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TSD6B Lärmstange I - Hintertux Gletscher Doppelmayr - 2022
#2
Posté 23 avril 2023 - 22:25
Un super appareil qui permet vraiment de redynamiser la face principal d'Hintertux.
Quel plaisir d'enchaîner les deux TSD6 et de faire de longue descentes sur ce secteur !
C'est étonnant d'imaginer qu'il a fallu 8 ans pour réaliser ce télésiège alors que tout était prévu dés 2015.
Comme à Hochoetz, l'exploitant choisi volontairement la gamme Uni-G pour garder un parc de remontées mécaniques homogène.
Quel plaisir d'enchaîner les deux TSD6 et de faire de longue descentes sur ce secteur !
C'est étonnant d'imaginer qu'il a fallu 8 ans pour réaliser ce télésiège alors que tout était prévu dés 2015.
Comme à Hochoetz, l'exploitant choisi volontairement la gamme Uni-G pour garder un parc de remontées mécaniques homogène.
#3
Posté 09 mai 2023 - 20:57
Merci pour le reportage.
Ca paraît long, le délai de construction entre les 2 TSD6. Mais les études et le chantier ont été longues car le terrain est instable (permafrost). Les premières autorisations datent de 2019 et le chantier s'est fait sur 3 étés, de 2020 à 2022.
Le TSD6 emprunte un tracé légèrement différent du TSF2. Gare aval au même endroit mais gare amont bien décalée sur la gauche, alors que le TSF2 arrivait vers le TKE2 Kaserer 2.
La G1 avant :
La G1 avancée légèrement :
L'axe du TSF2 :
L'axe du TSD6 plus à gauche :
Le TSF2 côté paroi :
Le TSD6 plus à droite :
Ca paraît long, le délai de construction entre les 2 TSD6. Mais les études et le chantier ont été longues car le terrain est instable (permafrost). Les premières autorisations datent de 2019 et le chantier s'est fait sur 3 étés, de 2020 à 2022.
Le TSD6 emprunte un tracé légèrement différent du TSF2. Gare aval au même endroit mais gare amont bien décalée sur la gauche, alors que le TSF2 arrivait vers le TKE2 Kaserer 2.
La G1 avant :
La G1 avancée légèrement :
L'axe du TSF2 :
L'axe du TSD6 plus à gauche :
Le TSF2 côté paroi :
Le TSD6 plus à droite :
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