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Messages que j'ai postés

  1. Dans le sujet : Anniviers Infos

    Aujourd'hui, 13:45

    Voir le messageGionabaumann, le 19 septembre 2019 - 11:38 , dit :

    Il n’y aura aucun « chemin », tapis pour accéder au TPH en hiver? On sera obligé de prendre le TSF4? C’est dommage....

    Non, il ne sera pas nécessaire de monter à la Corne. La distance entre les 2 gares ne sera que de quelques mètres et afin de faciliter le trajet pour les piétons (ce que sont les skieurs portant leurs skis à la sortie de la télécabine :)) un appareil de type escalier mécanique a déjà été évoqué mais je ne pense pas qu'une décision a déjà été prise à ce sujet.
  2. Dans le sujet : Anniviers Infos

    Aujourd'hui, 10:19

    Voir le messageGionabaumann, le 18 septembre 2019 - 23:18 , dit :

    Savez-vous comment la gare amont sera intégrée avec celle du téléphérique Grimentz-Sorebois ?

    Il n'est pas question d'intégration des 2 gares qui seront tout à fait indépendantes. Comme je l'ai écrit avant hier :

    Voir le messagebenbel, le 17 septembre 2019 - 17:35 , dit :

    ...
    La seconde section passera au-dessus du départ du petit TKE Remointze pour ensuite survoler le TKE Tsarmettaz et arriver à proximité de la station amont du TPH de Grimentz, au sud-est de celle-ci, très légèrement en contrebas pour ne pas gâcher la vue depuis la Vouarda, et notamment depuis le restaurant qui devrait y être construit d'ici 2 ou 3 ans.........
    ...

    A suivre avec des croquis et plus de détails en octobre.
  3. Dans le sujet : Construction TSD6B Bendolla - Col du Pouce (2019)

    Hier, 21:23

    Vues du jour (encore merci à Luis pour ses photos)


    Image IPB
    Une pelle a commencé le travail au P10. Cette vue illustre la difficulté du terrain.


    Image IPB
    Les travaux de terrassement du P10 n'en sont qu'à leur début.


    Image IPB
    Evolution en station amont. On peut remarquer dans le fond que le fût du P19, second pylône le plus bas de la ligne, monté en camion, a été installé avec la grue.
  4. Dans le sujet : Anniviers Infos

    Hier, 20:29

    Voir le messageCookie, le 18 septembre 2019 - 20:06 , dit :

    Et pour ce qui est du téléski de Tsarmettaz, ils ne prévoient pas de le démonter avec la construction du 2ème tronçon du télécabine. Une bonne chose car sinon ça diminuerai la longueur des pistes desservies.

    Supprimer le téléski Tsarmettaz signifierait la perte des pistes rouges Gouilles et Tsarmettaz, ce qui n'est pas envisageable (ni envisagé). Il sera maintenu jusqu'à être un jour remplacé par un télésiège, mais ceci n'est pas pour l'immédiat.
  5. Dans le sujet : Anniviers Infos

    17 septembre 2019 - 22:10

    Voir le messageChamois78, le 17 septembre 2019 - 20:07 , dit :

    ...
    J'ai 2 questions :

    - Si j'ai bien compris, le bâtiment de la gare amont du TPH et les ateliers devraient être sauvegardés lors de la construction de la TC ?

    - Si la 2ème section est construite en été 2020 également, le TKE de la Combe serait mis hors-service pour la saison 2020-21 ? ou serait-il provisoirement gardé comme "back up" ?

    A priori et en fonction des documents dont je dispose actuellement, les bâtiments actuels en amont ne gênent pas la nouvelle construction qui serait contiguë à l'existant. Cela veut-il dire qu'ils ne connaîtront aucune modification à court ou moyen terme ? Je n'en sais rien. Cela m'étonnerait quand même que la gare du TPH en elle-même soit maintenue longtemps dans sa forme actuelle, bien que tu sais comme moi qu'il y a d'autres locaux dans cette gare que la seule installation technique (mais c'est une idée toute personnelle).
    Pour le TKE de la Combe, je n'ai aucune information. A voir d'abord quand sera construite la seconde section...

    J'essaierai de revenir sur les 2 points en octobre.