TCD8 Sommerberg - Hintertux Gletscher Doppelmayr - 2000
#1
Posté 24 juillet 2006 - 11:38
^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^
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#3
Posté 24 juillet 2006 - 12:37
#4
Posté 24 juillet 2006 - 12:51
Chacun son oeil...!
#5
Posté 24 juillet 2006 - 17:03
http://img207.images...391copiede4.jpg
=> Pourquoi avoir monté le pylône sur le massif qui dépasse de la sorte ?
sur les pylônes d'après on peut penser que c'est pour parer à des avalanches de printemps, avec de la neige lourde ... (et encore, le massif est pas profillé), mais sur celui là ... il y a le chalet devant en plus .. à quoi ça sert ?
Une belle portée après le 8S/C ..
#6
Posté 24 juillet 2006 - 17:09
Citation
C'est sûrement pour pas que les vaches qui sont dans le pré en contre-bas ne puissent toucher au boîtier électronique au bas du pylône...
En fait, je sais pas...
Ce message a été modifié par kilano18 - 24 juillet 2006 - 17:10 .
#7
Posté 24 juillet 2006 - 21:21
#8
Posté 05 novembre 2006 - 08:58
kilano18, le 24 07 2006, 10:38, dit :
Joli reportage
C'est quand même dommage qu'ils aient gardé la vieille RM à gauche .
#9
Posté 05 novembre 2006 - 10:31
Hintertux, a comme projet de construire un troisième funitel, vous avez bien entendu. Pour seconder la TCD8. Pour l'instant la date officielle n'a pas encore été communiquée mais les dates inofficielle parlent de 2008.
Hintertux a durant cet été travaillé à la construction d'une vraie piste pour descendre en station, d'où la nécéssité d'avoir une installation performante pour ramener les gens au sommet.
Avant la construction d'une vraie piste pour descendre en station, il n'y avait qu'un itinéraire balisé.
#10
Posté 05 mars 2011 - 15:12
kilano18, le 5 11 2006, 09:31, dit :
Hintertux, a comme projet de construire un troisième funitel, vous avez bien entendu. Pour seconder la TCD8. Pour l'instant la date officielle n'a pas encore été communiquée mais les dates inofficielle parlent de 2008.
Hintertux a durant cet été travaillé à la construction d'une vraie piste pour descendre en station, d'où la nécéssité d'avoir une installation performante pour ramener les gens au sommet.
Avant la construction d'une vraie piste pour descendre en station, il n'y avait qu'un itinéraire balisé.
Rebonjour
Ben pour le funitel, ça y est... Je suis allé sur le site internet de Hintertux et le funitel a été construit à la place de ce TCD8. D'ailleur ils ont démonté, à ce que je vois sur les photos, le TCD de 1974 sur sa premiere partie.
Voili voilou
#11
Posté 05 mars 2011 - 15:25
Coolfranz, le 5 03 2011, 14:12, dit :
kilano18, le 5 11 2006, 09:31, dit :
Hintertux, a comme projet de construire un troisième funitel, vous avez bien entendu. Pour seconder la TCD8. Pour l'instant la date officielle n'a pas encore été communiquée mais les dates inofficielle parlent de 2008.
Hintertux a durant cet été travaillé à la construction d'une vraie piste pour descendre en station, d'où la nécéssité d'avoir une installation performante pour ramener les gens au sommet.
Avant la construction d'une vraie piste pour descendre en station, il n'y avait qu'un itinéraire balisé.
Rebonjour
Ben pour le funitel, ça y est... Je suis allé sur le site internet de Hintertux et le funitel a été construit à la place de ce TCD8. D'ailleur ils ont démonté, à ce que je vois sur les photos, le TCD de 1974 sur sa premiere partie.
Voili voilou
Oups je retire le fait qu'ils ont démonté le TCD8. Mea culpa....
Ils ont remplacé le TCD4 de 1974 par le funitel. Le TCD8 Sommerberg est encore utilisé
Je tiens encre à m'excuser
Voilà
#12
Posté 04 mai 2015 - 11:39
(Mise à jour aux normes actuelles des reportages : photos en 900x675, refonte du texte, ect...)