc, car le commerce et le droit c'est pas mon truc. Par contre, si j'ai bien compris, c'est la mort du dernier constructeur de remontées mécaniques encore indépendant en Suisse (même si apparemment c'était déjà des chinois aux commandes ces dernières années, ce qui n'est qu'à moitié surprenant). Alors qu'il y a quelques décennies la Suisse comptait une douzaine de constructeurs, elle en possède désormais... zéro. Fantastique.

Je ne me confesse pas fan de Bartholet, pourtant, cette fin je lui ai pas souhaité - et c'est un fanal qui peut frapper tous. Garaventa est le pire exemple.

[Cookie]

Vidéo de présentation de la technique du futur Flem Xpress de Laax avec le concept Ropetaxi. Bartholet a installé une installation test dans ses halles de production :

Ce message a été modifié par Cookie - 03 mai 2022 - 19:45 .

[Clément05]

Concept intéressant . A terme on pourrait imaginer des gares de transport par câble urbain sur le même modèle que le ferroviaire avec cette idée.

[Rothorn]

il est apparu aujourd'hui 7.5.2022 sur la Neue Zürcher Zeitung (NZZ), pages 24f, un report intéressant au sujet de BMF qui s'est réfugié dans le sein de HTI (High Technology Industries).

Le directeur, Roland Bartholet, dit d'avoir toujours besoin d'argent, et il en aurait marre de chercher toujours des investisseurs, maintenant il est content d'avoir trouvé un financier à plus long terme.

Quant au choix, il est plus libre chez HTI que chez Doppelmayr, qui, eux, disent aussi de pas être intéressés par BMF.

Dans le report sont aussi interpelés les directeurs de Seilbahnen Schweiz (Stoffel) et de Grischconsulta (promotion de sites dans le canton GR).


Quant à la technologie il est question que BMF serait plus innovateur, par exemple le ropetaxi, ce qui fait souvent choisir BMF pour un nouvel appareil - et alors qu'il se trouve chez HTI, il serait plus aisé d'être engagé, qu'en étant tout seul.

[jfd_]

Même si ce ne sont pas des philanthropes coté HTI, il est certain qu'être intégré à ce groupe industriel en lieu et place de groupe d'investisseurs (quelle que soit leur nationalité) permet d'avoir une vision sur une échéance moins court termiste, probablement mieux structurante sur les aspects développement et mise en production de nouveau concepts.

[Upsilon]

Voici l'article en question. Pour ceux qui ne seraient pas familiers avec la langue de Goethe, les traducteurs automatiques fonctionnent sans problème

[Québécois]

Roland Bartholet, le PDG de Bartholet, va quitter son poste de PDG a`quelqu'un d'autre ce mois-ci, mais rester dans l'administation.

Citation

Roland Bartholet, PDG de longue date du constructeur suisse de téléphériques du même nom, démissionnera de ses fonctions opérationnelles en février 2024 et se concentrera sur le conseil d'administration. L’IS l’a appris de sources bien informées. Qui suivra ?

Citation

Il a été pendant de nombreuses années le visage de BARTHOLET : Roland Bartholet, CEO et Président du Conseil d'Administration. Aujourd'hui – début février – il se retire des activités opérationnelles, mais reste membre du conseil d'administration de l'entreprise.

Markus Menzi est responsable du domaine technique et Matthias Meier est responsable du domaine commercial. Tous deux font partie de la direction depuis longtemps.

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https://www.simagazi...erativ-zurueck/