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Remontées-Mécaniques.net

A l'actualité sur le site


Sélection de reportages


TSCD de la Clappe (Pra Loup - FR)
Poma - 2013
Nouveauté 2013 du domaine skiable de Pra-Loup, le télémix de la Clappe remplace 4 anciens appareils. Cette installation, qui a modernisé et réorganisé le front de neige de la station, permet d'accéder au plateau de la Dalle en Pente d'où de nombreuses pistes sont accessibles pour tout type de skieurs.

Reportage détaillé de J'ib
(22/04/2015)
TSF2 Ace 4 (Grand Hirafu - JP)
Ansaku - 1985
Ansaku, constructeur japonais qui installa de nombreux appareils sous licence Poma à travers l'archipel nippon, a largement équipé les stations de ski entourant le volcan Niseko An'nupuri sur l'île d'Hokkaido.
Voici le dernier maillon de la chaîne des télésièges permettant de rejoindre le sommet du domaine skiable.

Reportage photographique de Rodo_Af
(18/04/2015)
TSD6 Portes du Soleil (Châtel - FR)
Poma - 2014
Situé sur le domaine skiable de Châtel/Portes du Soleil, le télésiège débrayable 6 places "Portes du Soleil" constitue avec le télésiège débrayable 4 places "Gabelou" la nouvelle liaison entre les secteurs de Super-Châtel et de Châtel-Linga. Un trait d'union symbolique pour un espace ski transfrontalier qui soufflait cet hiver ses 50 ans d'existence !

Reportage commenté de collonges74
(26/04/2015)


Dernières nouveautés/actualités remontées mécaniques


Avalanche à Cauterets (Hautes-Pyrénées)

Le 25/04/2015 - 09:45 par rodo_af
TCD12 de La Tania
TCD4 du Courbet - Avril 2015

Cet hiver a connu des chutes de neiges exceptionnelles dans le massif des Pyrénées, qui ont malheureusement provoqué des avalanches également hors de l’habituelle ; à l’image de la station de Cauterets qui vit la télécabine du Courbet être fortement endommagée.

Que va devenir cette installation, construite en 1976, et qui était le second moyen d’accès au domaine skiable ? Actuellement la question est toujours ouverte…

Rendez vous sur le forum pour plus de discussions.

 

Funbelt Ficap Montagne : innovation sur les tapis roulants

Le 22/04/2015 - 13:40 par rodo_af
TCD12 de La Tania
Tapis du Grand Yéti à Cauterets

Le constructeur Ficap Montagne a livré cette saison dans les Pyrénées le plus long tapis roulant pour skieurs d’Europe en site extérieur sur le domaine du Lys à Cauterets. Long de 367 mètres, le tapis du Grand Yéti a remplacé un téléski vieux de 40 ans et a permis d’augmenter de façon significative le débit qui était devenu insuffisant. Constitué d’un tambour de 1000 mm de diamètre, de 2 moteurs de 55 kW de puissance chacun et d’une bande transporteuse résistant à plus de 80 tonnes de charge, il peut transporter 1200 skieurs par heure. L'installation est en outre équipée de vidéo surveillance sur toute la longueur et d'un arrêt automatique.

L’entreprise Ficap Montagne propose sous la marque Funbelt toute une gamme de tapis roulants personnalisables à ciel ouvert ou équipés d'une galerie de protection panoramique (en aluminium ou avec un soubassement en bois), permettant de protéger les skieurs des intempéries.

Pour plus d'informations sur Ficap rendez-vous sur ce fil de discussion

 

Salon Interalpin 2015

Le 16/04/2015 - 07:58 par lolo42
TCD12 de La Tania
Nouvelle cabine Ganfloff / BMF à l'Interalpin 2015 (Photo Matej)

L’Interalpin, le grand salon autrichien des technologies alpines a ouvert ses portes ce 15 Avril 2015, au Centre des expositions d'Innsbruck. Existant depuis 1974, l’Interalpin est désormais un rendez-vous mondial incontournable pour toute l'industrie de la montagne et du transport par câble.

Au chapitre des nouveautés, signalons le siège Premium Leitner qui équipera le TSD8B Brunn à Kitzbühel, la nouvelle cabine Sigma Symphony du futur 3S du Petit Cervin à Zermatt (voir le billet ci-dessous) et la nouvelle cabine Gangloff / BMF qui équipera la télécabine Churwalden - Alp Stätz à Lenzerheide.

Doppelmayr est également largement présent au travers d’un important stand dans la halle A. Enfin, il convient de noter le grand retour de Poma, qui dévoile son logo restylé sur un stand de taille conséquente dans la halle D.

