- La gare aval de l'ancien téléski du Claret sur son emplacement d'origine à Tignes
Le téléski 3000 avait donc été construit au tout début du ski sur les hauteurs de Solaise en 1962 par Montaz-Mautino sans trop d'autorisations. Desservant un espace de ski propre très engagé et agréable, il donnait également accès à un long tunnel passant sous l'arête des Leissières et donnant accès au versant du Vallon de l'Iseran. Placé sur une pente à plus de 30°, ce dernier était souvent contraint à la fermeture à cause de la formation de plaques avalancheuses dangereuses pour la clientèle. De même la forte pente à plus de 60 % de ce téléski et la nécessité d'y mettre beaucoup de neige pour son ouverture, ont conduit la STVI a fermé ce téléski en 2012. Pour plus d'informations sur cette installation, vous pouvez consulter le reportage présent sur notre site : https://www.remontee...utino-5041.html
- L'ancienne gare aval
Vue sur la ligne assez atypique de part sa formation
La gare amont, poulie flottante donnant sur le versant opposé de la Pointe des Leissières
Le projet consiste donc en la reconstruction de ce téléski et non en une construction nouvelle. En effet avec le très fort pourcentage de la ligne et les espèces protégés dans cet espace, il aurait été impossible de construire un téléski neuf à cet emplacement, sachant que la mise en place d'un téléporté aurait été démesuré à cause de la difficulté des pistes desservies, de sa faible fréquence d'ouverture mais aussi de sa longueur.
Les travaux ont été confiés à la société fille de la Compagnie des Alpes, Ingélo. Ainsi la plupart des massifs en béton seront identiques à l'ancien téléski et seront simplement renforcés, à l'instar des massifs de la G1, du P1 et de la G2 qui eux seront neufs. Aucun terrassements sur la ligne ne sera donc effectué. En revanche le brin descendant du téléski se fera cette fois ci le long du brin montant et non en ligne droite comme c'était le cas pour l'ancien appareil. La gare aval sera donc récupéré du téléski du Claret, une 6M de chez Montagner, et la gare amont aussi, un LSP typique de chez Montagner. La ligne sera entièrement neuve et fournie par Ingélo. Ce futur téléski empruntera donc le même tracé que l'appareil fermé en 2012 et donnera accès aux mêmes pistes mais dans un confort certainement accru.
- Situation de le plan des pistes de l'Espace Killy de ce téléski (en rouge) avec les pistes qu'il desservira à nouveau
Le 20 août 2017, François05 s'était rendu sur le lieux afin de nous montrer l'état de ce téléski un an avant sa reconstruction avec notamment la création d'une piste afin de monter les engins utiles à sa reconstruction.
François05, le 29 juillet 2018 - 15:56 , dit :
De loin on peut voir que le chemin d'accès a été en partie re-tracé.
De plus près, avec sur la crête à gauche le télésiège des Leissières.
La Ligne,
Les haubans de la gare,
Le chalet de commande a disparu,
La gare de ce fameux téléski !
"La route"
Vue vers le bas,
Le premier virage,
Fin de la route terrassé récemment, on comprend mieux le recours au super-puma pour monter des éléments de la G2 (cf: article radioval)
L'entrée du Tunnel et les pylônes du sommet,
La pente relativement soutenu s'exprime bien à partir d'ici,
Une ligne parfois chaotique,
L'arrivée est toute proche,
La Grande-Motte surveillant le tout par delà la ligne de crêtes,
L'entrée du Tunnel,
Et le télésiège de Cugnaï au fond,
Fût et poulie retour héliporté par le Super-Puma au sommet.
La poulie retour actuelle du téléski,
Vue plus large,
Autres photos :
Le poussard de la poulie retour accroché à l aligne de crêtre,
La poulie avec derrière la Daille,
La pente finale,
A proximité du téléski une doline d'effondrement ?
Pylône virage sur le brin retour,
Zone de protection de fleurs à son pied,
Vestiges du passé...
Le tunnel côté Iseran,
Massifs sommital des anciens téléskis du Glacier ?
Le 19 août 2018, TSD6Arpette nous montre cette fois-ci l'avancée du chantier.
TSD 6 Arpette, le 22 août 2018 - 20:53 , dit :
Photos du 19/08
Emplacement G1:
Ancienne et future G1:
Axe ligne:
Nouveau P1:
Nouveau P2:
Ancien P3 (réutilisé):
Ancien P4 (réutilisé):
Ancien P5 (réutilisé):
Future G2:
Voilà, depuis le temps que certains en demandait
A ce jour le 7 septembre, la gare aval est en cours de montage.
Le chantier sera à suivre sur notre site cet automne.
A bientôt !