[Rodo_Af]

Bonjour, voici un reportage sur le TSD6 des Crêtes à Cauterets


^^^^cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

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[arbisman]

Cauterets, du thermalisme aux sports de montagne

Cauterets est une commune française située dans le département des Hautes-Pyrénées à une trentaine de kilomètres au sud de Lourdes.
C'est grâce aux nombreuses venues de Marguerite de Navarre (sœur de François 1^er) au XVI^ème siècle que le village de Cauterets est devenu une destination de renommée pour son thermalisme. Le XIX^ème siècle, âge d'or de cette activité, fut marqué par la visite d'écrivains de renom : on peut ainsi citer George Sand, Chateaubriand, Victor Hugo, Baudelaire ou Flaubert. Le développement de Cauterets se poursuivit encore au début du XX^ème siècle, la ville devenant une destination prisée par la haute société. La présence de onze sources sulfureuses et de torrents glacés permet toujours actuellement de proposer des cures en rhumatologie et en voies respiratoires au sein de deux grands établissements.

Le développement des sports d'hiver à Cauterets s'effectua dans les années 1960, deux domaines distants de huit kilomètres furent ainsi créés au Pont d'Espagne et au Cirque du Lys.
Actuellement le domaine nordique du Pont d'Espagne fait partie intégrante du Parc National des Pyrénées, il compte 36 kilomètres de pistes de ski de fond mais est également doté de quelques pistes de ski alpin balisées desservies par une télécabine, un télésiège fixe et deux téléskis.
Le domaine alpin du Cirque du Lys est quant à lui accessible par deux télécabines (au choix) dont celle du Lys directement depuis le village. Il s'étage entre 1730 et 2415 mètres d'altitude et compte un télésiège débrayable, trois télésièges fixes et quelques téléskis.

L'été plusieurs remontées mécaniques fonctionnent dans les deux domaines pour permettre la pratique du parapente, du V.T.T. et de la randonnée en proposant notamment un accès facile aux crêtes du Lys ou au sublime lac de Gaube. D'autres activités comme l'escalade, la pêche ou les sports d'eaux-vives sont aussi proposées au village.

Cauterets fait partie du groupe N'Py (Nouvelles Pyrénées) rassemblant 7 stations et le site du Pic du Midi.

Le télésiège des Crêtes

Il s’agit ici de l’unique télésiège débrayable de la station. Construit en 2004, il a remplacé deux télésièges fixes Touyères et Crêtes.
Il permet de desservir pratiquement l’ensemble du domaine skiable du Cirque du Lys hormis quatre pistes (les rouges "Malh Blanc", "Edelweiss", "Ancolie" et le haut de la piste bleue "Crêtes").
La gare aval est implantée en dessous du front de neige, au point le plus bas de ce domaine à 1744 mètres d’altitude.
La ligne compte 18 pylônes dont deux sont de type compression et deux autres de type support-compression.
L’arrivée en amont est marquée par un enchaînement de trois pylônes et par un débarquement à 90° le long de la piste bleue "Crêtes". La gare amont est ainsi construite à 2322 mètres d’altitude directement dans la pente avec des fûts impressionnants.
Bien que son débit (3000 personnes/heure) soit important, cet appareil subit une forte affluence liée au fait qu’il n’y a pas de possibilité d’emprunter une autre installation au niveau de la gare aval.

Sa situation sur le plan des pistes du Cirque du Lys



Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TSD – Télésiège à attache débrayable : LES CRETES
Constructeur :
Année de construction : 2004

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 6 personnes
Débit : 3000 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 5 m/s
Vitesse en marche de secours : 1,3 m/s
Temps de trajet : 6’19’’

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 1744 m
Altitude de la gare amont : 2322 m
Longueur développée : 1895 m
Dénivelée : 578 m
Pente moyenne : 32,64 %
Pente maximale : 58 %

Caractéristiques techniques :

Type de gare motrice : Satellit
Motrice : amont
Tension : aval
Type de tension : hydraulique
Effort de traction : 27000 daN
Puissance du moteur principal : 700 KW
Puissance du moteur de secours : 192 KW
Réducteur principal : PK-21-L
Largeur de la voie : 5,7 m
Nombre de pylônes : 18
Nombre de sièges : 95
Poids d’un siège à vide : 450 daN
Sens de montée : droite
Dispositif d'accouplement : Omega TL

Caractéristique du câble :

Diamètre du câble : 47 mm

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 17 avril 2012.

