[Rodo_Af]

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[Valmo*]

merci bien pour ce reportage , il confirme mon hypothese a savoir que skirail o yan utilise des pinces a torsion qui ressemble bcpp aux (je me demande d'ailleur si ce ne sont pas des ... )

[Thomas]

non non ne vous inquiétez pas lol

c'est une pince Doppelmayr, rien à voir ni avec Yan ni avec Skirail ou autre constructeur.

Suite à un grâce accident sur un de ces TSD il y a quelques années Doppelmayr à totalement rénové les gares ... et les pinces (et donc toute la mécanique qui va avec) ont été changées pour mettre des pinces à barre de torsion.

[Rodo_Af]

Ok d'ailleurs j'avais lu un post trés complet sur l'historique du constructeur Yan. les differents accidents et la liquidation de la sociétée. Mais je ne le retrouve pu (La fonction Recherche ne fonctionne pas !!).

Je dis ça, car l'année de ce TSD : 1996, me fais penser que c'est une des dernières de Yann.

Sinon le prochain reportage un TSF3 Yan ( le fameux Chair 23 ) que j'adore...En fait j'ai un gros faible pour les Yan

Ce message a été modifié par rodo_af - 03 mai 2007 - 21:24 .

[Valmo*]

Citation

Thomas Ecrit le 3 05 2007, 22:12
  non non ne vous inquiétez pas lol

c'est une pince Doppelmayr, rien à voir ni avec Yan ni avec Skirail ou autre constructeur.

Suite à un grâce accident sur un de ces TSD il y a quelques années Doppelmayr à totalement rénové les gares ... et les pinces (et donc toute la mécanique qui va avec) ont été changées pour mettre des pinces à barre de torsion. 

ok ok , personne ne sait a quoi ressemblé l'ancienne version TSD de yan ??

[Thomas]

Touriste66 a mis des photos d'un TSD3/4 Yan dans las pyrénées, peut être qu'on verra les pinces

[Tourist66]

Citation

Tourist66 a mis des photos d'un TSD3/4 Yan dans las pyrénées, peut être qu'on verra les pinces

Oui en effet en Espagne dans la station de Super Espot ==> Le sujet

Au passage je pense pouvoir faire un reportage sur cette installation cet été, je confirmerai dans la rubrique prévue si c'est sur...

[Tony le savoyard]

Refonte générale du reportage :



(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)

[cwcwcw]

Thank you Rodo and Tony for all this hard work on updating old photos! It is greatly appreciated and I can't wait to see more updates and especially eventually introduce us to brand new reports! Note that this livery is unique to Mammoth Mountain and June Mountain.
Merci à Rodo et Tony pour tout ce travail de mise à jour des vieilles photos ! C'est très apprécié et j'ai hâte de voir plus de mises à jour et surtout de nous présenter de tout nouveaux reportages ! Notez que cette livrée est unique à Mammoth Mountain et June Mountain.

[skierdude9450]

Merci pour ce reportage d'un remontée très atypique et unique. À la construction en 1988, je crois qu'il a été le premier télésiège débrayable avec des gares réglables en hauteur. Les structures extérieures des gares ont été fabriquées par Mammoth Mountain en 1996 pendant la rénovation par Doppelmayr. Les gares d'origine sont vraiment étonnantes, si je trouve une photo je la partagerai.

[Rodo_Af]

Le démontage de ce TSD en vue d'un remplacement cet été par un TSD6 Doppelmayr de la gamme D-Line a débuté.

[Québécois]

Wow je pense que c'est l'un des TSD4 Yan qui a le plus gardé sa forme originale après les rénovations ! Plusieurs autres TSD Yan ont de plus grosses rénovations comme le remplacement des véhicules, des gares, voire de la remontée entière !

Dommage que la pince était défectueuse, car les Yan Lifts étaient très innovateurs. Les gares étaient très simples et compactes, comme jamais vu auparavant.

[Malou]

La façon de retirer les sièges était originale !
https://x.com/liftbl...810127651844214

[Québécois]

Wow, c'est assez intelligent ! J'en déduit alors que la remontée ne sera pas réimplantée vu la délicatesse du démantèlement. J'imagine qu'ils ont poussé tous les véhicules avec une chargeuse quand le tas était gros. Si les pinces ne sont pas trop maganées ils pourraient sans doute réutiliser certaines composantes.

[Rodo_Af]

La gare aval a été entièrement nettoyée ainsi que les 3/4 des pylônes.
Début mai, il reste debout la gare amont et quelques pylônes...

Dernières images du TSD4 Broadway !

Approche de la gare amont :


Quelques pylônes encore debout :




Gros plan sur la gare amont :




Autour de la gare amont le chantier se prépare :










Photos : Rodo_Af

[Québécois]

Dommage que tu aies manqué le retrait des chaises ! La façon de les retirer était originiale. Ce TSD4 avait quand même bien gardé son apparence Lift Engineering malgré les rénovations, comparé à certains.