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Une Alpha motrice tension (Poma Italia) de 7 vitres avec les pattes écartées ! Autant dire que c'est rare ! Mais le plus surprenant, c'est l'intérieur de la gare Alpha ! C'est blindé de belle machine, il faut être maigre pour rentrer dans cette gare
! Sans oublié l'énorme vérin de tension (oui j'ai bien dis 1 vérin et pas 2) qui est derrière la gare et non sur les cotés ! Tant de choses qui font que cette gare est unique (pour nous les français). En gros, voici ce qu?il y a dans cette gare :
- moteur électrique principal qui entraîne le réducteur, puis la poulie.
- moteur thermique qui entraîne une pompe, puis un moteur hydraulique, puis le réducteur, et la poulie.
- moteur thermique qui entraîne une pompe puis un moteur hydraulique qui s?engrène directement sur la poulie.
- moteur thermique utilisé comme groupe électrogène pour la marche de secours du système hydraulique de tension du câble.
- et bien sur tout le reste notamment un gros radiateur pour les circuits hydraulique et un dispositif hydraulique de tension du câble ...
Voici les caractéristiques principales de ce télésiège :
- type de télésiège ; Alpha3
- constructeur ; Poma Italia
- altitude bas ; 1708m
- altitude haut ; 2071m
- dénivelé ; 363m
- longueur suivant la ligne ; 1516m
- longueur horizontale ; 1468m
- année de construction ; 1992
- débit ; 1600p/h
- vitesse ; 2,3m/s
- diamètre du câble ; 40mm
- tension hydraulique ; 41300daN
- motrice tension ; amont
- puissance du moteur principal ; 242kW
- puissance du moteur de secours ; 100kW
- puissance du moteur de réserve ; 210kW
- nombre de pylône ; 18
- réducteur ; Poma Kissling
- rapport de réduction ; 128,4
- nombre de frein sur la poulie motrice ; 3
Les photos :
Affichage des caractéristiques ;
La gare ;
La gare ;
Pylône 18, le dernier ;
Le vérin de tension et la poulie motrice ;
La ligne ;
La gare ;
La poulie motrice ;
2 moteurs thermiques ;
Le réducteur ;
Le moteur électrique entre les groupes hydrauliques ;
Moteur hydraulique ;
2 moteurs thermiques ;
Un autre moteur thermique ;
Un groupe hydraulique ;
Le disque du frein et le réducteur ;
Le moteur électrique entre les groupes hydrauliques ;
Le radiateur ;
Le vérin de tension ;
Arbre du moteur électrique ;
La gare ;
L?engrenage du moteur hydraulique sur la poulie ;
Pupitre de commande ;
Pupitre de commande ;
Pupitre de commande ;
Une vidéo :
Voici une vidéo qui montre le moteur électrique en marche ; http://lacpsegm.free...rio-envers.html
Voilà voilà. Je remercie l?employer des remontées mécanique de la station (qui parlais bien le français) et qui nous a ouvert les portes de ce télésiège ! Je remercie aussi Guillaume pour son aide pour ce reportage. Evidemment, si il aurai eu l'idée de recharger son numérique vous auriez plus de photos mais c?est pas le cas !
Vivie Italia !!
Italia que tu aimes 
