[Raphaël B]

^^Cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^

N'hésitez pas à poster vos commentaires et ou autres remarques

[Rodo_Af]

1000 Félicitations Raphaël B !!!

[Julien72]

Merci pour le reportage !

Cet appareil est tres impressionnant , j'aimerais bien l'emprunter un jour !

Sinon j'avais une question: les cables n'ont pas de signalisation ( flash , balises rouges ) afin d'éviter qu'un avion ne tranche les cables ?
Je 'ai rien vu sur les photos...

le pylone supendu est une merveille.

[Thomas]

je renouvelle mes félicitations pour ce reportage ...

sinon, il n'y a pas de signalisation de câble pour les avions, et, justement, il a du y avoir un accident avec un avion il y a quelques (nombreuses) années

[Julien72]

En effet c'est un peu dangereux si il n'y a pas de signalisation !

Il me semble qu'il y a des flash sur le cable du Vanoise express, je ne commprend pas pourquoi il n'y en a pas sur cet appareil qui est plus exposé.


Sinon félicitations pour ce reportage !

[Lolo42]

Un grand bravo pour ce reportage ! J'ai pris un immense plaisir à le découvrir !

Effectivement, l'accident à eu lieu le 29 août 61. Un train de cabines, privé de son câble tracteur, a commencé à dévaler la voie dans l'autre sens et fini par dérailler, projetant dans le vide et tuant sur le coup 6 personnes. Il y a eu également un autre accident en 1966 avec la rupture, sur le pylône suspendu, de l'axe de soutien du sabot du câble porteur d'une des deux voies à cause de la foudre, entraînant la mort de 2 passagers. Pour terminer sur une note positive avec ce splendide téléphérique hors normes, je précise quand même que l'exploitation n'a ensuite plus connu aucun problème.

Ce message a été modifié par lolo42 - 22 mars 2009 - 18:25 .

[91@g]

Magnifique reportage sur une installation qui l'est tout autant !

Il y a deux photos qui ne fonctionnent pas juste avant cette phrase :

Citation

Le Gros Rognon (3451m), unique rocher émergeant des vastes étendues de glace, offre un point d’appui tout en permettant la déviation de 10° nécessaire à la ligne pour rallier depuis l’Aiguille du Midi , la pointe Helbronner , c’est ici que ce trouve également la tension des câbles porteurs .

[Prorider]

Toutes mes félicitations pour ce fabuleux reportage sur un impressionnant THP.
Le passage au dessus de ces nombreux glaciers doit être époustouflant à voir.

J'ai remarqué sur tes dernières photos de la gare de la pointe Helbronner qu'il y a pas mal de peinture blanche.Donc je suppose que ce TPH vieillit pas mal et a beaucoup besoin d'entretien.

Voilà.
Merci encore pour ce reportage

[Raphaël B]

lolo42, le 22 03 2009, 17:56, dit :

Un grand bravo pour ce reportage ! J'ai pris un immense plaisir à le découvrir !

Effectivement, l'accident à eu lieu le 29 août 61. Un train de cabines, privé de son câble tracteur, a commencé à dévaler la voie dans l'autre sens et fini par dérailler, projetant dans le vide et tuant sur le coup 6 personnes. Il y a eu également un autre accident en 1966 avec la rupture, sur le pylône suspendu, de l'axe de soutien du sabot du câble porteur d'une des deux voies à cause de la foudre, entraînant la mort de 2 passagers. Pour terminer sur une note positive avec ce splendide téléphérique hors normes, je précise quand même que l'exploitation n'a ensuite plus connu aucun problème.

Effectivement , je n'ai pas mentionné ce regrettable accident , Je scannerai prochainement, le Paris Match de l'époque


(photo ski-Vintage.com)

Il me semble d'ailleurs que le secteur est interdit de survol en avion.

[Nicolas91]

Superbe reportage.
Pour info le pylone suspendu pèse 30 tonnes.

[tcd4_spielboden]

Magnifique reportage !

Au fait, tu as mis que ce n'étais pas la plus impressionnante portée sur ce type d'installation, saurais-tu quelle installation est la plus impressionnante ?

[Pierwak]

Magnifique reportage sur une installation completement hors norme !! Bravo a Raphaël B pour le travail accompli sur ce reportage : très belles photos, explications complètes et schémas techniques détaillés... Du grand art !!

[dj_jean_jean]

Merci pour ce reportage sur cette appareil mythique.

Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.
Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.

[SnowLoup]

Beau reportage, belle installation, beau lieu.

Merci

[Nanouk]

Magnifique travail, Raphaël ! Merci de nous avoir présenté cette remontée dont la popularité n'est plus à démontrer (et tes croquis --> toujours aussi géniaux)...

[bill]

Superbe !!!!

Par contre j'aurais bien aimé vois des photos du système permettant l'angle de 10° sur le gros Rognon !
Mais peut-être en as-tu ?

[Thomas]

dj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :

Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.

je pense qu'il a déjà fait tout son possible

dj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :

Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.

un 2S est un téléphérique bicâble ... la dénomination téléphérique ici est totalement justifiée, de même qu'à la Grave,on peut également appeler àa un téléphérique ...

[Nicolas91]

bill, le 24 03 2009, 18:42, dit :

Superbe !!!!

Par contre j'aurais bien aimé vois des photos du système permettant l'angle de 10° sur le gros Rognon !
Mais peut-être en as-tu ?

Voila des photos ou on voit l'angle de 10° sur le gros Rognon

[Raphaël B]

dj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :

Merci pour ce reportage sur cette appareil mythique.

Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.
Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.

Effectivement et vous prie de m'excuser , je viens de me rendre compte que j'ai oublié les photos du virage, j'ai sortit ce reportage un peux à la hâte et il restait quelques petites choses à fignoler, je vais y remédier.
Par contre faire un schéma du système de tension , avec les photos ça donne déjà une idée, on va dire que c'est plutôt complexe à retranscrire... et le reportage est déjà pas mal détaillé je crois :;

Merci pour les remarques me permettant d'améliorer ce reportage
et ainsi qu'à vos nombreux commentaires