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Puy-Saint-Vincent
Puy Saint Vincent est une station familiale située à une vingtaine de kilomètres de Briançon au dessus de la vallée de Vallouise, elle fait partie des communes du Pays des
Écrins. Elle est voisine avec la petite station de Pelvoux.
On surnomme Puy Saint Vincent "la protégée des vents" du fait de son emplacement entre de grands sommets (plus de 3000m pour une grande partie) qui lui protège des vents.
La station se compose en 3 hameaux :
- Puy Saint Vincent 1400 (lieu dit "Les Prés) ou est situé le départ du télésiège des Prés, qui est le seul moyen d'accès ski aux pieds au reste du domaine skiable.
- Puy Saint Vincent 1600, le centre de la station, ou l'on trouve une galerie marchande et le front de neige principal du domaine skiable avec le départ de nombreuses remontées mécaniques.
- Puy Saint Vincent 1800, dernier hameau sortit de terre au milieu des années 2000, qui est constitué en majorité de logements. On y accède facilement depuis 1600 par le télésiège de la bergerie et de l'Escapade.
Le domaine skiable de la station a ouvert pour la première fois en 1968, pour s'agrandir considérablement au début des années 70 avec la construction de la station 1600.
Le domaine s'est ensuite agrandi petit à petit jusqu'à atteindre le sommet de la Pendine à 2750 mètres en 1981 avec le télésiège de la Pendine.
Ce n'est qu'à partir des années 2000 que Puy Saint Vincent va pratiquer une politique de modernisation de son parc de remontées mécaniques avec notamment la restructuration
des artères principales de son domaine skiable :
- 2000 : remplacement de la télécabine de la bergerie par un télésiège débrayable 4 places.
- 2005 : le télésiège fixe 2 places des Prés et le téléski des Granges, ainsi que les 2 téléskis du Sabeyrian sont remplacés par un unique télésiège débrayable 6 places.
- 2007 : démontage des 2 téléskis des Lauzes au profit d'un télésiège fixe quadriplace.
- 2010 : le téléski du Rocher Noir ainsi que le télésiège de la Pendine sont chacun remplacé par un télésiège fixe 4 places.
Aujourd'hui le domaine skiable s'étend de 1400 à 2700 mètres d'altitude et se compose de 75km de pistes tous niveaux desservies par 12 remontées mécaniques
(3 télésièges débrayables, 4 télésièges fixes, 4 téléskis et 1 tir corde).
Le Télésiège du Rocher Noir
Le télésiège du Rocher Noir, construit au cours l'été 2010, a remplacé un vieux téléski Montaz Mautino sur un tracé presque similaire (le télésiège part plus bas que l'ancien téléski). Une des causes du remplacement du téléski : sa ligne difficile. En effet, il y avait des pentes à plus de 60%. Les snowboardeurs et les monoskieurs n'étaient donc pas autorisés a l'emprunter.
Grâce a son remplacement, ces derniers ont pu découvrir un secteur avec des pistes variées, ensoleillées et avec une vue magnifique (photos à suivre).
Caractéristiques de l'installation
Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège a pinces fixes : Rocher Noir
Exploitant : SEM (Les Écrins remontées mécaniques de Puy St Vincent)
Maître d'ouvrage : Sem les Ecrins
Entreprise de montage : Trame
Alimentation électrique : Inéo
Constructeur : Gimar Montaz Mautino GMM
Année de construction : 2010
Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Vitesse : 2.5 m/s
Durée du parcours : 5 min 43 s
Débit : 1800 personnes/heure
Capacité : 4 Personnes
Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2077 m
Altitude gare amont : 2394 m
Dénivelé : 316 m
Longueur : 855 m
Pente moyenne de la ligne : 39.8 %
Pente maximum de la ligne : 66.0 %
Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de gare : 7+ GMM
Type de tension : Électrique
Puissance du moteur : 240 KW
Nombre de pylônes : 8
Type de pinces : Fixe
Sens de montée de la ligne : Gauche
Équipement d'aide à l'embarquement : oui
Situation sur le domaine
Situation sur le plan des pistes
Situation sur google earth (en orange)
La gare aval
Elle est idéalement placée en contre bas du télésiège de la bergerie donc très facile d'accès.
C'est une gare type 7+ de chez Gimar Montaz Mautino, elle abrite la motrice et la tension de l'installation.
La gare vue depuis la piste traversée
La gare vue depuis la piste chemin
L'embarquement
Quelques caractéristiques de l'installation affichées
La ligne
Jusqu'au pylône 5, la ligne ne rencontre pas de difficultés particulières, ensuite on s'attaque à la pente finale.
Caractéristiques de la lignes:
P0: C/C
P1: S/S
P2: S/S
P3: S/S
P4: S/S
P5: SC/SC
P6: S/S
P7: S/S
P8: S/S
Vue de l'intégralité de la ligne
Vue arrière avec P0 et la gare aval
P1
Portée P1-P2
Vue sur le front de neige du secteur 2000 avec au centre l'arrivée du télésiège de la Bergerie
P2
Portée P2-P3
La retenue colinaire
P3
Portée P3-P4
P4
Portée P4-P5
P5
Portée P5-P6
P6
P7
P8
P7 et P8
L'arrivée en vue
La gare amont
C'est une sommaire poulie retour fixe, elle est située sur une crête et permet un accès facile aux pistes.
La gare est équipée de 2 galets en entrée et en sortie de poulie
La gare avec le dernier pylône
La gare vue de coté
Les 3 pistes que dessert directement le télésiège
Sièges et pinces
Sur ce télésiège, les sièges sont rembourrés.
Un siège
Une pince fixe
L'assise rembourrée
Autres photos
Vue de la partie supérieure de la ligne depuis l'arrivée du téléski des Bruyères
Vue à l'arrivée du télésiège avec de gauche à droite la Tête des Lauzières , le pic de Montbrison, et la Tête d'Amont
Idem, avec en bas l'arrivée du télésiège de la Crête des Bans
Un télésiège très agréable a prendre et, qui dessert des pistes ensoleillées toute la journée avec un cadre magnifique, que peuvent enfin admirer snowboardeurs et monoskieurs.
Voila pour ce reportage
Rédaction et photos : Elliot42
Bannière et présentation : Elliot42
comme ici
