Vallée de Chamonix-Mont-Blanc Actualités, travaux en cours et projets divers
#41
Posté 16 mars 2008 - 23:05
http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=4486
#42
Posté 17 mars 2008 - 23:40
voir aussi : http://www.sntf.org
#43
Posté 10 avril 2008 - 16:14
c'est l'autocolant de droite!!
j'imagine que les autres stations ont fait de mêmes ?!
Ce message a été modifié par titou_love_valto - 10 avril 2008 - 16:14 .
#44
Posté 10 avril 2008 - 18:11
après, qu'en est-il des cabines debout (comme le transarc ..) il y aura certainement que celui de gauche indiquant de ne pas pousser les vitres ...)
#45
Posté 11 avril 2008 - 06:53
#46
Posté 13 avril 2008 - 19:08
Extrait d'un article du dauphiné paru en décembre 2007.
Cela fait un moment qu'ils parlent du Funitel en 2 tronçons pour aller à Helbronner (où arrivent des oeufs de Panoramic Mont Blanc), mais je ne savaient pas qu'ils voulaient faire une nouvelle télécabine entre l'Aiguille du Midi et Helbronner.
J'ai hate de voir ce qu'ils entendent par unique au monde.
Encore de grands projets dans le coin de Chamonix à venir...
#47
Posté 13 avril 2008 - 19:18
il est vrai que le pulsé entre helbronner et l'aiguille est un peu bizare et vieu, les arrêt sont bien pratiques pour admirer le paysage, mais le débit est vraiment faible il y'a tout le temps la queue... donc un funitel serait le bienvenu
bon maintenant ce sera certainement long a faire... c'est sur ou c'est qu'une rumeur??
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#48
Posté 13 avril 2008 - 20:42
Vincentn, le 13 04 2008, 19:08, dit :
Extrait d'un article du dauphiné paru en décembre 2007.
Cela fait un moment qu'ils parlent du Funitel en 2 tronçons pour aller à Helbronner (où arrivent des oeufs de Panoramic Mont Blanc), mais je ne savaient pas qu'ils voulaient faire une nouvelle télécabine entre l'Aiguille du Midi et Helbronner.
J'ai hate de voir ce qu'ils entendent par unique au monde.
Encore de grands projets dans le coin de Chamonix à venir...
Merci pour ces infos , concernant le pulsés le projet est récent car en septembre il n'y avait rien de prévu a son sujet, par contre il est effectivement prévu non pas un remplacement mais la construction d'un nouveau TPH en deux tronçons dont le tracé serait totalement different car partant non plus de la Pallud mais depuis Entrèves sur la grande place non loin du TPH du Val Veny voir Ici
le tracé sur le plan est un à peux près, je n'affirmerai pas mes propos à 100% sur l'exactitude du tracé
cliquez sur le plan pour le voir en grand.
En rouge le future tracé des deux tronçons du TPH, en bleu le TPH8 qui ne sera pas démentelé.
Il est à noter que le TPH8 troisième tronçon actuelle depuis Courmayeur, sera conservé pour redescendre au refuge torino depuis Helbronner.
Concernant le TPH , je ne savais pas qu'il a été question d'un funitel, je savais juste qu'il avait été question d'un éventuel Funifor, mais la solution d'un TPH classique à grande capacité à été me semble-t'il retenu.
Voici une vue depuis Helbronner sur le Val Veny
Ce message a été modifié par Raphaël B - 13 avril 2008 - 22:50 .
#49
Posté 17 avril 2008 - 12:34
chc74310, le 29 01 2008, 12:42, dit :
des canons a neige sur le glacier? bizare bizarre car c'est souvent bien enneigé naturellement, en + ça fera bizarre car ce sont des pistes non damées...
par contre il semblerait en effet qu'il y ait un projet de rénovation du 2eme tronçon (ce qui ne serait pas du luxe) j'ai entendu parler de rénovation compléte avec des cabines 125 places (a trés grand débit donc).
a vérifier dans les mois a venir, j'essaye d'avoir des infos
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#50
Posté 17 avril 2008 - 13:04
si tu met ces cabines (ce qui supposera de modifier la ligne complète, la salle des machines .. enfin, tout rénover quoi), tu doublera le débit, il sera de 1400 personnes à l'heure, c'est mieux mais ce n'est pas encore du grand débit ...
#51
Posté 17 avril 2008 - 13:10
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#52
Posté 23 avril 2008 - 09:41
Quelles que soient les discussions qui pourront encore avoir lieu à l'avenir (tant chez les professionnels que chez les amateurs), cela ne fera pas revenir celui qui n'est plus...
A présent, il n'y a qu'à espérer que ce type de drame ne se reproduise plus...jamais plus!
#53
Posté 30 avril 2008 - 16:36
Ici dans la TC16 de Bochard:
Par contre j'ai pu voir que dans des cabines, ces autocollants étaient déjà arrachés ou déchirés , l'attitude des gens est ici encore a déplorer...
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#54
Posté 30 avril 2008 - 21:04
Evidemment que pour les vitres fortement teintées ça pose une problème...
A propos de la remarque sur des journalistes, je ne suis absolument pas d'accord mais c'est hors sujet. Souvent les articles contiennent des imprécisions graves et la neutralité n'est de loin pas toujours de mise. L'éthique journalistique est plutôt un oxymoron. Dans les domaines que je connais bien je constate systématiquement des erreurs dans les articles et les reportages.
Ce message a été modifié par Velro - 30 avril 2008 - 21:35 .
#55
Posté 30 avril 2008 - 21:16
#56
Posté 30 avril 2008 - 21:38
Les actes de vandalisme ne me surprennent hélas pas. C'est un regrettable phénomène de société dont les causes sont bien complexes.
#57
Posté 24 mai 2008 - 13:58
Le premier des télésièges devrait relier la retenue d'eau des Esserts au départ du TSD4 de la Tête de Balme (600 mètres de long environ). Le second, plus long, rejoindrait la fenêtre d'eau de Belleplace. Le trajet de ce dernier étant mal décrit dans le Dauphiné, je pense qu'il faudra consulter une carte IGN (que je n'ai pas ici en ma possession) pour mieux comprendre son tracé. Enfin, le haut des deux nouvelles pistes serait balisé, mais pas damé.
#59
Posté 24 mai 2008 - 17:18
le haut des nouvelles pistes ne serait pas damé donc pas
accessible au plus grand nombre
#60
Posté 26 mai 2008 - 09:51
En ce qui me concerne, ca me derange pas. Surtout quand la neige vient de tomber c est un régal.
Et puis en général en milieu de journée avec les nombreux passages des skieurs, c'est comme si elles étaient damées.
Et souvent de belles bosses...
Les skieurs moins bons pourront redescendre avec les télésièges je suppose...
Ce message a été modifié par Vincentn - 26 mai 2008 - 09:52 .