[Geofrider]

On en parle à cette adresse de l'incident du Transarc

http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=4486

[Thomas]

http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2008/03/...-vandalisme.php => Inadmissible

voir aussi : http://www.sntf.org

[titou_love_valto]

suite à cet accident, aprés arrété ministériel, la station de val thorens a collé ceci sur toutes les cabines des deux TC (cairn,caron) :






c'est l'autocolant de droite!!


j'imagine que les autres stations ont fait de mêmes ?!

Ce message a été modifié par titou_love_valto - 10 avril 2008 - 15:14 .

[Thomas]

Oui, toutes les instalaltion avec cabines assises ont reçu ces autocollant a priori.

après, qu'en est-il des cabines debout (comme le transarc ..) il y aura certainement que celui de gauche indiquant de ne pas pousser les vitres ...)

[titou_love_valto]

oui celui de gauche est placardé dans toutes les cabines des funitels et dans les bennes du TPH! je pense que l'arrété ministériel parler de tous les véhicules "fermés"

[Vincentn]

"Dans les années à venir d'importants investissements vont continuer à être réalisés. La région valorise ses atouts. Dans les cinq ans le croquignolet téléphérique d'Helbronner (3 400m d'altitude) qui va faire peau neuve doublant son débit. Un projet gigantesque de 100 millions d'euros, qui devrait doter Courmayeur d'un outil comparable à l'aiguille du Midi, sur l'autre versant du massif. Deux sommets reliés par une télécabine unique au monde dont l'ouverture devrait être étendue. Rapprochement oblige"
Extrait d'un article du dauphiné paru en décembre 2007.

Cela fait un moment qu'ils parlent du Funitel en 2 tronçons pour aller à Helbronner (où arrivent des oeufs de Panoramic Mont Blanc), mais je ne savaient pas qu'ils voulaient faire une nouvelle télécabine entre l'Aiguille du Midi et Helbronner.
J'ai hate de voir ce qu'ils entendent par unique au monde.

Encore de grands projets dans le coin de Chamonix à venir...

[lechamoniard]

ah c'est cool tout ça
il est vrai que le pulsé entre helbronner et l'aiguille est un peu bizare et vieu, les arrêt sont bien pratiques pour admirer le paysage, mais le débit est vraiment faible il y'a tout le temps la queue... donc un funitel serait le bienvenu
bon maintenant ce sera certainement long a faire... c'est sur ou c'est qu'une rumeur??

[Raphaël B]

Vincentn, le 13 04 2008, 19:08, dit :

"Dans les années à venir d'importants investissements vont continuer à être réalisés. La région valorise ses atouts. Dans les cinq ans le croquignolet téléphérique d'Helbronner (3 400m d'altitude) qui va faire peau neuve doublant son débit. Un projet gigantesque de 100 millions d'euros, qui devrait doter Courmayeur d'un outil comparable à l'aiguille du Midi, sur l'autre versant du massif. Deux sommets reliés par une télécabine unique au monde dont l'ouverture devrait être étendue. Rapprochement oblige"
Extrait d'un article du dauphiné paru en décembre 2007.

Cela fait un moment qu'ils parlent du Funitel en 2 tronçons pour aller à Helbronner (où arrivent des oeufs de Panoramic Mont Blanc), mais je ne savaient pas qu'ils voulaient faire une nouvelle télécabine entre l'Aiguille du Midi et Helbronner.
J'ai hate de voir ce qu'ils entendent par unique au monde.

Encore de grands projets dans le coin de Chamonix à venir...

Merci pour ces infos , concernant le pulsés le projet est récent car en septembre il n'y avait rien de prévu a son sujet, par contre il est effectivement prévu non pas un remplacement mais la construction d'un nouveau TPH en deux tronçons dont le tracé serait totalement different car partant non plus de la Pallud mais depuis Entrèves sur la grande place non loin du TPH du Val Veny voir Ici

le tracé sur le plan est un à peux près, je n'affirmerai pas mes propos à 100% sur l'exactitude du tracé

cliquez sur le plan pour le voir en grand.
En rouge le future tracé des deux tronçons du TPH, en bleu le TPH8 qui ne sera pas démentelé.

Il est à noter que le TPH8 troisième tronçon actuelle depuis Courmayeur, sera conservé pour redescendre au refuge torino depuis Helbronner.

Concernant le TPH , je ne savais pas qu'il a été question d'un funitel, je savais juste qu'il avait été question d'un éventuel Funifor, mais la solution d'un TPH classique à grande capacité à été me semble-t'il retenu.

Voici une vue depuis Helbronner sur le Val Veny

Ce message a été modifié par Raphaël B - 13 avril 2008 - 21:50 .

