TSF2 des Chattrix (†) - Saint-Nicolas-de-Véroce (Evasion Mont Blanc) Montaz Mautino - 1982 > 2019
#1
Posté 10 mai 2008 - 19:45
I/ Description et situation
Ce long TSF est situé au hameau des Chattrix, non loin du village de Saint Nicolas de Véroce. Il est avec son voisin, le TSF2 Chef Lieu, situé quant à lui au village, un des deux points de départ du domaine. Comme je viens de le dire, il est assez long et permet un accès vers les différents secteurs du domaine (Plateau de la Croix, Croix du christ, gouet). Il dessert principalement deux pistes: la petite épaule et les Chattrix. Assez longues toutes deux, elle sont de fréquentation moyenne et sont situées plein nord: ainsi, la neige y reste constamment dure. La piste des Chattrix possède des canons à neige, et reste ainsi ouverte jusqu'en fin de saison, ce qui est d'autant mieux. La ligne du télésiège alterne entre forêts et plateau ensoleillés. Petit conseil: prenez-le de préférence le matin, c'est là qu'il est au soleil et il fait beaucoup moins froid...
Côté technique, vous remarquerez que la gare aval n'est pas identique à celle du TSF Epaule ou de l'ex TSF Croix du christ (je ne saurais la nommer...).
Voici sa situation sur le plan des pistes:
II/ Quelques caractéristiques
Constructeur: MONTAZ MAUTINO
Saison d'exploitation: hiver
Pente moyenne: 31 %
Capacité: 2 personnes
Pente maxi: 68 %
Dénivelé: 464 m
Débit: 1200 p/h
Année de construction: 1981
Longueur développée: 1581 m
Vitesse d'exploitation: 2,35 m/s
Nombre de pylones: 15
Altitude aval: 1200 m environ
Altitude amont: 1664 m environ
Sens de la montée: gauche
III/ Reportage photos
Toutes les photos datent du 10 février 2008. Les voici
Gare aval:
Ligne:
Passage au dessus de la piste des Chattrix après le P6
Après le P11, passage au dessus de la piste du Cabri, desservie par le TKD Vanay:
Fin de la ligne:
P15 et gare amont:
Ce reportage est terminé. Nous nous interesserons prochainement au TSF du Chef-Lieu.
#4
Posté 11 mai 2008 - 18:11
#5
Posté 11 mai 2008 - 19:46
Edit : C'est dans les Pyrénées
Ce message a été modifié par jfd_ - 11 mai 2008 - 19:48 .
#7
Posté 11 mai 2008 - 21:31
Ce message a été modifié par chin@ill - 11 mai 2008 - 21:33 .
#8
Posté 11 mai 2008 - 22:33
#9
Posté 11 mai 2008 - 23:25
jfd_, le 11 05 2008, 22:33, dit :
#10
Posté 12 mai 2008 - 10:27
chin@ill, le 11 05 2008, 23:25, dit :
#11
Posté 12 mai 2008 - 11:37
jfd_, le 12 05 2008, 10:27, dit :
Tout ça pour dire en fait que d'une part les rails ne sont pas directement sous le capot et que d'autre part,si on les mentionne eux(qui ont un rôle somme toute annexe),autant mentionner tout ce qui s'y trouve...
Sous le capot,il y a donc en fait un "local technique"comprenant l'ensemble de la machinerie du treuil montée sur lorry,le tout étant fixé par des vérins généralement ancrés au fond du local roulant effectivement sur des rails fixés sur le sol.
Il serait d'ailleurs très intéressant d'avoir des photos de motrices tension enterrées vues depuis le local,car je ne crois pas en avoir vu sur les forums...sur l'un desquel on trouve toutefois un schéma explicite sur un topic dédié aux TSF motrice tension enterrée ici...
Ce message a été modifié par chin@ill - 12 mai 2008 - 11:39 .
#12
Posté 12 mai 2008 - 11:57
Edit : Je parlais de photographier
Ce message a été modifié par jfd_ - 12 mai 2008 - 12:00 .
#13
Posté 20 mars 2016 - 00:07
#15
Posté 21 février 2018 - 18:09
le vérin de tension :
le treuil, avec le thermique au premier plan et l’ancien moteur à courant continu à l’arrière, qui a été remplacé en 2012 par un moteur asynchrone :
#17
Posté 09 août 2018 - 13:02
Mais de là à mettre un TSD6 sur cet axe, quelque chose m’échappe...
#18
Posté 09 août 2018 - 19:02
@Haran : quand tu dis pour 2019, c’est saison 2018/2019 ou saison 2019/2020 ? Car j’avais rien vu ces derniers temps 🤔
#20
Posté 09 août 2018 - 19:46
j, le 09 août 2018 - 19:02 , dit :
Certes, mais le ski propre desservi consiste en une rouge pas très orientée grand public (très chouette au demeurant ) et la piste « Chattrix » sur laquelle on rame...
C’est dans ce genre de configuration que je regrette la disparition de l’option TSD4.