[Rodo_Af]

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[Rothorn]

Merci Rodo pour ce reportage - que j'ai déjà vu lors de sa parution, mais j'avais pas le temps pour étudier, et dûment honorer.
C'est vraiment une TC particulier, par sa longueur et sa dénivellation, et un terrain très alpin. En 2009 j'avais encore vu l'ancien.

Les photos font sourire, au premier abord je pensais au Säntis avec son pylône dans une grande falaise, à quoi ressemblerait le fictif n° 13, après regardant de plus près je pensais que c'était l'ombre du supérieur n° 14, avant de lire ta légende que c'était un escalier, mais à quoi bon, qui commence presque dans le vide, comme les escaliers à la Concordiahütte sur le glacier d'Aletsch.

L'escalier sommital finalement commence dans le devers, et il y a des gens qui passent. Quelle est donc l'utilité de cet escalier inférieur?


Malheureusement, je peux pas y aller skier.

[Rodo_Af]

Je ne connais pas du tout le site pour pouvoir répondre à ça.
Mais vu l'historique il y'a peut être eu une utilité dans le passé. Ou alors cela à fondu. Ou alors utilisé pour passé sous la ligne, pour aller skier...

Si un connaisseur, peut nous informer, welcome.

[chris2002]

Comme l'escalier existait déjà avec l'ancienne TCD et qu'il était droit dans l'axe de la voie montante j'aurais tendance à dire : pour faciliter l'évacuation verticale des cabines sur les tronçons les plus exposés.
(sur l'ancienne TCD4, impossible de l'emprunter un exploitation, il arrive droit au niveau du ralentisseur de la voie montante).

Quant à la personne que l'on voit sur la photo du reportage de la TCD8, cela a l'air d'être un employé des remontées mécaniques équipé d'une pelle. Si c'est le cas, cela peut confirmer cette hypothèse : il est entrain de dégager l'escalier pour faciliter une éventuelle évacuation verticale des cabines. Pour ce faire, il y est d'abord descendu sur les marches enneigées (on voit des traces de pas au dessus de lui) et est entrain de les dégager en remontant jusqu'à la G2 (on semble deviner sur la droite de l'escalier, en dessous du niveau où il se situe, de la neige qui a été pelé et balancée du coté droit de celui-ci).

Mais cela rester une hypothèse de ma part.


PS : le lien vers le reportage de l'ancienne TCD : https://www.remontee...uller-3091.html

[Rothorn]

 chris2002, le 21 mai 2022 - 15:56 , dit :

Sur l'ancienne TCD4, impossible de l'emprunter en exploitation, il arrive droit au niveau du ralentisseur de la voie montante.

Mais cela reste une hypothèse de ma part.

Merci beaucoup, je suis 100 % d'accord. Les escaliers servent alors à grimper les roches. En dessous du pylône 14 où la roche est verticale, on dégagerait les passagers sur la neige plus bas.