3S 3S-Bahn - Kitzbühel Doppelmayr - 2004
#21
Posté 14 mai 2009 - 19:50
Juste deux questions: Je ne compte que 4 3S (à moins que tu comptes celui de Bolzon)
Ensuite, en sortie de gares, est-ce que les cables tracteurs sont en compression^par rapport aux galets? Et si oui, comment passe le chariot?
Sinon, bravo pour ce reportage magnifique pour un type de remontée qui est la quintessence des remontées!
#22
Posté 14 mai 2009 - 20:01
- L'Olympique à Val d'Isère
- Le Safari Express de Kitzbühel
- Le 3S de Whistler blackcomb
- Le 3S de Bolzano
- Les 2 3S de Saas Fee (Alpin Express)
J'en compte donc 6 "de nouvelle génération"... il y a aussi un 3S au Niederhorn, mais il n'est pas débrayable... je ne sais pas si on peut appeler ça un 3S donc
(Fin si... 3S => 3 câbles, mais alors, tous les TPH récent sont des 3S...)
Merci pour ce très beau reportage
Ce message a été modifié par Néoto - 14 mai 2009 - 20:09 .
#23
Posté 14 mai 2009 - 20:02
Pour répondre à ta question : oui, en sortie de gare les câble tracteurs sont en compression :
Funivie.org
Au passage du véhicule, le câble tracteur est (très légèrement) rabaissé sous le poids du véhicule (de la même façon qu'il est soulevé au passage des pylônes de la ligne). Il n'y a donc aucun contact entre les galets et le chariot.
Ce message a été modifié par lolo42 - 14 mai 2009 - 20:07 .
www.remontees-mecaniques.net
#24
Posté 14 mai 2009 - 20:04
EDIT : Désolé lolo42 on a posté en même temps ^^
Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 14 mai 2009 - 20:04 .
#25
Posté 14 mai 2009 - 20:32
le confort au passage de ces compressions est impeccable puisque les galets ne touchent pas les mors de la pince
#26
Posté 14 mai 2009 - 22:37
#27
Posté 15 mai 2009 - 08:11
Bas, le 14 05 2009, 22:37, dit :
Les rails sont de même forme arrondie que les câbles et se prolongent en biseau en recouvrement des porteurs. Pour ce qui est du vent, au niveau de cette transition, le câble repose sur un sabot, donc ça n'a aucune espèce d'importance.
Ce message a été modifié par lolo42 - 15 mai 2009 - 09:02 .
www.remontees-mecaniques.net
#29
Posté 25 décembre 2023 - 11:23