[lechamoniard]

chc74310, le 29 01 2008, 12:42, dit :

il semble que se projet soit validée par contre les grands montets on parle maintenant d'enneigeurs sur le gla cier et de renovation et plus grand debit sur le 2eme troncon

des canons a neige sur le glacier? bizare bizarre car c'est souvent bien enneigé naturellement, en + ça fera bizarre car ce sont des pistes non damées...
par contre il semblerait en effet qu'il y ait un projet de rénovation du 2eme tronçon (ce qui ne serait pas du luxe) j'ai entendu parler de rénovation compléte avec des cabines 125 places (a trés grand débit donc).
a vérifier dans les mois a venir, j'essaye d'avoir des infos

[Thomas]

très grand débit, je dirais pas ça ..
si tu met ces cabines (ce qui supposera de modifier la ligne complète, la salle des machines .. enfin, tout rénover quoi), tu doublera le débit, il sera de 1400 personnes à l'heure, c'est mieux mais ce n'est pas encore du grand débit ...

[lechamoniard]

oui, c'est vrai mais pour un téléphérique c'est relativement correct, surtout par rapport a l'actuel

[Nanouk]

Pour moi, le plus déchirant est d'essayer de se mettre à la place des parents qui, un jour, se voient dire ni plus ni moins : "votre fils est mort"...
Quelles que soient les discussions qui pourront encore avoir lieu à l'avenir (tant chez les professionnels que chez les amateurs), cela ne fera pas revenir celui qui n'est plus...

A présent, il n'y a qu'à espérer que ce type de drame ne se reproduise plus...jamais plus!

[lechamoniard]

En effet l'autocollant de gauche est placardé partout, TC assises, debout, mais aussi les téléphériques.
Ici dans la TC16 de Bochard:




Par contre j'ai pu voir que dans des cabines, ces autocollants étaient déjà arrachés ou déchirés , l'attitude des gens est ici encore a déplorer...

[Velro]

Il aurait été plus logique de les coller à l'extérieur avec face imprimée côté autocollant, ça résiste assez bien aux intempéries si on choisit la bonne qualité et il y aurait moins de vandalisme.

Evidemment que pour les vitres fortement teintées ça pose une problème...

A propos de la remarque sur des journalistes, je ne suis absolument pas d'accord mais c'est hors sujet. Souvent les articles contiennent des imprécisions graves et la neutralité n'est de loin pas toujours de mise. L'éthique journalistique est plutôt un oxymoron. Dans les domaines que je connais bien je constate systématiquement des erreurs dans les articles et les reportages.

Ce message a été modifié par Velro - 30 avril 2008 - 20:35 .

[Thomas]

si tu parles de l'article qui faisait allusion aux dégradations volontaires suite à cet accident, il a été réellement constaté de tels abus, nous en avons eu l'echo de certains exploitants directement...

[Velro]

Je me référais à cette phrase "Non, aucun journaliste ne modifie la réalité pour faire de l'audimat" de façon générale et non à un article en particulier.

Les actes de vandalisme ne me surprennent hélas pas. C'est un regrettable phénomène de société dont les causes sont bien complexes.

[nicolebo]

Le Dauphiné du jeudi 22 mai titre en page 7 : "Trient dit oui à l'extension du Tour". Selon le quotidien, dès 2010, deux nouvelles remontées mécaniques verront le jour sur le versant suisse (Trient).
Le premier des télésièges devrait relier la retenue d'eau des Esserts au départ du TSD4 de la Tête de Balme (600 mètres de long environ). Le second, plus long, rejoindrait la fenêtre d'eau de Belleplace. Le trajet de ce dernier étant mal décrit dans le Dauphiné, je pense qu'il faudra consulter une carte IGN (que je n'ai pas ici en ma possession) pour mieux comprendre son tracé. Enfin, le haut des deux nouvelles pistes serait balisé, mais pas damé.

[Vincentn]

Excellentes nouvelles que ce projet soit accepté du côté Suisse.

[Nicolas91]

Bonnes nouvelles en effet mais je ne vois pas pourquoi
le haut des nouvelles pistes ne serait pas damé donc pas
accessible au plus grand nombre

[Vincentn]

En Suisse et en Autriche, il y a pas mal de pistes balisées mais non damées.
En ce qui me concerne, ca me derange pas. Surtout quand la neige vient de tomber c est un régal.
Et puis en général en milieu de journée avec les nombreux passages des skieurs, c'est comme si elles étaient damées.
Et souvent de belles bosses...

Les skieurs moins bons pourront redescendre avec les télésièges je suppose...

Ce message a été modifié par Vincentn - 26 mai 2008 - 08:52 .