[Greg°]

Le téléphérique monocâble Cabriolet
Un va et vient un peu spécial

Caractérisques :

Constructeur : Pomagalski
Saison d?exploitation : Hiver & Eté
Pente moyenne : 42 %
Pente Maxi : 75 %
Dénivelée : 83 m
Année de construction : 2003
Longueur développée : 239 m
Vitesse d?exploitation : 5 m/s
Débit : 800 personnes/heure
Capacité des véhicules : 16 places, Espace16
Nombre de véhicules : 4, 2 trains de 2 cabines
Temps de montée : 1min
Diamètre du câble : 42.5mm
Largeur de la voie : 5,70m
Puissance moteur principal : 199kW ; 266 cV
Station motrice : amont
Station Tension : aval
Type de tension : hydraulique
Nombre de vérin : 1
Nombre de bornes Skipass : gratuit
Piste(s) desservie(s) : Chalets, Liaison 1950
Remontée(s) au sommet : TC Varet, TSF Lanchettes, TK Eldorador
3 Pylônes Support
2 Pylônes Compression
Diamètre de la poulie motrice : 4400 mm
Diamètre de la poulie retour : 4900 mm

Description :

Un téléphérique par principe mais en théorie c'est un peu plus original que cela. En effet, il se compose de gares Satellite et de 4 cabines Espace 16. De plus près, les gares ne se composent pas comme des gares satellite d'une télécabine ou d'un télésiège débrayable car elles ne permettent en aucun cas d'effectuer une rotation complète. D'où le va et vient.

Et pourtant, on pourra se demander alors pourquoi y a t il des pince débrayables sur les cabines ?

Tout simplement pour permettre le changement de la position des cabines sur le câble.
Les pinces débrayables permettent ainsi ce changement car pour rappel il est obligatoire de changer régulièrement la position des sièges sur le câble d'un télésiège fixe par exemple. L'objectif est d'éviter l'usure du câble au même endroit, on peu donc répartir les forces grâce à ce système.

Le cabriolet permet donc principalement la liaison Arc 1950 - Arc 2000 pour les piétons et les skieurs désirant se rendrent sur la partie débutante qui est gratuite, tout comme ce téléphérique.
En définitif, la plupart des skieurs hébergeant à Walt Disney, euh pardon Arc 1950 empruntent directement un télésiège débrayable Garaventa tout confort, le TSD6 Marmottes plutôt que cette remontée.

En conclusion : un remontée qui sort de l'ordinaire et servant de liaison inter stations.


Situation :



Photos :























































Vidéos :

VIDEO TPH CABRIOLET

Remerciements :

Martin73 pour la visite et quelques photos.

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Greg 1100

[M73]

oh comme c'est mignon, elle est cool on dirait cette station

bon j'ai regardé la vidéo, mais en fait :
tu films la cabine de devant
ou les deux demoiselles


Allez bonne nuit...

[Greg°]

Martin73, le 30 04 2006, 23:28, dit :

oh comme c'est mignon, elle est cool on dirait cette station

bon j'ai regardé la vidéo, mais en fait :
tu films la cabine de devant
ou les deux demoiselles


Allez bonne nuit...

Pfff, tout de suite ... elle est belle hein ? (la cabine je précise)

[pap's]

donc si j'ai bien compris il est ouvert toutes les nuits de minuit à 8h45 sauf le samedi
ou il est ouvert la journée de 8h45 à 17h10
merci pour le reportage

[un montagnard]

reportage sympa.
Perso j'aime pas la couleur extérieur de la gare, je la trouve trop fade. D'ailleurs je trouve les proportion hauteur/largeur bizarre: je trouve que la gare est très haute.

[PB05]

jolie gare aval, il faudrait que toutes les gares soient comme celle ci

[Satellit]

Merci pour ce reportage sympa !

C'est étrange de voir des gares Satellit et des pinces Oméga T (double )sur une installation va-et-vient !
C'est une belle installation, j'aime bien les cabines avec tous les amortisseurs ...
Mais le fait que innove prouve le bonne santé de l'entreprise !

Citation

D'ailleurs je trouve les proportion hauteur/largeur bizarre: je trouve que la gare est très haute.

Tu parles de la gare amont ? je comprend pas trop ce que tu veux dire.

Sinon, quel est la fonction de la pièce fixée sur la pince ? Un contact électrique ?

[Geofrider]

Satellit, le 1 05 2006, 13:28, dit :

Sinon, quel est la fonction de la pièce fixée sur la pince ? Un contact électrique ?

Certainement une cellule photoélectrique pour le déclenchement de l'ouverture/fermeture des portes des cabines

[KoUiToU]

oui, regardez, il y a le même système sur les pinces du télébenne du Reberty et de la Croisette. photo

[Greg°]

** Mise à jour du reportage **

[scorp1350]

Sur les pinces c'est plus qu'une cellule il s'agit du contact enfin des contacts électriques entre la cabine et la gare lorsqu'elle est en gare par exemple la bonne fermeture des portes le chargement d'une batterie si il y a de la lumière dedans voilà voilà peux etre même l'ouverture des porte si celle ci est électrique.

[Maxou74390]

Bonjour pour cette nouvelle saison les cabines ont été repeintes en grise avec également le dernier logo des Arcs

[Legend Lifts]

Découvrez la télécabine du Cabriolet, le lien entre Arc 1950 et Arc 2000 :

^^^ Cliquez sur l'image pour accéder au reportage ^^^


N'hésitez pas à déposer sur ce sujet commentaires, questions ou suggestions sur ce reportage

Ce message a été modifié par Legend Lifts - 22 septembre 2023 - 11:51 .

[samfin]

Il n’y aurait pas un problème sur la conclusion du reportage :

Legend Lifts, le 22 septembre 2023 - 11:48 , dit :

Cependant, on peut regretter la non-gratuité de l'appareil qui doit faire fuir de nombreux clients piétons potentiels.

Sur la photo des horaires on peut lire "télébenne gratuit" et il ne semble pas y avoir des bornes de contrôle de forfait sur les photos des gares.

[Legend Lifts]

Mince j'avais pas fait attention au panneau d'informations . Alors pourquoi y a-t-il des tourniquets ?

Ce message a été modifié par Legend Lifts - 22 septembre 2023 - 15:41 .

[Clément05]

Ce doit être pour compter le nombre de passagers. Merci pour la présentation de cet appareil intéressant .

[shuntage]

L'appareil n'étant pas débrayable, ces pinces ont été installées pour permettre plus facilement de déplacer les cabines sur le câble


Et non , une pince débrayable n'est pas plus facile voir meme plus compliqué à ouvrir manuellement que une pince fixe ,

Si cet appareil dispose de pinces omega , c'est que il n'y pas de pince fixe qui on cette capacité de charge .

[Legend Lifts]

Un appareil permettant de faire ça a dû être installé...

[Valmo*]

shuntage, le 22 septembre 2023 - 16:11 , dit :

L'appareil n'étant pas débrayable, ces pinces ont été installées pour permettre plus facilement de déplacer les cabines sur le câble


Et non , une pince débrayable n'est pas plus facile voir meme plus compliqué à ouvrir manuellement que une pince fixe ,

Si cet appareil dispose de pinces omega , c'est que il n'y pas de pince fixe qui on cette capacité de charge .

il a raison, ici les pinces débrayables sont présentes a cause du diamètre du câble et de la capacité de charges pour ces véhicules là