[Fael]

Partez à la découverte de la petite station du Mont-Gibloux et de son unique téléski. Il complète le télécorde situé à proximité en desservant les deux pistes les plus longues du domaine. Il s’agit de l’un des derniers téléskis Borer en service en Suisse romande et il a la particularité d’être entraîné par un moteur thermique.




J'attends vos remarques et vos questions directement dans ce sujet. Merci de me faire part de vos suggestions et corrections par MP.

[Nico05]

Merci pour le reportage, très complet comme toujours !
C'est génial que de tels micros-domaines skiables existent encore ! Cela représente pour moi une partie de l'âme de la Suisse, et j'apprécie beaucoup les visiter.

Il est rare de voir de tels téléskis Borer encore en service. Il en existe entre autres encore un à Rothwald (TKE2 Kastelegg). Ce type de téléski Borer (avec les pylônes à fût rectangulaire) ont un aspect assez léger et donc pas idéal pour durer dans le temps (ce qui ne veut pas dire qu'ils ne sont plus fiables même après toutes ces années). Je veux dire par là que beaucoup des téléskis de ce type ont été construits "provisoirement" ou avec un rôle secondaire, ou encore pour faire de faibles dépenses. Le fait qu'ils soient entraînés par moteur thermique montre bien cet aspect de téléski un peu "à l'écart" et secondaire. On a l'exemple à Grächen, avec le TKE Spoutnik (exactement le même modèle que le TKE Mt-Gibloux), aujourd'hui hors service, qui était très court et permettait simplement de rallier une piste. Une installation simple et bon marché convenait alors sur ce type de tracé. Le moteur du Spoutnik était également thermique, car loin de tout et haut en altitude.

Un moteur thermique est aujourd'hui complètement insensé, surtout dans une région comme celle du Mt-Gibloux (-> problèmes liés au réchauffement climatique), mais ça donne un petit aspect vintage. Ce doit être l'un des tous derniers en service en Suisse à avoir un moteur thermique (je ne parle pas des groupes électrogènes).

[Guigui74]

Merci pour ce reportage

Nico05, le 16 février 2023 - 19:53 , dit :

Ce type de téléski Borer (avec les pylônes à fût rectangulaire) ont un aspect assez léger et donc pas idéal pour durer dans le temps (ce qui ne veut pas dire qu'ils ne sont plus fiables même après toutes ces années). Je veux dire par là que beaucoup des téléskis de ce type ont été construits "provisoirement" ou avec un rôle secondaire, ou encore pour faire de faibles dépenses.

Il n'empêche que tous les ouvrages sont zingués, ce qui en 1974 était loin d'être la norme comme c'est actuellement le cas!
C'est peut-être ce qui explique aussi la rusticité, donc la longévité, de ces remarquables installations.

[Nico05]

Guigui74, le 16 février 2023 - 20:55 , dit :

Il n'empêche que tous les ouvrages sont zingués, ce qui en 1974 était loin d'être la norme comme c'est actuellement le cas!
C'est peut-être ce qui explique aussi la rusticité, donc la longévité, de ces remarquables installations.

En effet, plus c'est simple plus ça peut durer.
Par contre en 1974 sauf erreur c'était déjà plutôt courant une telle méthode pour conserver les pylônes (p. Ex téléskis Müller, Küpfer, Garaventa, Brändle...)

[Guigui74]

En Suisse, oui
En France, par exemple, cette technique ne s'est pas généralisée avant le milieu des années 1980.

[Gondelbahn Monde]

Impressionnant la qualité de tes reportages, merci Fael !

[10sami52]

Je réagis un peu tard, ayant zappé la sortie de ce reportage. Merci pour ce travail complet et d'une belle qualité sur un téléski atypique.
Il me semble que de nos jours, il doit plus en rester beaucoup de ces TKE Borer à entraînement hydraulique. Il y a ce spécimen en Romandie (qui doit être le seul) et 2-3 en Suisse alémanique.
En tout cas, ça donne envie d'aller voir ce téléski de plus près!

Ce message a été modifié par 10sami52 - 12 janvier 2025 - 15:35 .