[Tony le savoyard]

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[Rodo_Af]

Merci Tony pour ce reportage.
Il s'agit du premier tronçon de cette chaîne de deux téléphériques de transport en commun.
La gare aval directement présente sur le quai de la gare : on ne peut pas faire plus multi-modale comme concept !

[Nico05]

Rodo_Af, le 06 mars 2024 - 20:19 , dit :

La gare aval directement présente sur le quai de la gare : on ne peut pas faire plus multi-modale comme concept !

Et un TPH Stalden-Törbel aurait pu venir se greffer à la gare de Stalden, la transformant en réelle plaque tournante des transports publics et du tourisme à Rund um Visp, mais malheureusement les citoyens de Stalden ont refusé le projet...

[Rothorn]

Nico05, le 07 mars 2024 - 19:33 , dit :

Et un TPH Stalden-Törbel aurait pu venir se greffer à la gare de Stalden, la transformant en réelle plaque tournante des transports publics et du tourisme à Rund um Visp, mais malheureusement les citoyens de Stalden ont refusé le projet...

Et c'est ce que tu as écrit pour Verbier: il faut convertir les normalités en normes et lois stupides. C'est-à-dire qu'on fait voter et rater une bonne chose par des gens qui ne sont pas intéressés, c'est ce que j'appelle décider en public d'une affaire privée (Rarogne). Seulement parce l'appareil est situé sur telle commune, ça ne la fait pas compétente de juger matériellement.

[Rodo_Af]

J'avais entendu parler de cette votation, mais je ne connaissais pas le résultat.
C'est bien dommage car évidemment cette solution par câble similaire avait bien des avantages !

[Nico05]

En plus de l’utilité pour les habitants et les touristes, on ne peut s’empêcher de penser que, même si c’est un peu tiré par les cheveux, ce téléphérique aurait permis de « relier » les domaines skiables de Gspon et Moosalp (si la section prévue entre Törbel et Moosalp avait été faite). Une liaison non skiable un peu comme Verbier-Bruson.
Et après, pourquoi pas remettre au goût du jour le projet de deux télésièges, l’un depuis Seefeld (Unterbäch) et l’autre depuis Törbeltal (Moosalp) ? Sachant que Unterbäch et Eischoll sont déjà reliés, on aurait eu un domaine skiable au final très important et capable de réellement concurrencer certains domaines valaisans de taille moyenne.
A Eischoll, le téléphérique depuis la gare de Rarogne aurait aussi pu booster cette idée, mais là aussi, les citoyens ont refusé le projet…
Tout cela pour dire qu’au final, c’est beaucoup une question de volonté, même si ce n’est pas le seul frein à de tels projets.

[cwcwcw]

C'est un plaisir de voir ce téléphérique moderne construit par un autre fabricant ! Merci pour cette découverte.
Nice to see this modern ropeway built by an alternate manufacturer! Thanks for the discovery.

[Velro]

Pour la petite anecdote, les palans à chaîne pour le plateau de transport sont alimentés par un câble de rallonge et non par les frotteurs des chariots ni par des batteries. En cas de charge sous cabine pour la section 2, des feux rouges sont activés pour bloquer la circulation vers la première épingle à cheveu en raison d'une distance de survol dès lors devenue insuffisante.

Les entraînements sont de type à sauvetage intégré et regroupés en station intermédiaire pour les deux sections qui sont elles, techniquement parlant, largement indépendantes l'une de l'autre.
Moteurs Diesel redondants et entraînements principaux asynchrones avec variateurs de fréquence régénératifs ABB ACS 880 (ACS880).

Je précise que je n'ai jamais emprunté ces deux TPH, c'est juste pour les petites précisions techniques inutiles.