- Retrouvez les photos de notre membre Matej, présent pour l’ouverture…

 

Leitner : Objectif Petit Cervin / Klein Matterhorn 3 883 m

Le 15/04/2015 - 20:44 par kilano18
TCD12 de La Tania
Nouvelle cabine 3S signée Sigma

Lors de la première journée de l'actuelle édition de l'Interalpin, Leitner a dévoilé, en collaboration avec Sigma cabins sa nouvelle cabine Symphony pour les appareils de type 3S. Lors de cette présentation, Leitner a exposé sa nouvelle référence de choix, à savoir la réalisation du téléphérique 3S du Petit Cervin / Klein Matterhorn, à Zermatt !

Reliant Trockener Steg (2930 mètres) au Petit Cervin (3820 mètres), le nouvel appareil doublera le téléphérique existant afin de garantir un accès 365 jours par an au complexe touristique du Petit Cervin (restaurant, cinéma, grotte glaciaire, plateforme panoramique, ...). Cette construction marque la première étape d'un projet à plus large échelle, à savoir la création d'une "première" traversée câblée et la plus haute des Alpes (Zermatt - Petit Cervin - Cervinia). La seconde étape sera constituée par la construction du téléphérique Testa Grigia - Petit Cervin (à l'horizon 2018-2020).

Après Bolzano (ITA), Morzine-Avoriaz (FRA), StubaierGletscher (AUT), Leitner s'attaque désormais au sommet symbolique du Petit Cervin à Zermatt !

- Réagissez sur notre forum
- Rendez-vous cet été pour les premières photos de la construction.

 

Documentaire : Lycée professionnel Ambroise Croizat (Moûtiers-Savoie)

Le 12/04/2015 - 21:37 par rodo_af
TCD12 de La Tania
Remontées Mécaniques.TV

Ce documentaire, conçu et préparé par Remontées Mécaniques.TV, vous présente un lycée atypique qui propose deux formations rares dédiées aux métiers de montagne : un CAP Transport par Câble et un BAC Professionnel Maintenance des Equipements Industriels, orienté engins de damage et remontées mécaniques.

Vous découvrirez, au travers des explications de deux professeurs de l’enseignement professionnel ainsi que d’un conseiller principal d’éducation rattaché aux formations professionnelles dans le lycée, en quoi consiste ces deux formations et ce qui fait leurs particularités au lycée Ambroise Croizat.

Sur YouTube : Lycée Ambroise Croizat Lycée des métiers des services de montagne

Rendez-vous sur le forum pour discuter de ce documentaire.

 

Début de l'enquête publique pour le téléphérique de Brest

Le 11/04/2015 - 12:14 par monchu
TCD12 de La Tania
DR Brest.fr

Le projet de téléphérique à Brest, au-dessus de la Penfeld, entre dans une phase importante : l'enquête publique, étape réglementaire préalable au lancement des travaux, est ouverte du 16 avril au 18 mai. Après l'avis du commissaire-enquêteur attendu fin juin, le projet doit encore passer par un vote de la collectivité locale avant que le permis soit délivré et les travaux lancés à l'été prochain.

Au terme d'un chantier de près d'un an, pour un montant total de 19,1 millions d'euros, Brest espère mettre en service cet appareil à l'été 2016, qui deviendrait alors le premier téléphérique urbain de France.


Pour aller plus loin :

- le sujet consacré au projet brestois sur notre forum ;
- la liste des projets de remontées urbaines en France sur notre forum ;
- le site officiel de la métropole de Brest présentant les documents de l'enquête publique.

 

Reconstruction du téléphérique de Kotor au Monténégro

Le 30/03/2015 - 20:06 par monchu
TCD12 de La Tania
Ancien téléphérique à matériaux reliant Kotor à Cetinje (DR)

Le gouvernement monténégrin s'apprête à accorder une concession pour la construction et l'exploitation pendant 30 ans d'une télécabine 8 places de 15 kilomètres de long depuis la côte adriatique. L'appareil, dont le débit n'excèdera pas 1000 personnes par heure, aura une vocation essentiellement touristique. Il doit partir du port de Kotor, une vieille cité fortifiée prisée par les touristes et classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Le parcours escarpé, jalonné de 2 stations intermédiaires, doit traverser les montagnes Lovcen, et culminer vers 1300 mètres d'altitude, avant de descendre vers la ville de Cetinje, à 703 mètres d'altitude, ancienne capitale du trône et joyau culturel.

Le chantier, dont la date de démarrage n'a pas été annoncée, doit durer 15 mois et coûter un peu moins de 50 millions d'euros. Il faudra à terme 43 minutes pour parcourir la ligne.

Les deux villes sont actuellement reliées par une route étroite et sinueuse. Avec la future télécabine, les autorités espèrent doper la fréquentation touristique de la région en améliorant l'accessibilité de l'arrière-pays.

Kotor et Cetinje étaient reliées entre les deux guerres mondiales par un réseau de téléphériques de fret formant un Y. Ces appareils monocâbles débrayables, construits par Bleichert, permettaient le transport de charges de 100 à 150 kg selon les branches, entre deux débarcadères dans la baie de Kotor et la capitale du pays, via 18 stations intermédiaires.

 
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