[cwcwcw]

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[Québécois]

Merci beaucoup Conrad et juliomanizales pour ce reportage de deux apapreils sudaméricains et pour la visite technique ! Le paysage est vraiment beau !

[vincen]

Merci pour ce super reportage sur une remontée très couleurs locales :-D J'adore le poste de conduite comme une voiture dépouillée

quelques petites corrections:
-> Historiquement, le site a été équipé par un téléphérique pionné en 1983. -> pionnier
-> Le téléphérique Sud, datant de 2005, qui peut transporter quatre passagers.
-> La vue du canyon, survoler à plus de 150 mètres de hauteur, est vraiment spectaculaire -> survolé
-> Les deux piliers de béton supportent les câbles de porteurs de chaque ligne -> des

[Rodo_Af]

Je corrige les coquilles. Incroyable reportage ! Merci à Conrad et Julio !
Les photos en drone sont exceptionnelles !

C'est vraiment un exemple de TPH qui se pilote.

[Québécois]

Après ça on a les courses de TPH dans le poste de conduite 😂😂

[juliomanizales]

Salut,
Un gran merci para Conrad y su visita a mi país, fue espectacular los días que compartimos y el recibimiento por parte de mi familia; a quienes les pareció una gran persona y compartimos momentos inolvidables. También tu visita hace ver el progreso que llevamos para promocionar el turismo y la cálida bienvenida que se le da al extranjero aqui en Colombia. Muchísimas gracias a Québécois y Rodo por su apoyo en esta edición, formamos un espectacular dynamic team! Sin olvidar al equipo de Finca la Rivera, excelente atención y de ahí las grandes capturas fotográficas que realizamos.

Particular el sistema de operacion de un Chevrolet Monza 1.6 y el cual operan también su segunda linea. Me recuerda cuando visite TPH6 Los Peregollos y funciona también con un moteur à essence d'une Renault 4L, aunque lastimosamente ese día estaba en zona de pits.

[cwcwcw]

Oui, j'ai eu beaucoup de plaisir à voyager avec vous juliomanizales et j'ai beaucoup apprécié l'hospitalité de votre famille. Les photos parlent d'elles-mêmes. Le personnel a été particulièrement accueillant et aimable. Nous avons pu nous asseoir pendant un bon moment et juliomanizales a posé toutes les questions nécessaires pour nous aider à rédiger le rapport technique. Il reste encore quelques points à éclaircir (par exemple la chronologie exacte des remontées mécaniques et des différentes cabines), mais ils nous ont beaucoup aidés. Mais j'espère que nous pourrons bientôt reprendre notre équipe dynamique !
Yes, it was a lot of fun traveling with you juliomanizales and I greatly appreciate the hospitality of your family. The photos speak for themselves. And the staff was particularly welcoming and kind. We were able to sit down for a good amount of time and juliomanizales asked all of the questions to help us put together the technical report. There are still a few things we may need to ask for further clarification (i.e. the exact timelines of the ropeways and the different cabins), but they helped so much. But I hope we can resume the dynamic team soon!

Si quelqu'un visite la région, je recommande vivement de rester. Le dortoir commence à 33 euros et les chambres à 64 euros.
If anyone is visiting the area, I definitely recommend staying. The dormitory starts at 33 euros and rooms at 64 euros.

[Rothorn]

Très intéressant, merci.

Les cabines simultanément en route laissent devenir un va-et-vient "normal", mais les machineries disent que non.

Tout de même: ils font les opérations toujours les deux à la fois? ou c'était un hasard?

Du téléférique plus récent: le moteur bleu à côté de la poulie rouge, c'est quoi? si j'ai bien entendu que l'entraînement principal est thermique (avec les pédales comme dans les voitures) ?

joli paysage et bonnes photos de drône.

[Québécois]

BOnjour, les deux cabines fonctionnet indépendemment l'une de l'autre. Sinon l'entraînement est thermique (un moteur de voiture qui a été converti en moteur de remontée.)

Voilà