[juliomanizales]

Muy bonito regalo de diciembre con este bello reportaje, gracias totales para Rodo y Kilano
Imagino con esta imagen particularmente, la gran facilidad para los técnicos el desplazarse por las plataformas " L'accès à toutes les parties du contour est facilité par des passerelles "

[Adrien74]

Bonjour, voici un petit reportage en allemand sur le 3S de stubaier.


La vidéo complète de ropeway.


Juste pour revenir au débat avec la comparaison TC et 3S, je le trouve trop stérile, c'est sur qu'il faut pas mettre des 3s partout, mais le cas de stubaier est très particulier, le terrain est très accidenté et l’exploitant voulais un accès direct aux glacier, donc la solution 3s était la plus adapté à leur demande, et ce 3s à permis de découvert un autre produit (nouvelle cabines et autre conception mécaniques) de ce type d'appareil que les appareil répétés de doppel

[claugier]

Combien y-a-t-il de cabines au total ?

[Rodo_Af]

 claugier, le 14 mars 2018 - 12:36 , dit :

Combien y-a-t-il de cabines au total ?

Réponse dans le reportage :
https://www.remontee...itner-6347.html

[Adrien74]

Bonjour, voici une vidéo technique de la G4, très intéressante ce reportage.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 18 mai 2018 - 16:22 .

[Adrien74]

Bonsoir, ayant effectué une longue recherche sur la technologie du 3S, je suis tombée sur ce document réalisé lors du congrès annuelle de l’IOTAF pour les 3S de leitner, c’est tout en anglais, mais c’est très intéressant à lire.Dossier du 3S congrès oitaf

Ont peut remarqué quelques détails comme l’évolution importante du chariot par rapport aux prodains et l’emploie de galets de contour, un concept qui fut utilisé sur la pince S, sur les TC6 en particulier et d’autre configurations possibles.
Bonne soirée.

[Cookie]

Merci Adrian74 pour avoir déniché ce document. Très intéressant

Citation

Ont peut remarqué quelques détails comme l’évolution importante du chariot par rapport aux prodains et l’emploie de galets de contour, un concept qui fut utilisé sur la pince S, sur les TC6 en particulier et d’autre configurations possibles.
Bonne soirée.

J'ai pas réussi à trouver les détails qui ont changés sur le chariot par rapport à celui des Prodains. Tu as des exemples ?
Merci

Ce message a été modifié par Cookie - 26 novembre 2018 - 19:24 .

[Adrien74]

Citation

J'ai pas réussi à trouver les détails qui ont changés sur le chariot par rapport à celui des Prodains. Tu as des exemples ?

Bonjour, voici deux exemples montrant l'évolution du chariot.Celui des prodains.

Et celui de stubaier, le Lien du site d'où vient la photos.

Et voilà, j'espère que cela te conviendra, bon c'est juste des évolutions, mais elles ont été importantes quand ont voient la comparaison entres la version 1 du prodains et celui de stubaier, il y'a pas photos, la version 2 est plus aboutie.
Par contre j'ai remarqué que les pylônes du 3s et du 2s de chez HTI ressemble beaucoup à ceux de Wagner Biro, donc la division transport par câble fut intégré chez leitner.
Bonne journée.

Ce message a été modifié par Adrien74 - 27 novembre 2018 - 15:43 .

[Adrien74]

Bonsoir, sur une simple recherche sur le net, je suis tombé sur ce document qui risque intéressé pas mal de personnes, en particulier les mordus de modélisme ou de simulation informatique qui concerne le 3s de stubaier.
Le document en question et un autre qui est tout aussi intéressant Lien 1

Ce message a été modifié par Adrien74 - 25 septembre 2019 - 19:39 .

[le patit fan de RM]

Bonjour, j'ai des vidéos et des photos (très peu) de cet appareil, prisent l'été dernier lors de mes vacances en Autriche. Je voulais savoir si cela vous intéressait, car il me semble que c'est assez compliqué de mettre des vidéos sur le forum.
Bonne journée.

[Rodo_Af]

En fait sur RMnet on est très intéressé par les photos (et aussi vidéos...) de remontées mécaniques. Depuis 2005 c'est comme ça.
Heureusement qu'on ne pose pas la question avant de savoir si cela intéresse... ahahahaah

Donc si tu as du contenu intéressant en complément de ce qui est publié sur le site, c'est très intéressant.