• Constructeur : Doppelmayr
• Description rapide : n/a
• Type de reportage : Reportage photo, le reportage ne propose que des photos de l'installation accompagné d'un peu de texte
• Saison de la majorité des photos : Eté
• Statut : En exploitation

Je vous présente un reportage sur le


Cette télécabine construite par en 2000, a remplacé un ancien TSF2 de 1981. De plus, cette télécabine seconde une autre télécabine "Hintertuxer Gletscherbahn 1" du constructeur Girak, datant 1973, Cette installation est seulement en service en hiver et lors des périodes de maintenance du TCD8.
Le TCD8 permet l'accès au domaine depuis la station d'Hintertux. Elle ne dessert aucune piste mais seulement des itinéraires balisés. Elle a un débit de 2400 p/h et est équipée de cabines Swoboda. Le garage pour les cabines se trouve sous la gare amont.

Sa situation dans le domaine


Caractéristiques générales
? Constructeur:
? Année de construction: 2000
? Durée de la construction: 6 mois
? Altitude aval: 1506 m
? Altitude amont: 2032 m
? Dénivelé: 526 m
? Longueur de la ligne: 1434 m
? Pente moyenne: 39.8 %
? Pente maximal: 79.00%
? Nombre de pylône: 9/10
? Station motrice: Amont
? Station tension: Aval
? Constructeur du câble: Fatzer
? Diamètre du câble: 45 mm
? Electronique de: Elin
? Puissance du moteur (en service): 670 kW
? Constructeur des cabines: Swoboda
? Nombre de cabines: 57
? Garages pour les cabines: Amont
? Personnes/cabines: 8
? Type de pince: DT108
? Débit maximum: 2400 P/h
? Temps de trajet: 5. min.
? Vitesse maximal: 5 m/s
? Debit descendant: 100 %
? Débit montant: 100 %
? Sens de la montée: Gauche

Passons aux photos

Gare aval


-Gare aval


-Gare aval


-Lanceurs avec cabines


-Contour


-Lanceurs (gauche)


-Trompette


La ligne


-Ligne depuis la gare aval (en parallèle, TCD4)


-Pylône de compression 1


-Passage du pylône compression 1


-Pylône 2


-Pylône support/compression 3


-Tête du pylône support/compression 3


-Haut de la ligne depuis le pylône 3


-Bas de la ligne depuis pylône 4


-Pylône 4


-Pylône 5


-Tête de pylône 5


-Pylônes 6, 7 et 8


-Pylônes 9a et 9b

Gare amont


-Entrée gare amont


-Cabane des commandes


-Lancuers (droite)


-Contour, zone d'embarquement et de débarquement


-Pilier central


-Lanceurs (gauche)


-Rampe d'accès au garage


Les cabines


-Fabriquant de la cabine


-Année de construction


-Une cabine


-Intérieur des cabines


-Cabine de service


La pince


-Pince DT108 (DT=Doppelmayr Torsion)