Forums Remontées Mécaniques: TKD du Clot Gauthier (†) - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) - Forums Remontées Mécaniques

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TKD du Clot Gauthier (†) - Villeneuve (Serre Chevalier Vallée) Poma - 1973 > 2009

#1 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 04 janvier 2007 - 13:42

Un Tk ancien sur le domaine de Serre-Chevalier 1400 très prisé et déservant de belles pistes.
  • Nom de l’installation : TKD1 CLOT GAUTHIER
  • Constructeur : Poma
  • Type de gare :
  • Année de construction : 1973
  • Année de destruction : 2009
  • Durée de vie : 36 ans
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Perches débrayables
  • Nb Véhicules :
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Dénivelée : 326 m
  • Longueur développée : 1108 m
  • Pente Maxi : 55 %
  • Pente Moyenne : 32 %
  • Débit : 700 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Nb Pylones : 12
  • Temps de Trajet :

Ce TK bien exposé dessert 3 grandes pistes:
- Le clos Gauthier une rouge
- La crête du Méa une rouge suivie soit d'une bleue (pré de Jeanne) soit d'une verte (Chaméant)
- Les blocs une noire suivie d'une bleue (goulet)


Ce TK fait partie de la "base" du domaine de SC1400. Son exposition en fait un TK très agréable et la neige est souvent bonne.
Cependant il est assez prisé...

EDIT ; suppression des liens photos brisés

Ce reportage a fait l'objet d'une refonte en novembre 2017 : voir ici.

Ce message a été modifié par benbel - 21 novembre 2017 - 18:44 .
Raison de l'édition : Mise à jour et suppression liens photos

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#2 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 04 janvier 2007 - 14:47

http://img413.images...3/3813/9dv8.jpg

Et vive les gosses qui en venant de cette piste sautent la bosse te rasent les moustaches n'est ce pas fufu? ou qui te rentrent dedans et te font tomber de ta perche ;) :cwa:
Vive la neige et la montagne
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#3 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 03 mars 2007 - 19:21

Remise à jour du reportage initial. :ph34r:

Ajout photos station avale, ligne et pylônes.

Ce message a été modifié par Yann83 - 03 mars 2007 - 21:55 .

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#4 L'utilisateur est hors-ligne   josephdu99 

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Posté 09 mars 2007 - 21:48

oui ce TK est vachement sympa !!!
malheureusement selon le un amis qui est prof de ski il devrai être suprimé prochainement
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#5 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 10 mars 2007 - 07:10

josephdu99, le 9 03 2007, 20:48, dit :

oui ce TK est vachement sympa !!!
malheureusement selon le un amis qui est prof de ski il devrai être suprimé prochainement

Supprimé peut être pas mais raccourci certainement. ;) à cause de la probable reserve d'eau sur SC1400 et du réaménagement de la chaine du DMC. Mais je crois que cela ne se fera pas avant 2010-2012.
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#6 L'utilisateur est hors-ligne   TC 14 

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Posté 10 mars 2007 - 12:09

Yann83, le 10 03 2007, 06:10, dit :

à cause du réaménagement de la chaine du DMC.

Plus de détails à ce sujet?

Prolongement, remplacement du TS ou TC Fréjus? Réorganisation totale de ce secteur? :D

En tout cas, quand je regarde sur plan, il y aurait pas mal de possibilités intéressantes! ;)
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#7 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 10 mars 2007 - 17:58

Pour moi le projet était de prolonger le DMC jusqu'au sommet du TK des crêtes, supprimer la TC de Fréjus. Mais d'autres doivent être plus au courant que moi de l'actu. ;)
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#8 L'utilisateur est hors-ligne   josephdu99 

  • TK du Mont-Cenis
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Posté 10 mars 2007 - 19:27

pour moi prolongé le DMC du Pontias serait la meilleur solution
cela permettrait d'accéder directement au haut de la station
ce serait bien aussi pour les débutant qui pourraient allez skier au Méa
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#9 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 27 mai 2007 - 18:06

Image IPB

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#10 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 27 mai 2007 - 18:08

josephdu99, le 10 03 2007, 19:27, dit :

pour moi prolongé le DMC du Pontias serait la meilleur solution
cela permettrait d'accéder directement au haut de la station
ce serait bien aussi pour les débutant qui pourraient allez skier au Méa

En effet c'est vrai que ce DMC est vraiement trop court, moi je verrais une arrivée au niveau du DMC ou au sommet des crêtes :huh:
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#11 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 16 septembre 2007 - 12:26

Remise à jour sur le Tk et ajout de photos.

