Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Piau-Engaly :
Cette station, la plus haute des Pyrénées françaises (1850m), dans le département des Hautes-Pyrénées, se situe à 20 kilomètres au sud-ouest de Saint Lary Soulan. La commune d'Aragnouet la gère, mais la grande majorité des pistes se trouve en réalité sur la commune de Vignec qui dispose là haut d'une enclave. Créée en 1971, reconnaissable par son look unique et moderne, elle occupe une position stratégique dans la chaîne pyrénéenne : toute proche du tunnel de Bielsa, elle accueille aussi bien les peuples français et espagnols. Elle est délimitée par le Parc National des Pyrénées étant ceinturée par le pic de Bugatet (2877m), le pic Méchant (2944m), le pic de Campbieil (3173m), le soum des Salettes (2976m) et le pic de la Géla (2851m), ce qui donne l'impression d'évoluer dans un cirque. Disposant de 41 pistes totalisant 65 kilomètres, son domaine skiable compris entre 1420m et 2528m d'altitude jouit d'un excellent enneigement. Elle est partenaire du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 6 stations et le site du Pic du Midi.
Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TSD6 Pic de Piau :
Il s'agit de la remontée principale de la station, et de ce fait c'est également celle qui accueille le plus de monde.
Sa construction a permis la suppression d'un petit TKD1, du TSF3 Géla (ancien télésiège à gare delta qui disposait d'une station intermédiaire, sur un tracé différent), le désengorgement du TSF4 Piau et la création de deux nouvelles pistes : Perdrix (piste rouge) et Samba (piste noire).
Ce télésiège dessert toutes les pistes du domaine sans exception. La piste la plus utilisée est celle de la Grande Bleue qui permet, lorsque la neige est abondante, d'effectuer une descente jusqu'à la gare aval du TSF2 Hourc atteignant 1100 m de dénivelée.
Il est à noter la présence d'un poste de secours tout près de la gare amont, le seul qui existe sur tout le domaine skiable.
Sa situation sur le plan des pistes :
Les caractéristiques techniques de l'installation :
Caractéristiques administratives :
TSD – Télésiège à attache débrayable : PIC DE PIAU
Exploitant : SEML Aragnouet Piau-Engaly
Constructeur :
Année de construction : 2003
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 2500 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Vitesse en marche de secours : 1,3 m/s
Temps de trajet : 6'53''
Caractéristiques géométriques :
Altitude de la gare aval : 1862 m
Altitude de la gare amont : 2528 m
Longueur développée : 2075 m
Dénivelée : 666 m
Pente moyenne : 35%
Pente maximale : 79%
Caractéristiques techniques :
Sens de montée : gauche
Embarquement : 90°
Motrice : amont
Tension : aval
Puissance développée : 692 KW
Puissance développée pour la marche de secours : 201 KW
Nombre de pylônes : 19
Nombre de sièges : 100
Largeur de la voie : 5,7 m
Espacement entre chaque siège : 43,2 m
Type de siège : Doudouk6 Poma
Dispositif d'accouplement : Pince OmegaT
Caractéristiques du câble :
Diamètre du câble : 47 mm
Les photos de l'installation :
Les photos ont été prises le 11 Janvier et le 23 Mars 2009.
La gare aval :
La ligne :
Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 12S / 8S
P4 : 4SC / 4SC
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 8S
P8 : 4S / 4S
P9 : 8C / 8C
P10 : 6S / 6S
P11 : 8S / 8S
P12 : 12S / 8S
P13 : 12C / 12C
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 6S
P16 : 8S / 6S
P17 : 12S / 12S
P18 : 8S / 6S
P19 : 8S / 8S
En avant sur la ligne :
P1
P1 vu de côté
P2
P3
P4
P4 vu de côté
P5
P6
P7
P8
P9
P9 vu de côté
P10
P11
P12
Entre P12 et P13
P13
P13 vu de côté
P14
P15
P16
P17
P18
P19
P17, P18 et P19 vus de côté
La gare amont :
Pour conclure ce reportage, voici quelques photos prises depuis les pistes :
Un grand merci à la station de Piau-Engaly pour son accueil et sa gentillesse.
Ce message a été modifié par arbisman - 20 octobre 2013 - 22:54 .
Raison de l'édition : Nouvelle normalisation des titres