- 12 Pages
- 1
- 2
- 3
- →
- Dernière »
[Actu] MND Ropeways Fusion de : LST + BMF France
#1
Posté 02 juillet 2010 - 09:18
es ce quelqu'un peut nous présenter ce constructeur.
Présent au sam 2010, il propose des TKE, TSF2 et 4, et TSD4.
Sa présence à un salon français sous-entend sa volonté de s'implanter sur le marche français des rm.
Fait surprenant, alors que nos directeurs de stations ne parlent que de la recherche d'une concurrence plus forte, et de nouveaux constructeurs, on n'entend pas parler de celui ci!!! Dans le même temps on parle beaucoup d'un autre BMF...
Pourquoi??( y compris d'ailleurs sur ce forum.... )
#2
Posté 02 juillet 2010 - 11:36
J'ai évoqué le constructeur dans le topic du SAM car ils font une gare compact pour tsf avec MEB.
Il faut savoir qu'ils utilisent les pinces Felix Wöpfner, donc les mêmes que sur les débraybles de chez BMF. Un constructeur Turc utilise aussi ces pinces.
Voici un lien vers un tsd4 de ce constructeur : lien
Enfin, c'est quand même bien de voir ces nombreux constructeurs inconnus en France venir au SAM, c'est la volonté du SNTF et des stations bien sur.
#3
Posté 02 juillet 2010 - 20:45
#4
Posté 09 juillet 2010 - 19:46
Il y a quelques années qu'ils ont achetées les droits pour utiliser la pince debrayable de l'ancien constructeur autrichien Felix Wopfner mais il n'existent que deux remontées debrayables de LST en ce moment-là, un TSF4 à Oberaudorf qu'on a transformé en debrayable en 2006 et une TCD2 (oui, 2!) à Rüdesheim au bord du Rhin.
http://www.loipolder.com/ (en allemand ou anglais)
Quelques appareils de LST sur Lift-World: Cliquez
Ce message a été modifié par k2k - 09 juillet 2010 - 19:51 .
#5
Posté 25 mars 2013 - 17:58
http://www.mnd-group...%20MND%20VF.pdf
Ce message a été modifié par Dredanlpentu - 02 septembre 2013 - 17:58 .
#7
Posté 16 juin 2014 - 21:32
#8
Posté 17 juin 2014 - 14:24
Selon vous dans un avenìr pas loin LST reussirà a construir appareil plus imposants (TCD,TPH,Funitel......) ?
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#9
Posté 08 juillet 2014 - 11:30
Citation
Les fonds levés dans le cadre de cette augmentation de capital vont permettre de compléter la levée de fonds réalisée lors de l'introduction en bourse pour mener à bien le projet de développement du Groupe à moyen terme sans recours complémentaire à l'endettement. Le montant des fonds levés sera ainsi principalement affecté au programme de R&D lié au prochain lancement d'une gamme de télésièges et télécabines débrayables et pour une partie mineure au développement du « test track » du projet de mobilité urbaine Cabline en partenariat avec Vinci Construction France sur le site d'Alpespace en Savoie....
#10
Posté 10 juillet 2014 - 06:57
Ce message a été modifié par Artsinol - 10 juillet 2014 - 06:59 .
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#11
Posté 10 juillet 2014 - 15:06
Après c'est surtout une question de moyens financiers car le développement et toute la paperasse officielle pour un concept de RM débrayable coûtent une fortune (c.à.d. des millions d'euros si on inclut les essais). D'un point de vue strictement technique je reste d'avis que le développement d'une pince débrayable est à la portée de bons spécialistes.
Une fois la première RM construite et en exploitation cela devient beaucoup plus simple car on peut amortir les coûts de développement et d'homologation avec les installations suivantes de même type de base.
#12
Posté 10 juillet 2014 - 16:00
#13
Posté 10 juillet 2014 - 23:02
#14
Posté 11 juillet 2014 - 10:17
KoUiToU, le 10 juillet 2014 - 16:00 , dit :
Tu peu me donner les nom de ces appareils deja existantes ? (sans considerer la TCD2 Niederwald) je suis trés interessé à voir une gare debrayable LST
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#16
Posté 12 juillet 2014 - 21:36
au passage comme LST veux se lancer officiellement dans les débrayable, nont pas encore envie de retenter l'exprérience (en sous traitance) ?
Ce message a été modifié par alspace - 12 juillet 2014 - 21:37 .
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#17
Posté 16 juillet 2014 - 13:30
KoUiToU, le 11 juillet 2014 - 11:33 , dit :
Merci KoUiToU
Ce gare à mon avis rappelle la gare Leitner, selon vous?
Je m'excuse si les textes sont parfois difficiles à comprendre, le français n'étant pas ma langue maternelle.
#18
Posté 16 juillet 2014 - 19:43
Ce message a été modifié par alspace - 16 juillet 2014 - 19:45 .
Reportages à venir :
Voir sur mon profil.
#19
Posté 16 juillet 2014 - 21:41
#20
Posté 17 février 2015 - 22:02
↓↓↓ Reportage à découvrir en cliquant sur l'image ↓↓↓
- 12 Pages
- 1
- 2
- 3
- →
- Dernière »