Ce message a été modifié par lolo42 - 29 mai 2010 - 12:32 .
TCD4 de Pierre-sur-Haute (†) - Chalmazel (Loire) Poma - 1967 - Première télécabine automatique Poma
#21
Posté 29 mai 2010 - 10:18
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#22
Posté 01 juin 2010 - 19:07
Cette plaquette publicitaire n/b Pomagalski est l'une des rares à associer à la fois la télécabine "œuf" Poma et l'ancien logo Pomalift ; rare, puisque le logo Pomalift (qui laissait place dès 68 au logo actuel) n'a cohabité qu'une seule année avec le produit "télécabine" nouvellement proposé par le constructeur isérois.
Ce message a été modifié par lolo42 - 05 juin 2010 - 00:29 .
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#23
Posté 02 juin 2010 - 14:18
#24
Posté 02 juin 2010 - 15:43
michel, le 2 06 2010, 14:18, dit :
Parce que le reportage n'est pas un bête listing de caractéristiques avec une suite de photos qui passent d'une époque à une autre, mais un petit texte de fond qui permet de se replacer au mieux dans le contexte de l'arrivée de la télécabine en 1967. A partir de là, tout ce qui gravite autour (photo, illustrations, logo...) doit être en cohérence temporelle et esthétique, et des photos couleurs de 1994 dénoteraient complètement.
Pour autant, les photos post rénovation sont visibles dans le fil qui est consacré à cet appareil ici même (comme tu as pu le voir), en prolongement du reportage ; c'est tout l'intérêt du forum
Jean-François Gibert va sans doute me mettre à disposition d'autres photos quand il aura 5 minutes. Je verrai à ce moment là, en fonction de la quantité et de leur datation, comment les intégrer ou pourquoi pas, si la quantité est suffisante, faire un "Reportage - Partie 2" : Chalmazel 1993 (après la "partie 1", Chalmazel 1967).
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#25
Posté 09 juin 2010 - 15:01
lolo42, le 2 06 2010, 15:43, dit :
michel, le 2 06 2010, 14:18, dit :
Parce que le reportage n'est pas un bête listing de caractéristiques avec une suite de photos qui passent d'une époque à une autre, mais un petit texte de fond qui permet de se replacer au mieux dans le contexte de l'arrivée de la télécabine en 1967. A partir de là, tout ce qui gravite autour (photo, illustrations, logo...) doit être en cohérence temporelle et esthétique, et des photos couleurs de 1994 dénoteraient complètement.
Pour autant, les photos post rénovation sont visibles dans le fil qui est consacré à cet appareil ici même (comme tu as pu le voir), en prolongement du reportage ; c'est tout l'intérêt du forum
Jean-François Gibert va sans doute me mettre à disposition d'autres photos quand il aura 5 minutes. Je verrai à ce moment là, en fonction de la quantité et de leur datation, comment les intégrer ou pourquoi pas, si la quantité est suffisante, faire un "Reportage - Partie 2" : Chalmazel 1993 (après la "partie 1", Chalmazel 1967).
#27
Posté 07 juillet 2010 - 11:34
#28
Posté 07 juillet 2010 - 11:36
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#30
Posté 07 juillet 2010 - 12:43
tophe, le 7 07 2010, 11:28, dit :
Allosisola2009, le 7 07 2010, 11:34, dit :
Effectivement je l'ai . La télécabine présente à côté n'a effectivement rien à voir avec Chalmazel. C'est celle du Drouvet 1 à Orcières-Merlette. Il s'agit d'une télécabine biplace Sacmi avec pylônes de même type que ceux de la télécabine de Pierre-sur-Haute (logique puisque, comme je le dis dans le reportage, SACMI a largement participé à l'arrivée de Pomagalski sur le marché de la télécabine).
Cette vue a été fréquemment réemployée sur plusieurs cartes postales de divers stations, dont Argentière (les Grands Montets)... Si, nous, savons faire la différence, pour le touriste lambda ça ne changeait pas grand chose et c'était autant d'économies pour l'éditeur.
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#31
Posté 09 septembre 2010 - 20:28
Photo DR - collection personnelle - remerciements à D. Montmeat
Ce message a été modifié par lolo42 - 09 février 2011 - 23:22 .
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#32
Posté 18 septembre 2010 - 14:35
Photo X. Ginibrière
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#33
Posté 21 septembre 2010 - 21:45
Je dois néanmoins avouer,et ce sans chauvinisme aucun ni moquerie, que son "non-design" aurait à lui seul justifié la suppression de cet intermédiaire sur brin montant,intermédiaire bien moins réussi à ce niveau que son homologue du TSD3 du Merle pourtant basé sur la même structure!
Ce message a été modifié par chin@ill - 21 septembre 2010 - 21:47 .
#34
Posté 08 février 2011 - 17:57
Toujours à propos de l'intermédiaire, voici deux autres vues :
Entrée/sortie : on remarque bien l'inclinaison du quai qui suit la pente.
Intérieur vu depuis le ralentisseur, avec 3 cabines à quai.
La gare aval :
Une cabine en fin de ralentisseur en G1 ; on distingue également, la poulie motrice,
ses freins et le moteur Chrysler de la marche de secours.
Quelques vues prises il y a une vingtaine d'années, avec les premières cabines :
Vue sur une grande partie de la ligne On aperçoit la gare intermédiaire et la gare amont.
Une partie de la ligne vue depuis le bas de la piste des Granges
Le milieu de la ligne, peu avant la gare intermédiaire.
Vue sur le dernier pylône avant la gare intermédiaire. On remarque la dissymétrie des balanciers 4S / 12S.
En zoomant, les connaisseurs remarqueront les deux générations de cabines :
A droite une cabine pré 1993 mais post 1967 (logo actuel, aérations classiques, pas de profilé métallique sur l'ouverture)
A gauche une cabine "proto" de 1967 (pas de logo autocollant, un orange plus clair, et pas d'ouïes en toiture)
Gros plan sur une cabine pré 1993 et post 1967 en sortie de gare intermédiaire.
La plupart des cabines rajoutées pour augmenter le débit disposaient de cette livrée orange.
Toutes les photos : tous droits réservés Conseil général de la Loire - reproduction interdite
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#35
Posté 08 février 2011 - 18:48
Chalmazel a du s'équiper il y a au moins 20 ans, à une époque où celà était loin d'être généralisé, pour posséder de tels modèles bifluides...
#36
Posté 08 février 2011 - 19:27
Ces 53 canons à neige ont équipé la piste des Granges jusqu'à la gare intermédiaire et également la piste du camping (aujourd'hui, à quelque chose près, piste de l'Ourson).
Ils ont depuis été remplacés par de nouveaux enneigeurs Borax et Rubis.
Voici une vue rapprochée d'un canon, avec une des anciennes dameuses Kässbohrer de la station :
Photo DR
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#37
Posté 08 février 2011 - 19:42
En tout cas vraiment sympa les photos d'archives. Chacun son avis mais pour moi ces oeufs orange avaient 100x plus de geule que nos RM de maintenant.
#38
Posté 08 février 2011 - 21:16
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#39
Posté 09 février 2011 - 17:41
Ce message a été modifié par lolo42 - 09 février 2011 - 23:10 .
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