Mais n’empêche imagine une gare intermédiaire avec un système de plaque tournante comme dans le ferroviaire, on débraye les 2 cabines, hop on les retourne paf on les rembraye et c'est parti pour la deuxième partie du tronçon... ça serait bien plus classe, même si je ne sais pas si ça aurait été réalise dans les années 1960.
Et c'est surtout le téléphérique côté bavarois dont je ne vois pas l'intérêt... vu qu'il faut de toutes façons prendre le train pour accéder à la station inférieure, autant rester dans le train... (mais là désolé je m'écarte du sujet).
Ce message a été modifié par Bregalad - 01 février 2020 - 21:41 .