[Thibou]

En provenant d'Aoste, l'accès au sommet du domaine de Pila (Couis, 2705 m) se fait actuellement par une chaîne de divers appareils :

* TCD8 Aosta-Pila (voir le reportage de la BDD ici : https://www.remontee...itner-5964.html)

puis

- soit TSD4 Chamolé + TSD6 Nouva + TSF2 Couis1
- soit TSF3 Liaison + TSD4 Leissé + TSF2 Couis1

Le projet est de remplacer 2 appareils obsolètes datant de 1987-1988, les TSF3 Liaison et TSF2 Couis1, par un seul appareil TCD10 (Leitner) avec 2 gares intermédiaires (+/- actuelle gare amont du TSF3 au lieu-dit Gorraz ainsi que +/- la gare aval du TSF2 Couis1). Il s'agira en fait de 2 appareils car le tronçon "actuel départ Couis1 - sommet" pourra être séparé en exploitation en cas de mauvaises conditions météo au sommet. Cette gare sera également celle où sera enterré le garage des cabines.

La gare aval sera accolée à la gare amont du TSD8 Aosta-Pila (sans transfert entre les deux appareils), et la gare amont à la Platta de Grevon (un peu plus haut et à gauche que l'actuelle gare amont du TSF2, à l'arrivée du tapis roulant vers la piste Platta de Grevon). Elle abritera un restaurant.

Le chantier a débuté en 2023 par l'élargissement de la piste Couis1, la création de la plate-forme de la gare amont et la création d'une piste de liaison entre Couis1 et Couis2.

A ce jour, le TSF2 vient d'être décâblé, la webcam a été désactivée. Le chantier doit se dérouler cet été pour une inauguration du nouvel appareil fin de cette année.

Image issue de la webcam en août 2023 - démontage du tapis roulant Platta de Grevon



Image issue de la webcam avant sa désactivation, le 8 mai 2024


Il n'est pas impossible que ce soit là le premier maillon d'une liaison vers Cogne après l'abandon du projet de tunnel ferroviaire (réalisé mais pas viable économiquement).

Je n'aurai malheureusement pas l'occasion de suivre ce chantier mais ouvre le sujet en espérant que d'autres y contribueront.

Pour en savoir davantage :

Présentation de Pila dans la BDD : https://www.remontee...=1
Reportage de Rodo_Af pour RM.net dans la BDD sur le TSF2 Couis1 : https://www.remontee...itner-1585.html



Articles de presse (en italien)

https://www.dovescia...cabinovia-video
http://www.mountainb...to-il-progetto/
https://aostasera.it...ilioni-di-euro/
https://lavalleenoti...to-delle-piste/

[Guigui74]

Merci pour l'ouverture du sujet: je suis scotché par l'audace du design de la gare amont
Surtout après avoir constaté le tollé que pouvait soulever un simple parallélépipède minimaliste en France

[i love ski]

Incroyable ! Je trouve génial que cette petite station italienne arrive à se lancer dans un tel projet. Je ne savais pas que les finances allaient aussi bien en Italie. En tout cas le bâtiment de la gare amont est original et très sympa. Comme le dit Guigui c’est pas en France qu’un tel design serait accepté à 2700m d’altitude.

[Chamonix]

Beau projet qui va redynamiser, notamment en été.

En espérant peut-etre voir un jour la liaison avec Cogne, meme si je n'y crois pas trop.
Dommage que le train touristique n'ai jamais vu le jour...

[l' Anversois]

Chamonix, le 15 mai 2024 - 12:09 , dit :

Beau projet qui va redynamiser, notamment en été.

En espérant peut-etre voir un jour la liaison avec Cogne, meme si je n'y crois pas trop.
Dommage que le train touristique n'ai jamais vu le jour...

Merci beaucoup Thibou pour ces informations et l'ouverture du sujet.

Une liason avec Cogne, je ne vois pas trop l'intérêt.
La liason valéen avec le Val d'Aoste est déjà bien et comfortable.

La nouvelle remontée aurra aussi un grand impact l'hiver.
L'arrivée à l'endroit de l'arrivée du tapis (démonté) est top : On a directement acces à les deux belles pistes noires.
La montée venant de l'hôtel l'Etoile de Neige prennait jusqu'à ce jour à peu près d'une demie heure et avec la nouvelle remontée 12 minutes seulement.
J'ai hâte de visiter ce restaurant spectaculaire et d'une architecture audacieuse.

Biensûr, en été on prend à peine une demie heure pour monter de la vallée à 580m vers le sommet a 2723m
Bien impressionant, je trouve.

Ce message a été modifié par l' Anversois - 15 mai 2024 - 16:40 .

