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Madrid :
Madrid est la capitale de l’Espagne.
C’est la ville la plus vaste (608 km2) et la plus peuplée d’Espagne (3 207 000 habitants environ pour Madrid et 6 500 000 habitants environ pour la zone urbaine). La capitale espagnole est située au centre de la péninsule ibérique.
La ville est haute d’environ 650m. On y trouve des installations mécaniques :-1 2S « téléférico de rosales »
-la Madrid Snow Zone, comprenant 2 Téléskis et 1 Télésiège.
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_9659.jpg)
Vous pouvez avoir une description détaillée de Madrid vers ce lien :
http://fr.wikipedia.org/wiki/Madrid
Différentes vues sur Madrid :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_2773.jpg)
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_3800.jpg)
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_4130.jpg)
Le parc de la casa del campo :
Le parc de la casa del campo est situé sur une colline au niveau de la G2 du téléphérique. C’est aussi le plus grand parc de Madrid ouvert au public.
Ancien parc de chasse du roi, c’est aujourd’hui une forêt avec des sentiers de randonnée qui descendent le long de la colline.
Le parque des atracciones ou parc d’attractions de Madrid est situé dans ce parc, il a ouvert en 1989. Le parc zoologique du parc a été lui inauguré en 1972.
Le téléférico de rosales a sa G2 dans ce parc, et a été inauguré en même temps que le parc, en 1969. Le prix du billet A/R est de 5,20 €
Le téléférico de rosales :
Le projet du téléférico/2S de rosales fut lancé en 1967. Le constructeur VON ROLL a fait un appel d’offre et a été accepté.
Le 2S permet de gravir seulement 40m de dénivelé.
La gare motrice de cette télécabine est située au cœur du parc de la casa del campo et le moteur est situé au sous-sol de la G2. L’étage de la gare est occupé par une salle de jeux pour les enfants et d’une cafétéria avec térasse.
La ligne est longue de 2457m et est composée de 6 pylônes. Les deux gares possèdent un garage permettant le rangement des cabines. Elle possède 80 cabines. Les cabines sont de type NOVA CWA.
A savoir que le 2S est fermé entre 13h45 et 15h00 pour la pause déjeuner des employés.
Localisation de l’appareil :
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Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
2S - Télécabine bi-câbles à pinces débrayables : Teleferico Rosales
Exploitant : Leisure Parks SA
Constructeur : Von Roll
Année de construction : 1969
Date d’inauguration : 26 Juin 1969
Tarif 2014 : 5,20 € (A/R)
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Eté/Hiver
Vitesse : 3,5 m/s
Durée du parcours : 11 min
Débit : 1250 p/h
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare « Casa de Campo » : 627 m
Altitude gare « Madrid » : 651 m
Dénivelé : 40 m
Longueur : 2457 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Station Casa de Campo
Gare tension : Station parque del oeste
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la montée : Droite
Garage : Station Casa de Campo et parque del oeste Madrid
* Caractéristiques des cabines :
Constructeur des cabines :
Type de cabines : Nova 6
Capacité : 6 Personnes
Nombre de cabines : 80
La gare du parque del oeste :
Accès au téléphérique :
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L’intérieur de la gare avec la chaîne de traînage :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_68368.jpg)
Cabines CWA dans le contour avec la poulie:
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_73629.jpg)
Entrée dans le lanceur :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_6634.jpg)
Ligne (sens parque del oeste-casa de campo)
P6 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_83411.jpg)
Zoom sur le P6 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_163272.jpg)
Portée entre le P6 et le P5 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_13218.jpg)
P5 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_43896.jpg)
P4 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_174231.jpg)
P3 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_194665.jpg)
P2 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_74972.jpg)
Portée entre p2 et 1 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_79777.jpg)
P1 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_35632.jpg)
Portée entre le p1 et la g2 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_566476.jpg)
Entrée en G2 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_1252700.jpg)
Garage de la G2 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_152585.jpg)
Vue vers l’extérieur de la G2 :
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Vues diverses :
Une cabine :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_100424.jpg)
Vue sur la ligne depuis la G2 :
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Vue sur la M30, périphérique sous-terrain depuis le P4 :
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Rio San Paul vue entre le P5 et P4 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_184432.jpg)
Palais real vu depuis la portée entre le P6 et P5 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_70969.jpg)
Pylône d’entrée en G2 :
![Image IPB](http://www.remontees-mecaniques.net/forums/uploads/1406581797/gallery_4596_1748_184662.jpg)