[JPJP]

Bon, comme cela se confirme (cf l'avis de pré-information publié le 15/11/2008 : http://www.journal-officiel.gouv.fr/jahia/...el%20d%20offres ),autant ouvrir un post sur ce sujet.

Tout d'abord, il faut signaler l'excellent reportage de Fufu sur ce téléphérique : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=2658 ) qui, doit-on le rappeler fut, en 1952 lors de sa mise en service l'un des meilleurs appareils de l'époque !

Peu s'en souviennent... et pourtant, ce sera un pan de l'histoire de cette station qui va disparaitre. Profitez-en encore un dernier hiver !

Et profitez-en pour faire des reportages sur les TS qui vont le suivre dans l'au-delà : TSF2 des Lacs Achard, TSF3 de la Croix, TSF3 du Grand couloir, TSD4 de la Bérangère... RIP !

Ce message a été modifié par Lacpse° - 17 novembre 2008 - 21:07 .

[Sylvaingobi]

Début des travaux en 2012... On a encore du temps pour l'emprunter! Ça fera 60 ans d'exploitation.

Ce message a été modifié par Sylvaingobi - 17 novembre 2008 - 21:48 .

[snowboarder]

JPJP, le 17 11 2008, 21:01, dit :

Et profitez-en pour faire des reportages sur les TS qui vont le suivre dans l'au-delà : TSF2 des Lacs Achard, TSF3 de la Croix, TSF3 du Grand couloir, TSD4 de la Bérangère... RIP !

C'est déjà prévu !!!

[carew76]

c'est bizarre qu'ils aient rénovés la gare de depart vient d'etre rénovée

[Geofrider]

En français dans le texte ça donne quoi?

[Aussois]

La gare avale du téléphérique a été rénové il y a 3/4ans. Elle contient aussi les caisses et les bureaux de lé régie de Chamrousse.
Je doute donc qu'elle soit en totalité dédruite.
Les câbles porteurs ont été remplacés en 2006 il me semble pour un montant non négligeable (très approximativement pour 200 000€).

[antidote]

Sylvaingobi, le 17 11 2008, 21:46, dit :

Début des travaux en 2012... On a encore du temps pour l'emprunter! Ça fera 60 ans d'exploitation.

Le document officiel en lien ci-dessus n'est pas clair, mais les travaux doivent être réalisés cet été pour une mise en service l'hiver prochain (déc. 2009). De toutes façons, ça n'aurait pas de sens de publier en 2008 un appel d'offre pour des travaux débutant 4 ans plus tard !

Donc 4 remontées, parmi celles qui sont historiques, vivront bien leur dernière saison à Chamrousse cet hiver.

[dom38]

je suis extremement decu d'apprendre que le gros porteur cense remplacer le TK (360 pers heure) le TSF3 du grand couloir(1535 pers heure) le TSF3 de la croix (1218 pers heure) sera un TCD8 à 2700 pers heure ce qui ne fait meme pas le debit theorique des 3 remontees à remplacer. je ne sais pas quel est le cout supplementaire pour un TCD X qui debiterais environ 3600 pers heure. Sachant que le domaine croix de chamrousse vers casserousse est mal exploite et à developer par rapport au reste du domaine cela me semble un peu juste.Quant au remplacement de la berangere le TSD6 à 3600 pers heure me parait tout à fait correspondre au remplacement du TSD4 qui date de 1986.

[Geofrider]

Je ne pense pas qu'il faille compter comme cela. Si tu veux vraiment savoir le débit qui monte au sommet de la Croix, il faut additionner celui du TPH et du TSF3 de la Croix. ce qui donne un débit d'environ 1500 p/h. La nouvelle TCD en débitera 1200 de plus. Je pense que ce sera déja pas mal

[dom38]

pas d'accord avec toi. jusqu'a present il fallait prendre 2 remontees pour aller au sommet ou alors prendre le TK . ce qui veut dire faire 2 fois la queue quand il ya du monde ou attendre tres lomgtemps au TK. C'est la seule facon de skier sur la partie interessante des pistes ou hors pistes quand les conditions de neige s'y pretent.(elles s'y pretent d'ailleurs presque toujours sauf le week end passe mais la station etait fermees)

[JPJP]

Ne vous inquiétez pas, derrière ce remplacement de la remontée la plus emblématique de la station se trouve une réflexion très avancée de la part des responsables :

1- le TPH et les deux TSF3 seront remplacés l'an prochain par une seule télécabine, il est vrai d'un débit inférieur au cumul des trois, MAIS :
- le TSF3 de la Croix ne tournait que très rarement,
- le cumul des remontées qui arriveront à la Croix passe de 360+1800 à 2700+1800, soit plus du double !

2- il est prévu une redynamisation de l'espace entre les pistes des Gaboureaux et Olympique Dames : savez-vous qu'il y a là les pistes les plus mytiques de Chamrousse : les Vallons (avec son "Couloir Angelier") et la Simond, qui ont servi en 1968 pour les slaloms géants où se sont illustrés Marielle Goitchel et Jean-Claude Killy : il est prévu de ré-installer une remontée qui arriverait à l'ancien "haut" du TS des Vallons, pour réutiliser ces pistes. Pour ma part, je la verrai bien partir du bas du stade F. Masnada (en face de la bergerie) pour arriver à l'ancienne arrivée des Vallons...