[l' Anversois]

i love ski, le 15 mai 2024 - 11:15 , dit :

Incroyable ! Je trouve génial que cette petite station italienne arrive à se lancer dans un tel projet. Je ne savais pas que les finances allaient aussi bien en Italie. En tout cas le bâtiment de la gare amont est original et très sympa. Comme le dit Guigui c’est pas en France qu’un tel design serait accepté à 2700m d’altitude.

Le coût total atteint 57 million Euro, tous les aménagements des pistes et les terassements compris.
La Région subventionne à 80%.

[Chamonix]

l, le 15 mai 2024 - 16:19 , dit :

Chamonix, le 15 mai 2024 - 12:09 , dit :

Beau projet qui va redynamiser, notamment en été.

En espérant peut-etre voir un jour la liaison avec Cogne, meme si je n'y crois pas trop.
Dommage que le train touristique n'ai jamais vu le jour...

Merci beaucoup Thibou pour ces informations et l'ouverture du sujet.

Une liason avec Cogne, je ne vois pas trop l'intérêt.
La liason valéen avec le Val d'Aoste est déjà bien et comfortable.

La nouvelle remontée aurra aussi un grand impact l'hiver.
L'arrivée à l'endroit de l'arrivée du tapis (démonté) est top : On a directement acces à les deux belles pistes noires.
La montée venant de l'hôtel l'Etoile de Neige prennait jusqu'à ce jour à peu près d'une demie heure et avec la nouvelle remontée 12 minutes seulement.
J'ai hâte de visiter ce restaurant spectaculaire et d'une architecture audacieuse.

Biensûr, en été on prend à peine une demie heure pour monter de la vallée à 580m vers le sommet a 2723m
Bien impressionant, je trouve.

Il y avait des projets pour faire une liaison avec Cogne grace à cette nouvelle télécabine avec une liaison à ce sommet. Mais pour l'instant ce n'est pas d'actualité.

La région avait réhabilité le train des mines qui part de la gare intermédiaire Plan Praz de la télécabine Aosta-Pila : https://it.m.wikiped...ne-Acque_Fredde

[Rodo_Af]

Merci pour l'ouverture de ce projet.
Je ne vois pas l'information concernant le constructeur de la remontée mécanique de ce projet. (Ni dans le titre/sous-titre, ni dans le texte d'introduction).

C'est un détail bien sûr, mais c'est utile pour certain de le savoir...

[Thibou]

Rodo_Af, le 16 mai 2024 - 03:34 , dit :

Je ne vois pas l'information concernant le constructeur de la remontée mécanique de ce projet. (Ni dans le titre/sous-titre, ni dans le texte d'introduction).

C'est un détail bien sûr, mais c'est utile pour certain de le savoir...

Bien vu, j'ajoute cela. Ce sera Leitner (j'allais dire "bien sûr" vu qu'on est en Italie mais comme tout est possible aujourd'hui...)

Concernant les commentaires précédents sur le caractère osé du projet, j'abonde en ce sens. Il y a eu quelques oppositions locales à divers niveaux (tracé, TCD vs TSD...). Le projet est passé sur le fait qu'il n'est pas axé que sur le ski (accès permanent au sommet depuis Aoste y compris pour les piétons/VTT). Je vous avoue qu'à titre personnel, quand on a connu les lieux autrefois (TKE1), ça fait un choc.

Je suis curieux de voir la suite car cela avance par (très) petits pas. Pour une inauguration en fin d'année comme prévu, je ne vois pas encore de travaux de génie civil d'envergure, notamment à Gorraz où se situera la 1e gare intermédiaire (la webcam est encore en activité : Webcam Pila). Peut-être vont-ils dans un premier temps effectuer le tronçon n°3 (sachant qu'il est indépendant des 1 et 2) et reporter les autres ultérieurement ?

[Bas]

Thibou, le 16 mai 2024 - 08:21 , dit :

Rodo_Af, le 16 mai 2024 - 03:34 , dit :

Je ne vois pas l'information concernant le constructeur de la remontée mécanique de ce projet. (Ni dans le titre/sous-titre, ni dans le texte d'introduction).

C'est un détail bien sûr, mais c'est utile pour certain de le savoir...

Bien vu, j'ajoute cela. Ce sera Leitner (j'allais dire "bien sûr" vu qu'on est en Italie mais comme tout est possible aujourd'hui...)

Concernant les commentaires précédents sur le caractère osé du projet, j'abonde en ce sens. Il y a eu quelques oppositions locales à divers niveaux (tracé, TCD vs TSD...). Le projet est passé sur le fait qu'il n'est pas axé que sur le ski (accès permanent au sommet depuis Aoste y compris pour les piétons/VTT). Je vous avoue qu'à titre personnel, quand on a connu les lieux autrefois (TKE1), ça fait un choc.

