TCD8 Sommerberg

Hintertuxer Gletscher (Ski Zillertal 3000)

Doppelmayr

T1 ES S2
Mise en service en : 2000





Auteur de ce reportage : kilano18
Section écrite le 24/07/2006 et mise à jour le 24/08/2006
(Mise en cache le 22/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le
Image

Cette télécabine construite par :wacko: en 2000, a remplacé un ancien TSF2 de 1981. De plus, cette télécabine seconde une autre télécabine "Hintertuxer Gletscherbahn 1" du constructeur Girak, datant 1973, Cette installation est seulement en service en hiver et lors des périodes de maintenance du TCD8.
Le TCD8 permet l'accès au domaine depuis la station d'Hintertux. Elle ne dessert aucune piste mais seulement des itinéraires balisés. Elle a un débit de 2400 p/h et est équipée de cabines Swoboda. Le garage pour les cabines se trouve sous la gare amont.

Sa situation dans le domaine
Image

Caractéristiques générales
? Constructeur: :wacko:
? Année de construction: 2000
? Durée de la construction: 6 mois
? Altitude aval: 1506 m
? Altitude amont: 2032 m
? Dénivelé: 526 m
? Longueur de la ligne: 1434 m
? Pente moyenne: 39.8 %
? Pente maximal: 79.00%
? Nombre de pylône: 9/10
? Station motrice: Amont
? Station tension: Aval
? Constructeur du câble: Fatzer
? Diamètre du câble: 45 mm
? Electronique de: Elin
? Puissance du moteur (en service): 670 kW
? Constructeur des cabines: Swoboda
? Nombre de cabines: 57
? Garages pour les cabines: Amont
? Personnes/cabines: 8
? Type de pince: DT108
? Débit maximum: 2400 P/h
? Temps de trajet: 5. min.
? Vitesse maximal: 5 m/s
? Debit descendant: 100 %
? Débit montant: 100 %
? Sens de la montée: Gauche

Passons aux photos

Gare aval

Image
-Gare aval

Image
-Gare aval

Image
-Lanceurs avec cabines

Image
-Contour

Image
-Lanceurs (gauche)

Image
-Trompette


La ligne

Image
-Ligne depuis la gare aval (en parallèle, TCD4)

Image
-Pylône de compression 1

Image
-Passage du pylône compression 1

Image
-Pylône 2

Image
-Pylône support/compression 3

Image
-Tête du pylône support/compression 3

Image
-Haut de la ligne depuis le pylône 3

Image
-Bas de la ligne depuis pylône 4

Image
-Pylône 4

Image
-Pylône 5

Image
-Tête de pylône 5

Image
-Pylônes 6, 7 et 8

Image
-Pylônes 9a et 9b

Gare amont

Image
-Entrée gare amont

Image
-Cabane des commandes

Image
-Lancuers (droite)

Image
-Contour, zone d'embarquement et de débarquement

Image
-Pilier central

Image
-Lanceurs (gauche)

Image
-Rampe d'accès au garage


Les cabines

Image
-Fabriquant de la cabine

Image
-Année de construction

Image
-Une cabine

Image
-Intérieur des cabines

Image
-Cabine de service


La pince

Image
-Pince DT108 (DT=Doppelmayr Torsion)