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Risoul
La station de Risoul est située à 1860 mètres d'altitude au cœur des Alpes du Sud, au-dessus du village historique. Elle est composée d’immeubles et de chalets en béton recouverts de bardeaux de bois, relativement bien intégrés à la forêt qui les entoure, et abrités par les sommets de l'Homme de Pierre, Peyrefolle et Razis.
La station a été implantée au milieu des années 1970 et développée jusqu' à ces dernières années, en particulier avec la construction de l’unique télésiège débrayable huit places Pré du Bois ou celui à six places Peyrefolle.
Le domaine skiable, relié à la station voisine de Vars, se nomme la Forêt Blanche, et propose 185 kilomètres de pistes skiables desservis par 36 remontées mécaniques disponibles (entre 1650 et 2740 mètres). Lʼaltitude élevée permet en hiver de bénéficier dʼun bon niveau d'enneigement tout en bénéficiant dʼun très bon ensoleillement, en raison de sa bonne orientation.
Le Télépulsé du Clos Fournier, la pièce maîtresse de l'espace débutant
Le Télépulsé du Clos Fournier est une télécabine pulsée construite par Poma en 1984, un appareil voulu comme fiable, économique et facile d'entretien.
Cette remontée mécanique est un atout de la station puisqu’un espace débutant gratuit s’est construit autour de ce télépulsé (deux téléskis, et un espace réservé à l’ESF).
A l’ouverture du Clos Fournier, la ligne était composée de 7 pylônes et 6 trains de 5 cabines. Deux pylônes (un compression et un support) étaient présents à la suite du premier ouvrage de la ligne pour pouvoir supporter le poids des trains de cabines 6 places.
Photo collection privée - Risoul 1850
L'arrivée en gare amont d'un train de 5 cabines / Collection Guigui74
Puis, en 1992, l'exploitation du télépulsé est modifiée, avec 10 trains de 2 cabines, soit 20 cabines en ligne. Les pylônes 2 et 3 ont été supprimés.
Un train de deux cabines sort de gare amont / Collection Monchu
Enfin, en 1998, Clos Fournier entre dans sa configuration finale, avec 6 trains de 3 cabines, formant une flotte de 18 cabines.
En mars 2018, un enfant chute d’une cabine provoquant la fermeture du télépulsé et remettant en question la sécurité des cabines. Une modification du système de fermeture a été effectuée durant la grande visite de l'appareil l’été de cette même année, et a ainsi permis la remise en service de cette remontée.
En 2020, Labellemontagne a entrepris la construction d'un restaurant au sommet du télépulsé.
En plus de permettre l’accès à un grand espace débutant, il dessert une piste verte et permet un accès au TKD Pélinche.
Sur des aspects plus techniques, nous retrouvons une gare aval motrice-tension de type Alpha, soutenue par deux massifs en béton et deux fûts métalliques à l’arrière de cette station. La ligne est parallèle au télésiège du Césier. Les pylônes sortent de la gamme habituelle proposée par Poma, à l’époque, et ressemblent à ceux du TCP The Heights of Abraham. La gare amont est chargée du renvoi du câble et a été étudiée spécialement pour ce téléporté.
Caractéristiques techniques
Les valeurs entre parenthèses correspondent aux chiffres à la construction
- Type d'installation: TCP - Télécabine Pulsée
- Nom de l'installation: Clos Fournier
- Nom de l'exploitant: Risoul Labellemontagne
- Constructeur: Poma
- Année de construction: 1984
- Saison d'exploitation: Hiver
- Capacité: 6 personnes
- Altitude aval: 1850 m
- Altitude amont: 1911 m
- Dénivelée: 62 m
- Longueur développée: 370 m
- Pente maximale: 49 %
- Pente moyenne: 17 %
- Débit: 605 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation: 4 m/s
- Emplacement motrice: Aval
- Type de motorisation: Moteur courant continu
- Emplacement tension: Aval
- Type de tension: Deux vérins hydrauliques
- Sens de montée: Gauche
- Type d'embarquement: Dans le contour
- Nombre de pylônes: 5 (7)
- Type de véhicules: Cabines ouvertes
- Nombre de véhicules/suspentes: 18 véhicules/36 pinces (30 véhicules/60 pinces)
Le télépulsé est indiqué en rouge sur ce plan des pistes
La ligne et les infrastructures
La gare aval
Un vérin de tension
Un train de cabines arrive dans le contour
La came d'ouverture des bennes
Le système de fermeture des bennes
La ligne
Caractéristiques de la ligne:
G1: 6S/6S
P1: 16C/16C
P2: 16S/16S
P3: 8S/8S
P4: 8S/8S
P5: 16S/16S
G2: 16C/16C - 6S/6S
P1
Passage au dessus de la piste Chardons dans une portée longue de 120m
L'imposant P2 remet la ligne à plat et marque l'entrée dans l'espace débutants
P3
P4
L'ultime portée de la ligne, avec le nouveau restaurant à gauche
Dernier pylône, marquant la descente vers la gare amont
L'entrée en G2
Le système d'ouverture de la benne
L'imposante gare amont sous divers angles
Les véhicules
Le télépulsé est composé de 6 trains de 3 cabines ouvertes, pouvant chacune accueillir 6 passagers
Une double pince fixe
Quelques photos depuis les pistes
Conclusion
Le Télépulsé du Clos Fournier est un téléporté essentiel pour Risoul. Il incarne la carte "station familiale" en desservant ce vaste espace débutant gratuit, où quelques générations de skieurs et surfeurs ont eu la joie de découvrir les joies de la glisse.
Néanmoins, il est regrettable que cet axe ne soit pas remis au goût du jour. En effet, malgré une modification du système de fermeture des bennes en 2018, leur remplacement par des cabines fermées aurait été préférable.
Labellemontagne, l’exploitant du domaine skiable de Risoul, a entrepris dès l’été 2023 une modernisation de ses remontées mécaniques, avec le remplacement du télésiège de Césier et téléski de l’Homme de Pierre par un unique TSD6 Homme de Pierre qui doit entrer en service en 2024. Même si aucun projet de remplacement n'est à l'ordre du jour, une modernisation en profondeur du Clos Fournier pourrait venir prolonger sa durée de vie de quelques années…
Le télépulsé au centre du front de neige, l'atout débutants de Risoul
Dates des photos: 11 et 15 janvier 2024
Lien vers le site internet de l'espace débutant de Risoul: risoul.labellemontagne.com/espace-debutant
Merci au Risoulien pour son aide à la rédaction de ce reportage!
des acus d'azotes ? si c'est le cas ils sont énormes !