2 questions:
- Y a-t-il eu des déplacements de pylônes ou une ancienne RM avant ?
Photo prise au niveau de P6:
Image IPB


- Les P9-10-11 ont-ils été changés recemment ?
(Soudures au niveau du "pied", structure de pylône non identique) ?

Ce message a été modifié par Yann83 - 16 septembre 2007 - 12:27 .

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#12 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 13 novembre 2007 - 18:04

Voir le messagejosephdu99, le 9 03 2007, 20:48, dit :

oui ce TK est vachement sympa !!!
malheureusement selon le un amis qui est prof de ski il devrai être suprimé prochainement


Et une idée:
Un prolongement du Méa avec un 2e virage (voire pj) ne serait-il pas envisageable pour "garder" le sommet du clot gauthier ???

Image IPB
(fond de carte IGN© GEORANDO)
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#13 L'utilisateur est hors-ligne   Nonoremontées 

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Posté 14 novembre 2007 - 00:21

Bonsoir

Merci pour ce reportage très intéressant.

Compte-tenue de la distance développée n'aurait-il pas été mieux d'installer un TSx ?

Comment se fait-il que certaines pylônes possèdent une grosse poulie? Est-ce du au fait qu'il y a un changement d'inclinaison sur la piste ?

Comment se fait-il qu'en été, la partie basse des perches aient été retirées dans la gare aval ?

Merci

Bonne soirée

Nonoremontées
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#14 L'utilisateur est hors-ligne   Raphaël B 

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Posté 14 novembre 2007 - 00:48

Voir le messageNonoremontées, le 13 11 2007, 23:21, dit :

Bonsoir

Merci pour ce reportage très intéressant.

Compte-tenue de la distance développée n'aurait-il pas été mieux d'installer un TSx ?

Comment se fait-il que certaines pylônes possèdent une grosse poulie? Est-ce du au fait qu'il y a un changement d'inclinaison sur la piste ?

Comment se fait-il qu'en été, la partie basse des perches aient été retirées dans la gare aval ?

Merci

Bonne soirée

Nonoremontées


Pour répondre à vos questions ;

Durant les années 70-80 (avant aussi ) on ne construisaient pas des télésièges comme à l'époque actuelle, l'on construisait beaucoup plus de téléskis à perches découplable même sur des distance dépassant le kilomètre .

Concernant poulies sur les pylônes c'est pour permettre de diriger le câble sans avoir recourt à des balanciers avec des trains de galets , leurs diamètres important permettent donc de dévier le câble aussi bien en support que en compression et aussi en support-compression.

Les perches sont retirées en saison estival pour ne pas qu'elles subissent les aléas climatique pendant les trois quart de l'année, généralement l'on laisse les attaches et les ressorts freinés .

Pour plus amples renseignements voir dossier sur les téléskis ici. :Poma:

Ce message a été modifié par Raphaël B - 14 novembre 2007 - 00:49 .

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#15 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 30 novembre 2008 - 09:10

Toujours pas de nouvelles concernant l'avenir de ce Tk ?
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#16 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 24 décembre 2008 - 13:02

Le Tk n'est toujours pas ouvert alors que l'enneigement à l'air correct des raisons particulières, il est prévu de tourner cet hiver ?
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#17 L'utilisateur est hors-ligne   TC 14 

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Posté 26 décembre 2008 - 17:56

Il tourne aujourd'hui d'après Skiplan. :Poma:
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#18 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 04 janvier 2009 - 14:57

Voir le messageTC 14, le 26 12 2008, 16:56, dit :

Il tourne aujourd'hui d'après Skiplan. :Poma:


Exact, ils ont dû l'ouvrir au début des fêtes :Poma:
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#19 L'utilisateur est hors-ligne   Yann83 

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Posté 27 juin 2009 - 12:39

Le TKD a été démonté :)
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#20 L'utilisateur est hors-ligne   Mathieu01 

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Posté 27 juin 2009 - 13:31

Il n'est pas remplacé?
Ils comptent tous démonter ou quoi à Serre-Che? :)
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