La gare aval















La ligne

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
P1 : 8C / 8C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8C / 8C
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4SC / 4SC
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 12S / 12S
P11 : 6S / 4S
P12 : 8S / 6S
P13 : 8S / 6S
P14 : 6S / 4S
P15 : 4SC / 4SC
P16 : 8S / 8S
P17 : 8S / 8S
P18 : 12S / 12S

P1


P2


P3




P4




P5




P6




P7


P8




P9




P10




P11


P12




P13




P14




P15






L’enchaînement P16, P17, P18




La gare amont

















Pour conclure ce reportage, voici quelques photos supplémentaires prises depuis les pistes









Lien vers le site Internet de la station

http://www.cauterets.com

[kilano18]

Joli reportage avec de belles photos !

Les gares Satellit vitrées sur les côtés sont vraiment très réussies. Dommage que nombre de stations aient privilégié la tôle...

[carew91]

bjr

tres beau reportage photo effectivement!!!

je trouve effectivement que cela devrait etre interdit d'avoir des gares en taules de manieres a ne pas denaturer le paysage!!!

[stleger2008]

Merci pour ce reportage. Les photos sont trés belles.

carew91, le 10 décembre 2012 - 11:37 , dit :

je trouve effectivement que cela devrait etre interdit d'avoir des gares en taules de manieres a ne pas denaturer le paysage!!!

A partir du moment où tu construit une remontée c'est un peu trop tard.

[Lolo42]

Encore un beau reportage !

Juste une petite remarque : à partir du moment où il est écrit "télésiège des Crêtes" sur les gares, le nom du télésiège n'est pas Crêtes mais Les Crêtes. On a souvent tendance à l'oublier dans nos reportages (et les exploitants sur les plans des pistes ou les panneaux de signalétique), mais l'article fait partie prenante du nom, qu'il soit contracté ou pas (contracté il ne prend cependant pas de majuscule).

[arbisman]

Merci pour vos commentaires .

lolo42, le 10 décembre 2012 - 11:48 , dit :

Juste une petite remarque : à partir du moment où il est écrit "télésiège des Crêtes" sur les gares, le nom du télésiège n'est pas Crêtes mais Les Crêtes. On a souvent tendance à l'oublier dans nos reportages (et les exploitants sur les plans des pistes ou les panneaux de signalétique), mais l'article fait partie prenante du nom, qu'il soit contracté ou pas (contracté il ne prend cependant pas de majuscule).

Ta remarque a été prise en compte .

[Martiiin]

arbisman, le 08 décembre 2012 - 17:46 , dit :

Construit en 2004, il a remplacé deux télésièges fixes Touyères et Crêtes sur un tracé inédit.

Non, à 20 mètres près pour la gare amont, il reprend le tracé de l'ancien TSF2 Crêtes.

[arbisman]

Martiiin, le 30 novembre 2014 - 13:31 , dit :

arbisman, le 08 décembre 2012 - 17:46 , dit :

Construit en 2004, il a remplacé deux télésièges fixes Touyères et Crêtes sur un tracé inédit.

Non, à 20 mètres près pour la gare amont, il reprend le tracé de l'ancien TSF2 Crêtes.

D'après les cartes IGN de l'époque on est à bien + de 20 mètres de l'ancien tracé du TSF2 Crêtes : la gare amont est presque à mi distance entre les gares amont des TSF4 Grand Barbat et Brêche alors qu'avant elle était vraiment juste à côté de celle du Grand Barbat.

[Martiiin]

La gare amont de l'ancien crêtes était située a mi chemin grosso modo entre l'amont du barbat et l'amont du tsd. La ligne n'est pas inédite du tout!

[jfd_]

Si ma vielle mémoire de Cauterets ne me fait pas défaut, j'ai plutôt le souvenir d'une implantation de ligne du TSF2 très proche de celle décrite par Martiiin.

[arbisman]

Pourtant ce n'est pas ce que m'indique la carte IGN au 1:25 000 que j'ai en ma possession (datant de 1997). La gare aval est bien au même endroit que celle du TSF2 Crêtes mais la gare amont semble presque dans le prolongement de la ligne du TSF de Touyères.

[arbisman]

Quelques photos prises hier, montrant une modification du débarquement en amont qui ne se fait pas vraiment à 90° mais un tout petit peu avant, dans l'arrondi, sur une plate-forme :