Je suis curieux de voir la suite car cela avance par (très) petits pas. Pour une inauguration en fin d'année comme prévu, je ne vois pas encore de travaux de génie civil d'envergure, notamment à Gorraz où se situera la 1e gare intermédiaire (la webcam est encore en activité : Webcam Pila). Peut-être vont-ils dans un premier temps effectuer le tronçon n°3 (sachant qu'il est indépendant des 1 et 2) et reporter les autres ultérieurement ?

Quand on regarde la vidéo , les cabines ressemblent étrangement à des CWA ... T'es sûr que ce sera Leitner ?

[l' Anversois]

Comme ils communiquent que les traveaux commenceront vers Juin-Juillet, je doute aussi que ce projet impressionnant se réalisera avant la saison hivernal prochain.
Presque 1000m de déniv,... deux stations intermédiaires avec la deuxième station assez particulier,...une G4 avec un restaurant avec un aspect architectural époustouflant,...

Je ne sais pas, si on a vue déjà un tel projet se réaliser en 5-6 mois?

Ce message a été modifié par l' Anversois - 16 mai 2024 - 23:08 .

[Thibou]

Bas, le 16 mai 2024 - 21:44 , dit :

Quand on regarde la vidéo , les cabines ressemblent étrangement à des CWA ... T'es sûr que ce sera Leitner ?

En effet. C'est une simple représentation commerciale. Le constructeur confirmé est Leitner

https://www.dovescia...ori-preliminari

[Thibou]

l, le 16 mai 2024 - 23:07 , dit :

Comme ils communiquent que les traveaux commenceront vers Juin-Juillet, je doute aussi que ce projet impressionnant se réalisera avant la saison hivernal prochain.
Presque 1000m de déniv,... deux stations intermédiaires avec la deuxième station assez particulier,...une G4 avec un restaurant avec un aspect architectural époustouflant,...

Je ne sais pas, si on a vue déjà un tel projet se réaliser en 5-6 mois?

Hallo,
Dank U voor je opmerking. Ik stel mezelf dezelfde vraag.

Hello, Merci pour ta remarque. Je me pose la même question, d'autant qu'il y a encore beaucoup de neige sur la zone.
Suite au prochain numéro.

[l' Anversois]

J'aperçois sur l'un de leurs webcams à Pila une grande grue de chantier en haut Du TSF2 Couis 1
Je suppose que c'est pour la construction du nouveau restaurant au sommet des TCD10 Couis 1 + 2 en construction.
(http://www.remontees...8_6551_7664.jpg)

Ce message a été modifié par l' Anversois - 19 juillet 2024 - 18:33 .

[Thibou]

En tout cas, on ne voit pas encore de chantier à Gorraz (TSF3 toujours en place) ni à l'arrivée de la TCD Aosta-Pila. Je suppose qu'ils feront cela en plusieurs phases. Il n'est malheureusement pas prévu que je me rende sur place cette année, et je ne trouve rien dans la presse valdôtaine.

[l' Anversois]

 Thibou, le 22 juillet 2024 - 08:38 , dit :

En tout cas, on ne voit pas encore de chantier à Gorraz (TSF3 toujours en place) ni à l'arrivée de la TCD Aosta-Pila. Je suppose qu'ils feront cela en plusieurs phases. Il n'est malheureusement pas prévu que je me rende sur place cette année, et je ne trouve rien dans la presse valdôtaine.

Merci pour ces infos complémentaires.
Moi, personellement, je n'irai pas avant 2026.
J'ai quand même hâte de revoir la station et biensûr de découvrir cette installation + le Resto au sommet.

[Thibou]

La webcam de la gare d'arrivée du TSD4 Chamolè refonctionne, on distingue assez bien les travaux en cours :

Au sommet : montage de la station d'arrivée. En l'état actuel, je pense qu'ils travaillent surtout sur la gare et non le restaurant.

La ligne du 3e tronçon (Plan de l'Evye - Couis1), en remplacement du TSF2 Couis1 est en cours de montage (pylônes).

La gare intermédiaire Plan de l'Evye (motrice + garage) est en cours de construction

Ce message a été modifié par Thibou - 26 août 2024 - 11:40 .

[Thibou]

Données techniques et confirmation du timing, cf. le site ici :

https://domani.pila.it/

Mise en service du 3e tronçon (Plan de l'Evye-Couis 1) en décembre 2024 en remplacement du TSF2.

Le restaurant panoramique, les tronçons 1 et 2 et le réaménagement de la gare finale du TCD8 Aosta-Pila (qui fera office de gare de départ du TCD10 Pila-Couis 1) seront inaugurés en décembre 2025.

[Thibou]

Le nouvel appareil (tronçon 2 Plan de l'Evye-Couis1) tourne en ce 25/11/2024.

J'irai fin janvier et ne manquerai pas de vous ramener des photos (si personne ne l'a fait d'ici-là).

[l' Anversois]

Quelqu'un sache si le premier tronçon du nouveau télécabine Couis1 sera construit cet été?
Merçi pour des info.