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TPH Stalden-Staldenried / Staldenried Steurer - 2018
#2
Posté 06 mars 2024 - 21:19
Merci Tony pour ce reportage.
Il s'agit du premier tronçon de cette chaîne de deux téléphériques de transport en commun.
La gare aval directement présente sur le quai de la gare : on ne peut pas faire plus multi-modale comme concept !
Il s'agit du premier tronçon de cette chaîne de deux téléphériques de transport en commun.
La gare aval directement présente sur le quai de la gare : on ne peut pas faire plus multi-modale comme concept !
#3
Posté 07 mars 2024 - 20:33
Rodo_Af, le 06 mars 2024 - 21:19 , dit :
La gare aval directement présente sur le quai de la gare : on ne peut pas faire plus multi-modale comme concept !
Et un TPH Stalden-Törbel aurait pu venir se greffer à la gare de Stalden, la transformant en réelle plaque tournante des transports publics et du tourisme à Rund um Visp, mais malheureusement les citoyens de Stalden ont refusé le projet...
Skilift Planet - Nico05
#4
Posté 08 mars 2024 - 00:05
Nico05, le 07 mars 2024 - 20:33 , dit :
Et un TPH Stalden-Törbel aurait pu venir se greffer à la gare de Stalden, la transformant en réelle plaque tournante des transports publics et du tourisme à Rund um Visp, mais malheureusement les citoyens de Stalden ont refusé le projet...
Et c'est ce que tu as écrit pour Verbier: il faut convertir les normalités en normes et lois stupides. C'est-à-dire qu'on fait voter et rater une bonne chose par des gens qui ne sont pas intéressés, c'est ce que j'appelle décider en public d'une affaire privée (Rarogne). Seulement parce l'appareil est situé sur telle commune, ça ne la fait pas compétente de juger matériellement.
#5
Posté 08 mars 2024 - 07:09
J'avais entendu parler de cette votation, mais je ne connaissais pas le résultat.
C'est bien dommage car évidemment cette solution par câble similaire avait bien des avantages !
C'est bien dommage car évidemment cette solution par câble similaire avait bien des avantages !
#6
Posté 08 mars 2024 - 08:14
En plus de l’utilité pour les habitants et les touristes, on ne peut s’empêcher de penser que, même si c’est un peu tiré par les cheveux, ce téléphérique aurait permis de « relier » les domaines skiables de Gspon et Moosalp (si la section prévue entre Törbel et Moosalp avait été faite). Une liaison non skiable un peu comme Verbier-Bruson.
Et après, pourquoi pas remettre au goût du jour le projet de deux télésièges, l’un depuis Seefeld (Unterbäch) et l’autre depuis Törbeltal (Moosalp) ? Sachant que Unterbäch et Eischoll sont déjà reliés, on aurait eu un domaine skiable au final très important et capable de réellement concurrencer certains domaines valaisans de taille moyenne.
A Eischoll, le téléphérique depuis la gare de Rarogne aurait aussi pu booster cette idée, mais là aussi, les citoyens ont refusé le projet…
Tout cela pour dire qu’au final, c’est beaucoup une question de volonté, même si ce n’est pas le seul frein à de tels projets.
Et après, pourquoi pas remettre au goût du jour le projet de deux télésièges, l’un depuis Seefeld (Unterbäch) et l’autre depuis Törbeltal (Moosalp) ? Sachant que Unterbäch et Eischoll sont déjà reliés, on aurait eu un domaine skiable au final très important et capable de réellement concurrencer certains domaines valaisans de taille moyenne.
A Eischoll, le téléphérique depuis la gare de Rarogne aurait aussi pu booster cette idée, mais là aussi, les citoyens ont refusé le projet…
Tout cela pour dire qu’au final, c’est beaucoup une question de volonté, même si ce n’est pas le seul frein à de tels projets.
Skilift Planet - Nico05
#7
Posté 13 mars 2024 - 04:25
C'est un plaisir de voir ce téléphérique moderne construit par un autre fabricant ! Merci pour cette découverte.
Nice to see this modern ropeway built by an alternate manufacturer! Thanks for the discovery.
Nice to see this modern ropeway built by an alternate manufacturer! Thanks for the discovery.
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
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