[Québécois]

Rodo_Af et moi-même avons l'honneur de vous présenter le premier reportage d'un appareil ouvert en 2023 dans la BDD !



^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

Vous pouvez déposer vos remarques, questions et commentaires relatifs à ce reportage dans ce fil de discussion.
(Vous voyez une faute ? N'hésitez pas à contacter Québécois ou Rodo_Af par MP)

[Rodo_Af]

Et oui, premier reportage de l'année 2023 en ligne !! Merci Québécois pour ton aide.
L'appareil est ouvert au publique depuis 2 mois, c'est déjà un succès et on a la chance de le voir en reportage.
Sincèrement l'ensemble de la Linea Verde est certainement l'appareil de référence de l'année pour le groupe Leitner.

Cette longue Linea Verde, de plus de 8,5 kilomètres est vraiment impressionnante. L'exploitant, Mexicable, a conçu l'appareil grâce à son expérience de sa première télécabine en exploitation depuis 2016.
Ainsi cette entreprise (Mexitelefericos SA, qui exploite la marque Mexicable) devient expert en conception de remontées mécaniques urbaines et dans l'exploitation de celle-ci.
Son but étant de proposer ses services dans d'autres villes du Mexique, ou même d'Amérique Centrale.
Le tout étant en fournisseur exclusif Leitner.

Donc dans ce cas précis, comme sur la Linea Roja, l'exploitant à préférer diviser la ligne en trois sections séparées. Les voyageurs doivent descendre et réembarqués.
Il y'a plusieurs avantage dans cette démarche.
Cela permet de séparer les tronçons et de maintenir un service même partiel, en cas de problème ou de maintenance sur un secteur et pas les autres. Dans ce cas là, un service en bus permettra de compenser la gène.
C'est également utile dans la gestion des flux des voyageurs. Pour l'exploitant il est mieux que les cabines n'arrivent pas full dans certaines gares avec impossibilité d'accepter de nouveaux voyageurs.

Les deux autres tronçons seront présentés dans les semaines à venir. C'est un long travail de mise en ligne, ces appareils urbains.

[Québécois]

Oui, vraiment, ça me prends trois fois plus de temps qu'un télésiège normal faire un tronçon ! Merci pour l'information et bonne nouvelle pour le développement durable du Mexique.

[cwcwcw]

C'est vraiment intéressant et passionnant d'en apprendre plus sur Mexitelefericos ! J'ai vu cette ligne en construction lorsque j'ai visité la ville en septembre dernier. La ville de Mexico est en passe de devenir un leader mondial dans le domaine des transports urbains par câble, mais il reste encore beaucoup de place pour l'expansion. Merci pour cette découverte !
It's really interesting and exciting to learn about Mexitelefericos! I saw this line under construction when I visited the city last September. Mexico City is really shaping up to being a world leader in urban ropeways, yet at the same time there is still a lot of potential room for expansion. Thanks for the discovery!

[Rodo_Af]

cwcwcw, le 12 juin 2023 - 23:06 , dit :

Mexico City is really shaping up to being a world leader in urban ropeways, (...)

Bon il y'a match avec La Paz (Bolivie).
Toutefois il n'y a plus de plan de développement à La Paz, hors Mexico DF est toujours en plein développement de RM urbaine.
La ligne n°3 CableBus a été attribué à Doppelmayr et sera ouverte dans 18 mois.
Logiquement un ligne n°4 CableBus se fera ensuite.

La particularité unique au monde à Mexico c'est de voir deux organisations indépendantes construire et exploiter les remontées mécaniques dans l'agglomération.
D'un côté Mexicotéléféricos qui exploite la marque de Mexicable.
D'un autre côté CableBus, entreprise publique mais uniquement présent sur la ville de Mexico.

Et aussi l'autre particularité c'est que le réseau de remontée mécanique est équipé de télécabines Doppelmayr et Leitner.
Mexico est la seule agglomération qui se fournit auprès de deux entreprises.