TSF2 Princesita

Catedral : Argentine

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Princesita :

Le télésiège Princesita est l’appareil principal du large secteur débutants situé sur le front de neige de Catedral. Cette zone, très fréquenté par les écoles de ski et les familles, est composée de quatre tapis roulant, et donc de ce télésiège qui offre un accès à une assez longue piste verte et une piste bleue.
Cet appareil a été construit en 2023 par l’équipe technique de Catedral.
Concrètement il s’agit de la réutilisation de l’ancien télésiège Princesa I, construit en 1968 et issue de la gamme Delta, qui a été démonté pour laisser place au nouveau TSD6 Cipres.

La gare aval, station retour, est installée à proximité du départ du télésiège Cipres. A noter que toute la zone autour du départ est interdite aux piétons, l’accès étant limité aux porteurs de forfaits. Cette mesure de bon sens évite que des comportements à risque (type luge, grandes familles de piétons, poucettes, ect…) que l’on remarque parfois en Amérique du Sud.
La ligne, longue de 365 mètres, est composée de cinq pylônes. A noter le premier ouvrage, en sortie de gare de départ, de type portique. Les 52 sièges, de type Goûte d’Eau, ont bénéficié d’un lifting avec de nouvelles assises et dossiers en plastique dur et confortable que l’on retrouve sur d’autres appareils de Catedral. La gare amont, station motrice-tension de type Delta, est positionnée sur une bute qui domine le front de neige.
La majorité des débutants rejoignent le front de neige via une piste verte de type chemin. Sur la droite de l’arrivée, les skieurs ont accès au bas de la piste bleue, équipée nouvellement de canons-à-neige, qui permet de rejoindre le départ du télésiège Cipres.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Princesita
Exploitant : Catedral Alta Patagonia
Constructeur : Poma
Année de construction à cet emplacement: 2023

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale : 2 m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit théorique : 1440 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1040 m
Altitude gare amont : 1100 m
Dénivelé : 60 m
Longueur inclinée : 365 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare motrice : Delta
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 5
Équipement d’aide au départ : Non
Sens de la ligne : Par la droite

* Caractéristiques des véhicules :
Type de véhicules : Goutte d'Eau
Capacité : 2 Personnes
Nombre de véhicules : 52
Type de pinces : Fixe

La gare aval :

Vue générale de la gare aval situé sur le front de neige de Catedral :




L'accès à l'installation :


Zoom sur le panneau d'informations concernant l'installation :


Vues sur la poulie retour :




La zone de départ :


Le pylône P1, de type portique, en sortie de gare :


Vue arrière vers la gare aval :

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C/12C
P2 : 6S/6S
P3 : 4SC/4SC
P4 : 8S/8S
P5 : 12S/12S

Le début de ligne :


Pylône P2 :


Sur la droite la ligne du télésiège Cipres :


Pylône P3 :


Balancier support-compression :


La piste bleue de retour au front de neige est nouvellement équipée de canons-à-neige :


Pylône P4 :




Pylône P5 :


Balancier 12S/12S :

La gare amont :

La gare amont vue de face :




Le poste de conduite :


L'arrivée :


La poulie motrice et les vérins hydrauliques assurant la tension du câble :


La plateforme de débarquement :




Gros plan sur la gare motrice-tension de l'installation :




Nombreuses vues autour de la gare amont :

Les véhicules :

Gros plan sur un siège, de type Goutte d'Eau, en ligne :


Gros plan sur siège de deux places :


L'assise et le dossier en plastique rénové :


La poignée d'ouverture du garde-corps :


Les reposes-skis :


Zoom sur la pince fixe :

Textes et mises en pages : Tony le savoyard et Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Pour plus d’informations : Catedral.