[Auguste]

Merci Clément pour les photos, ça prend forme !

Je me demandais s'il y allait y avoir un arceau en G1 et bien oui. Panneaux photovoltaïques sur l'autre côté ?
Assez unique la configuration du troisième pied en G2. De mémoire, c'est différent à la Pointe de la Masse non ?

[Guigui74]

J'ai l'impression que chez ça se ressemble assez, pour ne pas dire que c'est pareil:

[JPJP]

Guigui74, le 09 septembre 2023 - 14:19 , dit :

J'ai l'impression que chez ça se ressemble assez, pour ne pas dire que c'est pareil: 12-09-21 (8).JPG

Bon, donc on sait maintenant à quoi va ressembler le nouveau TSD6 de la Bérangère à Chamrousse...

[Guigui74]

S'agissant d'un TSD6 roulant à 6 m/s et non d'une TCD10 roulant à 7m/s, je n'ai aucun doute sur le fait que les gares soient plus discrètes

[Adrien74]

Citation

Assez unique la configuration du troisième pied en G2. De mémoire, c'est différent à la Pointe de la Masse non ?

Merci pour les photos, effectivement c’est différent de la masse, mais ça existe à Medellin line p avec un LD 9 de 26 tonnes, pontillas sera équipé d’un modèle identique d’où la configuration des massifs assez différents de la masse.

[eugene]

Le déroulage du cable est en cours . Le chantier à pris un peu de retard en raison d'un retard de livraison d'une pièce importante ( chassis moteur )

[TSD 6 Arpette]

eugene, le 21 octobre 2023 - 10:09 , dit :

Le déroulage du cable est en cours . Le chantier à pris un peu de retard en raison d'un retard de livraison d'une pièce importante ( chassis moteur )

La première épissure sera réalisée la semaine prochaine, et la seconde début Novembre.

Viendra ensuite le déroulage de la ligne de com', la mise au vert de la ligne.
Le montage du garage va bientôt débuter.

Pour le retard c'est du a la modification du châssis du groupe moteur.

Mais clairement le chantier a pris 3 semaine de retard..

[Quentin05]

Bonjour ! je suis de retour, quelques petites nouvelles de la télécabine du Pontillas : le bâtiment en G1 est encore en cours de construction notamment le garage en cours de montage. Une cabine est en gare pour le réglage des quais et le déroulage du câble est à moitié effectué

Les suspentes des cabines sont arrivées


Le véhicule de service


Le parking avec une face du bâtiment qui abrite les quais et le garage (on remarque la bobine du câble)


La partie arrière du bâtiment (sûrement l'emplacement des futures locations de ski)


Le bâtiment vu depuis l'amont (on remarque le garage)


Passons au câble déroulé sur le brin montant

Au niveau du P2



Entre le P3 et 4 on remarque bien la différence entre les 2 câbles


Au niveau du P3


Enfin vers l'amont et le P4 SC


Voilà pour ces quelques photos j'essaierai d'aller en G2 si j'ai le temps dans la semaine, bonne soirée

[Quentin05]

Bonjour, dernier suivi de ma part pour cette TC (selon l'ouverture de celle-ci). En G1 le bâtiment n'a pas forcément trop évolué, sur la ligne le déroulage du câble est terminé et l'épissure est à venir. En G2 la salle hors sac est en cours de finition et les quais en cours de montage grâce à une cabine placée dans le contour, place aux photos

En G1 rien n'a bougé si ce n'est que le câble définitif est entièrement en place


Le P4 et la suite de la ligne, on remarque que le câble n'est évidemment pas sous tension


P6


Duo P8 et 9 au dessus de la rouge du Bez


P12 à proximité du hameau du Fréjus


La portée P13-14 très impressionnante maintenant que le câble est en place


Vues au drone du trio de pylône 14-15-16




Arrivée en G2 avec le TK des Crêtes et TSD Clot Gauthier




Dans le contour une cabine est en place pour le réglage des quais




La sous-face en plastique




Voilà pour ce petit suivi, hâte de tester ce nouvel appareil qui devrait ouvrir sans doute en janvier même si son ouverture n'est pas encore précise. Bon dimanche

[Clément05]

Merci pour les photos, il reste pas mal de job même pour ouvrir dans 2 mois. Je suis surpris de la qualité des reprises de bétonnage sur les massifs de la gare amont, elles ne paraissent pas très propres.

[jfd_]

Bah, sans ces photos et avec un coup de peinture de finition, tu n'aurais jamais rien vu. De tte manière, c'est de la reprise superficielle normale. Après le coup de peinture que j'évoquais, ce sera nickel. Il n'est pas rare de voir les piliers bétons peint chez Poma quand même

[Hiegel]

Merci beaucoup pour ce suivi. Elle est spectaculaire, cette portée entre les P13 et P14.

Autrement, est-ce que quelqu'un sait si cet affreux boitier sur le massif arrière de la G2 sera couvert?

[Auguste]

Hiegel, le 29 octobre 2023 - 20:47 , dit :

Autrement, est-ce que quelqu'un sait si cet affreux boitier sur le massif arrière de la G2 sera couvert?

C'est peut-être le boîtier de la marche incendie, donc ça ne risque pas.

Avec ces aussi longs lanceurs, une partie de la gare paraît vide.

[l' Anversois]

Merci Quentin05 pour les reportages en succession de cette remontée remarquable.
J'ai hâte de survoller le ravin entre les pylônes 13 et 14.
On descend début février de Montgenèvre (hôtel Alpis Cottia) direction Chantemerle (appart-hôtel le Cristal Lodge), pour redécouvrir Serre Che pendant deux ou trois jours.

[patgravier]

Merci pour les photos !!! dommage que la cabine soit bachée ....

[2000]

Télécabine de Fréjus n'est plus signalé sur le nouveau plan de ski de la saison 23/24. Sera-t-il ouvert au public en décembre/janvier ? en attendant les nouveaux Pontillas

[Clément05]

Oui la TC4 sera en fonction jusqu'à la fin de la 1ere décade de janvier. Pour l'instant la nouvelle TC du Pontillas est programmée pour mi/fin janvier. Les cabines sont en train de monter d'ailleurs.

[djiock]

Mince on dirait aussi qu'il ne sera pas "possible" de rejoindre la gare aval skis aux pieds... En tout cas pas de piste qui y mène

[Clément05]

Si si il y a la piste du Bez (et accessoirement la route de Fréjus). Si tu parles du front de neige de la Casse du Boeuf non en effet et c'est là que le bas blesse dans la mesure où on "perd" un ascenseur depuis le front de neige principal. La nouvelle TC est à 10 min de marche du centre station de Villeneuve à peu près, rédhibitoire pour le chalant de nos jours. Mais il était impossible de placer la gare autre part.

[djiock]

Ah non je parlais bien du Bez, qu'on ne voit pas vraiment sur le plan interactif (on peut deviner un bout mais je pensais que c'était pour le téléski) mais qui est bien visible sur le plan PDF 2023/2024. Me voilà rassuré , ç'aurait été très étonnant il faut avouer.