3- pour répondre à Sylvaingobi : on n'a jamais vu une collectivité annoncer 4 ans à l'avance des travaux (2012), surtout avec une mise en exploitation le 02 novembre 2009 ! Tu dois avoir une très mauvaise vue (ou une grosse mauvaise foi..., au choix ! )

Merci à ceux qui vont faire des reportages sur les "futurs - ex" : si j'en ai la possibilité, je leur transmettrai mes photos...

[JPJP]

Et 4- (j'ai oublié) :

la réflexion porte également sur l'aménagement du secteur "Pourettes - Brèche des Roberts" qui pourrait accueillir à terme un TS en liaison avec le remplacement (programmé lui aussi) des TK de Casserousse par un appareil à gros débit qui monterait, lui, sur la Bosse du Col de Balme, à l'arrivée actuelle du TS éponyme (qui disparaitrait...), avec enneigement organisé du bas de Casserousse et réalisation d'une véritable "porte d'accès" à la station pour ceux qui montent à la journée.

[Aussois]

L'appel d'offre annonce un débit minimum de 2700p/h. Ce chiffre correspondra surement au débit provisoire. Le débit définitif devrait donc être supérieur, idéalement autour de 3200 p/h.

[antidote]

dom38, le 3 12 2008, 16:40, dit :

pas d'accord avec toi. jusqu'a present il fallait prendre 2 remontees pour aller au sommet ou alors prendre le TK . ce qui veut dire faire 2 fois la queue quand il ya du monde ou attendre tres lomgtemps au TK. C'est la seule facon de skier sur la partie interessante des pistes ou hors pistes quand les conditions de neige s'y pretent.(elles s'y pretent d'ailleurs presque toujours sauf le week end passe mais la station etait fermees)

Dom38 : il faut additionner les débits d'une même chaîne de montée. En effet, un skieur X ne se trouve jamais sur les deux TSF3 en même temps ! C'est donc soit le débit au départ du front de neige, soit celui au sommet de la croix qui doit être pris en compte, ce qui veut dire qu'il ne faut pas additionner les 3 remontées. Autrement dit, les remontées peuvent actuellement monter 2200 personnes par heure à la croix.

Le seul inconvénient, à mon sens, des projets de suppression des deux TSF3, c'est que cela fait disparaître de facto l'arrêt intermédiaire qu'était la rupture entre les deux TSF. Ainsi, il sera nécessaire de redescendre sur le front de neige pour remonter à la croix, sans possibilité de s'arrêter à l'altitude intermédiaire (notamment pour les personnes qui viennent du secteur Casserousse et qui veulent monter à la croix). L'autre solution est, lorsque c'est possible, de rejoindre le TS Amoureux.

PS: téléphérique = Tph et non Tk (tk=téléski).

[dom38]

pour repondre à JPJP

bien sur les gens ne sont pas à la fois sur leTSF du bas et du haut à la fois surtout qu'ils se croisent beaucoup.mais quand ily aura une remontee qui te transportera vite et en une seule fois sur 600 metres tu verras la queue des gaboureaux disparaitre.

bien sur aussi que les jours de bons vents il risque de se poser le probleme de la fermeture du haut du domaine.c est pourquoi j aurai prefere un funitel vu que le vent est toujours lateral N ou S.C'est la que se pose la question du retablissement de l' ancien vallons qui pourrait etre realise lors d un eventuel renouvellement des gabourreaux par un TSD6 L'ancien TSD4 serait retabli sur le trace des vallons ce qui deservirai vallons simond OD OH .

[snowboarder]

dom38, le 4 12 2008, 21:44, dit :

bien sur aussi que les jours de bons vents il risque de se poser le probleme de la fermeture du haut du domaine.c est pourquoi j aurai prefere un funitel vu que le vent est toujours lateral N ou S.

Tu leur paye le funitel ?
Le funitel à un coup supplémentaire à la construction et à l'entretien.

[dom38]

un oubli de ma part pour te repondre completement . le secteur pourettes breche robert ne presente pas grand interet quant à son denivelle mieux vaut le laisser au hors piste et randoneurs. de plus pour amennager une piste il faudrait beaucoup d'explosifs et de terrassements.

le budjet de la regie n'etant pas pharaonique je crois deja que les deux nouvelles remontees avec sans doute des reamenagements de pistes voir de neige de culture , seront en tout point une bonne chose pour Chamrousse.

[JPJP]

Dom38, j'ai beaucoup de respect pour antidote, d'ailleurs on se croise régulièrement sur plusieurs forums, mais nous ne sommes pas la même personne avec deux pseudos différents... ! !

C'est antidote qui te dit que si un skieur X est sur une remontée, il n'est pas sur l'autre ! ! ! !

Mais c'est moi JPJP qui te parle du rétablissement de l'ancien TS des Vallons (sur un tracé un peu différent du tracé antérieur...).

si tu nous relis.

[dom38]

snowboarder, le 4 12 2008, 21:55, dit :

dom38, le 4 12 2008, 21:44, dit :

bien sur aussi que les jours de bons vents il risque de se poser le probleme de la fermeture du haut du domaine.c est pourquoi j aurai prefere un funitel vu que le vent est toujours lateral N ou S.

Tu leur paye le funitel ?
Le funitel à un coup supplémentaire à la construction et à l'entretien.

super besse avec un CA 2 fiois plus petit y est arrive

[dom38]

ma reponse etait donc à la fois pour antidote et jpjp mes excuses à tous les deux.